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Ficha de la moto HondaVT 750 SHADOW C2 2001 Por delante

Custom
Foto del Honda VT 750 SHADOW C2 2001

presentación de la VT 750 SHADOW C2 2001

en cuanto al motor, el bicilíndrico de la Shadow C2 deriva del de la 600. Por el contrario, las dimensiones de la propia moto se asemejan más a las de la 1100. Clásica y con clase, esta custom ligeramente nostálgica halaga la vista con su salpicadero injertado en el depósito, su juego de amortiguadores dobles y su acabado cromado. El gran faro es imponente, el sistema de refrigeración líquida nos reafirma en su fiabilidad y el motor seduce pero con entusiasmo desigual. Muy flexible y dócil, este bicilíndrico también muestra carácter, si no potencia. Se aprecia mejor a medio régimen. Esta moto custom no teme la ciudad, y su peso no se nota demasiado. Sin duda te impresionará su aspecto, pero no tanto su comodidad. Como la mayoría de las motos custom, la 750 Shadow impone una posición de conducción típica que, combinada con la suspensión de recorrido corto, te anima a reservar un fisio. El acabado y los aspectos prácticos no son sus puntos fuertes, pero es sobre todo su aspecto lo que nos interesa.


M.B (fotos del fabricante)

Seguro
Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 1Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 1
Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 2Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 2Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 3Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 3Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 4Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 4Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 5Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 5Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 6Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 6
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puntos clave Honda VT 750 SHADOW C2 (2001) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Buen tamaño
  • Finition
  • Motor flexible

Puntos débiles

  • Amortiguación de confort limitada
  • Gemelos sin bravatas

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
7.407€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 66 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 1997 1998 1999 2000 2001 2002

Rendimiento

Ficha técnica Honda VT 750 SHADOW C2 2001

Chasis
Marco : Doble cuna tubular de acero
Déposito : 14 litros
Altura del asiento : 720 mm
Distancia entre ejes : 1.615 mm
Peso en seco : 229 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 249 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41 mm , recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 296 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 120 / 90 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
2 amortiguadores combinados, recorrido : 90 mm
Frenado de tambor Ø 180 mm (simple vino)
Rueda trasera : 170 / 80 - 15 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 52 , 4 tiempos
1 carburador
Refrigeración : liquido
1 ACTO
3 válvulas por cilindro
745 cc
46 CV a 5.500 r/min
6,50 mkg a 3.000 r/min
Relación peso / potencia : 4.98 kg/CV
Relación peso/par motor : 35.23 kg/mkg
Compresión : 9 : 1
Información práctica
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Galería de fotos

Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 1
Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 2
Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 3
Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 4
Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 5

Milésimas

2002

2001

2000

1999

1998

1997

Comparar VT 750 SHADOW C2 con sus competidores

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 66 opiniones

Reseña desde Costa Rica
español Mgonzadr Modelo 2002
Es una moto muy fiable, me gusta el peso que tiene, la potencia también es excepcional. Su manejo es apto para mi, me gusta como acelera y frena. El rendimiento del tanque de combustible es poco, pero en realidad no es tan gastona, me gusta la decisión que tome al comprar esta moto… Valoración : 5/5
francés Cyril Modelo 1997
Llevo conduciéndola unos 3 años y he recorrido más de 40.000 km con gran placer. Es una gran moto. Se podría criticar su falta de prestaciones, pero hay que tener en cuenta que una moto custom no está pensada para rendir, sino para pasear.
Estoy perfectamente contento con ella, incluso diría que me encanta. Estoy pensando en comprarme otra moto, pero de ninguna manera me desharé de la Shadow. Valoración : 4/5
francés daveP07 Modelo 2002
Me voy a examinar del carné A2 con 54 años.... ¡¡¡Y lo quiero!!! Siempre he conducido una 125, actualmente tengo una hyosung aquila GV custom bicilíndrica 2012 de 15cv. Solo necesito un poco más de potencia, para el relanzamiento y el dúo. Valoración : 5/5
francés daveP07 Modelo 2002
Me voy a examinar del carné A2 con 54 años.... ¡¡¡Y lo quiero!!! Siempre he conducido una 125, actualmente tengo una hyosung aquila GV custom bicilíndrica 2012 de 15cv. Solo necesito un poco más de potencia, para el relanzamiento y el dúo. Valoración : 5/5
Est ce que cette superbe machine est éligible au A2 ou faut il la brider
francés Jean Modelo 2000
¿Necesita un freno para un A2? Valoración : 4/5
francés Yffic membre de l'équipe Logo en petite résolution du site motoplanete
No, la potencia de la moto es inferior a 47,5 CV. Así que no es necesario, y no es posible, porque en 2000 era el carné A1 el que estaba en vigor, y el carné A2 aún no existía. Valoración : 5/5
Bonne moto
francés Jaja Modelo 1998
Es una buena moto, pero le falta 10bhp para ser bueno, especialmente en la autopista o carretera principal al adelantar. De lo contrario, la buena velocidad de crucero es de 90 a 110 km / h, por encima de que no es genial con el agarre del viento. Fiabilidad en la parte superior, partes razonables, excepto el filtro de combustible no universal de 10 mm aquí. La falta de accesorios del mercado de accesorios a precios razonables y un indicador de combustible lol. par de pasajeros superior, el asiento del pasajero es más cómodo que el conductor.

Por mi parte, por encima de 180cm necesita controles avanzados y manillar de percha de mono para la comodidad. Valoración : 3/5
francés Eric Modelo 2000
Acabo de regresar de un tour de un mes por Córcega desde Burdeos con una 750 shadow del año 2000, una moto increíblemente robusta que es una auténtica delicia conducir a dúo, una moto increíble para sus 22 años de edad Valoración : 5/5
Un vrai plaisir
francés Porepi89 Modelo 1997
No he tenido problemas con ella desde 1997, y sigue funcionando, a pesar del desgaste de los cárteres y las horquillas. No me canso de ella Valoración : 5/5
francés Géry Modelo 1998
Se fabricó en 1997 y llevaba 20 años en mi garaje. Acabo de volver a ponerlo en marcha y es un auténtico placer conducirlo Valoración : 5/5
Bouches-du-Rhône
francés steph 13 Modelo 1998
Hola a todos, una pura delicia, voy por mi 4ª sombra, que felicidad y placer. Cómoda, fiable, poco mantenimiento, genial para pasear e ir al trabajo, me voy a comprar otra Valoración : 5/5
France métropolitaine
francés Mister gipsy Modelo 1998
Qué alegría. Pude hacer realidad este sueño en septiembre de 2021 yendo a Lisieux, en Calvados, para recogerla y traerla de vuelta al Vercors. No estoy cansado después de ese largo viaje, a pesar de mis 71 años, y estoy deseando que llegue la primavera. Valoración : 5/5
francés Moreno Modelo 1998
Tuve una pequeña CB500 antes de ella, que también me gustó, pero esta moto es realmente genial. Me encanta, es mi bebé. El verdadero placer del motociclismo para mis 71 años. Bravo Honda, gracias. Valoración : 5/5
question et vente
francés FREDDY34 Modelo 1997
hola, tuve esta moto durante varios años, era una delicia.
Portugal, España, las alturas de Francia, verano e invierno, ¡no se inmuta!
Si alguien me pregunta si la pongo a la venta, le diría que sí, con pesar
Una cosa es segura, no estará a la venta por menos de 4.000 euros Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Hola a todos
¡Me saqué el carnet A2 con 51 años y tengo esta joyita y puedo confirmar que es lo más TOP! bonne route a tous, Be Good 41 Valoración : 5/5
Un vrai plaisir
francés Modelo 2001
Un verdadero placer, buena recuperación, caja de cambios un poco ruidoso .... pero oh tan agradable ... con este bebé que enlazar las curvas, sin problemas, sin buscar la velocidad ... perfecto para montar pepére :) Valoración : 5/5
Consomation
francés ASTROCATS Modelo 1998
Hola, estoy pensando en comprar uno, ¿sabéis su consumo y autonomía?
Gracias Valoración : 5/5
carte grise - bridage
francés Tit Modelo 1998
Hola. Acabo de comprar una 750vt c, que normalmente se puede conducir con carnet A2. Solo que en mi matricula esta en mtt2 y delante de la potencia tengo 0. Que es necesario que haga para justificarme a la hora del cambio de matricula. Gracias y buen viaje Valoración : 5/5
France
francés bruno 1 Modelo 2002
hola
¿se puede sujetar esta moto en A2?
merci à tous et bonne route Valoración : 5/5
francés Dio
la moto es compatible con el permiso A2 sin ninguna restricción Valoración : 5/5
francés Ludo Modelo 1998
Llevo dos años con la mía después de modificarla para convertirla en una bobber
Nada más que felicidad, moto fiable, sólo un problema con el grifo de combustible (muy caro, por cierto)
Sólo necesita un poco más de potencia para ser perfecta. Valoración : 5/5
francés Jerry Modelo 1998
Es una custom muy bonita, divertida de conducir y que te hace sentir muy bien Sólo la he tenido unos meses, pero no me arrepiento de este caballo de batalla; ¡es una buena todoterreno y una compañera fiel!

El motor de aletas recuerda a los antiguos refrigerados por aire, con la diferencia de que está refrigerado por agua (resistencia, flexibilidad, fiabilidad)... El único inconveniente es la cadena; es una pena que el cardán se introdujera en 2004

Consumo medio de 5 l/100 km; casi 6 litros si se conduce de forma dinámica. No hay nada de lo que quejarse, es extremadamente duradero; es polivalente a pesar de todo; pesa muy poco cuando paras y todo el mundo puede poner los dos pies en el suelo. No hay nada de lo que quejarse, es una Honda, perdura en el tiempo ;)

Compatible con el nuevo carnet A2 (reformado en 2013) porque 46 hpx y relación potencia/peso de alrededor de 0,15 (dividir los Kw por el peso en vacío)= 34,96Kw / 229 = 0,15266 :) Valoración : 5/5
Conseils
francés Ex Nouveau Motard :) Modelo 1998
Hola,
Tengo 58 años y quiero volver al motociclismo después de X años de ausencia después de un gran gofre con un 750 cuatro. Juventud, un puñado por aquí...:(
Me he decidido por dos shadow 750: una 1998 con 20000km y una 99 con 40000km
En qué debo fijarme antes de comprar estas motos?
Gracias de antemano Valoración : 5/5
Manuel entretien
francés Nico shadow Modelo 1998
Hola a todos,
Me estoy sacando el carnet A2 y me he comprado esta magnífica shadow 750 ace del 98, lo malo es que no tengo el manual de servicio así que estoy un poco atascado para saber como cuidarla sin hacer nada. Y cuando veo que hay que pagar 50 euros para descargar uno, es un poco coñazo
Tenéis alguna solución?
Muchas gracias Valoración : 5/5
francés Carine VT Ace Modelo 1998
Tengo esta moto desde hace 2 años, es mi segunda 750. Es perfecta para hacer turismo, incluso con un poco de autopista, ya que de todas formas está limitada a 130. Le he añadido un parabrisas, pero por lo demás va perfecta y no se queda corta respecto a las Harley. En cualquier caso, nunca me he quedado sin batería ni transponder. Jajaja..
Barata en cuanto a mantenimiento y seguro, tiene todas las prestaciones de las grandes, sin sus inconvenientes
¡Estoy deseando que se acabe el confinamiento! Valoración : 4/5
francés Cyril
Hola
Estoy seguro de que la compra de sombra 98 .
Tiene 20000 kilometros y esta en perfecto estado.
Me estoy sacando el carnet A2.
Me temo que los frenos no son muy potentes.
Primero estoy aprendiendo a usar el freno trasero.
Por ejemplo, en la kawa volusia el freno trasero era inexistente....
¿Es esto un problema en esta moto?
¿Cuál es tu experiencia?
Gracias por sus consejos
Utilice
Algunas incursiones en las provincias cercanas, a veces en dúo...
Cyril Valoración : 5/5
francés Jean Giscan
El freno trasero hay que usarlo más como ralentizador, sobre todo en curvas, sino usas el delantero para frenar. Nunca he tenido un susto. Por otro lado, siempre hay que tener en cuenta que no tiene la potencia de frenado de un coche, por lo que hay que mantener la distancia. Por lo demás, la moto está bien equilibrada y es fácil de manejar Valoración : 5/5
francés PTCruiser46 Modelo 1998
Tengo esta moto desde 2013, es del 98, tengo 65000 kms, siempre es un verdadero placer conducirla, antipinchazos, agradable, poco mantenimiento, único pequeño fallo para mi, neumáticos con cámara. Valoración : 5/5
francés Praetorian Modelo 1998
Estoy encantado con esta moto y no le guardo rencor porque no soy cinturón negro en mantenimiento. Valoración : 4/5
francés Modelo 2001
Feliz propietario de una shadow 750 ace de 2003 desde enero de 2018, 14000 km, incluyendo 4000 en 10 días, solo felicidad, funciona suave y excelente para crucero, en términos de comodidad, no es la goldwing, pero muy aceptable (no estoy muy cansado en viajes de 500 km / días). Valoración : 5/5
francés Anticonformiste67 Modelo 2002
Claro que se puede conducir con el carnet A2. Es justo, 46cv para 47.5 autorizados...
En cualquier caso, me encanta esta moto... Valoración : 4/5
francés phil bve Modelo 1999
tengo esta shadow 750 desde nov 2017 (A2), y no ha sido más que felicidad la mía es del 99 y tiene una patada cojonuda, aunque obviamente no está hecha para touring, tiene todo lo de una harley pero es más asequible: precio de compra, mantenimiento, precio de recambios, herramientas no específicas, seguro, etc
y ahora que ya tengo mi Gateway A, pues sabéis que... ¡¡¡me voyaaaaarrrrrrde!!!
ya tengo fecha para la Punta Bagna de este año: 700kms ---> AÚN SIN MIEDO Valoración : 5/5
francés Slayd63 Modelo 2000
Super personalizado. La tengo desde marzo de 2018 y estoy muy contento con ella.... Valoración : 5/5
20ans de bonheur
francés old coyote Modelo 1998
Honda desde 36 incluyendo 21 años a finales de 2019, pronto 21 años de felicidad al manillar de mi Shadow, y 450000kms sin haber abierto el motor, primer embrague diciembre 2014 tiene 364000kms, primer cambio de aceite de horquilla tiene 250000kms,algunas cosas para saber neumático delantero D404 f neumático trasero K 555j destinado a la 1300 vtx también se monta en la Sombra sólo una pastilla de freno de rodaje más largo LMP300f ui tener un agarre en el disco mini ola nissin fuego de dios y para responder a algunos el depósito de expansión está por debajo del radiador y no tienen no se puede conducir una 750 con una licencia A2, en cuanto a la comodidad sólo tiene que montar guardias de cilindro con estriberas carretera y no es la felicidad Valoración : 5/5
francés NicoDurantes
Por supuesto, si puedes conducirla en A2, la Shadow 750 rinde menos de 47,5 CV Valoración : 4/5
bruit roue avant
francés Modelo 2001
Hola a todos, tengo un pequeño ruido metálico en la rueda delantera a baja velocidad, que desaparece al aumentar la velocidad. ¿Es algo malo o no conduzco lo suficientemente rápido?
¡Merci, bonne route! Be Good 41 Valoración : 4/5
francés shadow Modelo 1998
Super moto, 80000kms y aún en perfecto estado... Seguro a terceros, ni 100 euros al año. Valoración : 5/5
francés Titi06 Modelo 2000
Honda ya no fabrica este tipo de moto. Es simplemente genial para viajar, ¡y más si quieres!
Su mantenimiento es ridículamente barato si se hace con regularidad
Además, está muy bien equilibrada en términos de diseño y es muy fácil de manejar
¡¡¡¡¡¡En resumen, es una verdadera ganga...!!!!!! Valoración : 5/5
permis A2 et Honda 750 Shadow ?
francés Elvisbreizh Modelo 1997
Hola,

He encontrado una shadow VT 750 de 1997 en muy buen estado, totalmente equipada y con solo 15000km
¡¡¡¡Estoy en proceso de sacarme el carnet de conducir y me acaban de decir que no podré conducirla hasta dentro de 2 años ya que este modelo no está clampado!!!! ¿Es esto cierto?
Estoy destrozado porque esta moto es la moto de mis sueños... desde que tenía 10 años he soñado con este estilo de moto (estilo Harley) porque soy un gran fan de las motos ¡y de Elvis también!
¿Alguien puede darme una respuesta o decirme qué hacer?
muchas gracias Valoración : 5/5
francés nemesia
@Elvisbreizh
La buena noticia para ti es que desarrolla menos de 47,7 CV, por lo que podrás conducirlo con el carné A2 sin brida.
La mala noticia es que tu cuenta bancaria no estará muy contenta con esta compra.
Feliz conducción, eso sí ;) Valoración : 5/5
francés Eric le Valetto
@ Elvisbreizh,

buenas noches,

después de su licencia A2, su moto no debe exceder 47.5bhp.
La Shadow VT750 hace 46cv. Un amigo de un foro acaba de sacarse el carnet A2 y conduce una Shadow VT 750, así que podrás conducir la moto de tus sueños una vez tengas el carnet A2, te deseo mucha suerte.
Para que te ayuden con el carnet, haz lo que yo hice, entra en youtube y mira los videos de Shift87.

V

https://www.motoplanete.com/honda/930/VT-750-SHADOW-C2-1997/contact.html Valoración : 5/5
francés Renaud
La 750 Shadow no está acelerada, pero no lo necesita, ya que rinde 46 CV y es más que suficiente para su relación peso/potencia. Valoración : 4/5
francés Jiper
Compré esta moto en diciembre de 2018 habiendo obtenido el carnet en septiembre de 2018 estoy en A2 y es una de las razones que guiaron mi elección, de origen hace 46ch(33,85kw)< 47ch(35 kw) y pesa 246 kg ==> una relación peso potencia de 33,85/246= 0,13 kw/kg < 0,2 kw/kg, todo ello para decir que esta máquina la puede conducir cualquiera con carnet A2, y personalmente, tengo 53 años y soy un fan, por la comodidad con una mochila encajada contra la barra de sisi, hice 800 km en 3 días sin autopista (Cannes, Grenoble, Rumilly, Lons, Dole, Langres, Troyes) y mi hijo mayor ni siquiera me vio (que, para ser honesto, me temía que lo haría). Valoración : 5/5
Honda 750 Shadow - Immatriculer une moto de Chypre
francés gege18600 Modelo 1998
hola a todos, acabo de comprar un 750 sombra que tiene un chipre (CE) documento de registro y estoy buscando un certificado de conformidad para registrarlo en francia. honda no responde a mis cartas por lo que si alguien tiene este documento que me proporcione por una tarifa, yo estaría encantado. gracias de antemano. cordialmente Gerbert tel 0623651329. bonne route à toutes et tous Valoración : 5/5
une moto pour un futur retraité
francés TUFLE Modelo 1998
Acabo de comprar esta moto a finales de agosto y esta custom ya me ha conquistado: en primer lugar, el aspecto, que es lo que cuenta. Luego está la flexibilidad del bicilíndrico y la posición de conducción, que no es tan catastrófica como la pintan. De hecho, es perfecta para mi tipo de conducción, es decir, de crucero ...
 Valoración : 5/5
tres belle moto
francés pat6413 Modelo 1998
tres belle moto agreable a conduire Valoración : 5/5
francés vince Modelo 1997
exelente moto que du bonheur Valoración : 5/5
les dimention de la batterie shadov 750
francés baroudeur Modelo 1998
me gustaría tener las dimensiones de la batería hxlxh y la referencia Valoración : 5/5
francés harr Modelo 2000
¡Compré el 2015 (shadow phantom C2A/B), muy buena máquina con la fiabilidad de HONDA, una moto con gran calidad y bajo mantenimiento ! ¡Me encanta ! Valoración : 5/5
niveau
francés fune Modelo 1997
¿dónde está el nivel de refrigerante? y ¿hay que quitar el depósito para rellenar el refrigerante en este modelo? gracias por su respuesta Valoración : 5/5
très belle moto
francés gigi38 Modelo 2000
Compré esta moto en 2009 (modelo 2000, todas las opciones, negro y crema) y mucha gente se gira a mirarla y piensa que es una Harley. No me canso de conducirla, es una moto muy bonita. Estoy buscando la revisión técnica, ¿quién podría decirme dónde encontrarla en francés? Sé que está disponible en inglés, pero en francés no he conseguido encontrarla Valoración : 5/5
francés lamouria
Mi manual original es bilingüe en inglés Y francés. Intenta comprobar si no es el caso de los avisos que crees que sólo están en inglés. Valoración : 4/5
francés Laurent76 Modelo 1998
Hola, tengo una shadow 750 de 1998 comprada de segunda mano en 2006 con 40000 km. Ahora tiene 80000 km y ninguna preocupación. Solo mantenimiento regular.
Consumo de combustible muy razonable, incluso después de añadir un parabrisas. J'avale fácilmente el KM sin fatiga. He probado varias otras motos personalizadas, pero nunca encontró el mismo placer (sonido, manejo, comodidad ...) como la sombra. Así que la mimo y la guardo. Valoración : 5/5
francés jojo
bjr ,
acabo de tener la suerte de encontrar una moto honda shadow american (verde y marfil) c2 750 de 1997 con solo 3000 km originales (como nueva).
despues de reflexionar pienso no montarla para tenerla pronto como coleccion.
me encanta y solo la consegui por 2500 euros todas las opciones.
¿que opinas?
cordialmente....
 Valoración : 5/5
Niveau d'huille
francés mag ga Modelo 1998
hola donde esta el nivel de aceite del motor por favor gracias de antemano Valoración : 5/5
Honda 750 Shadow s'étouffe à l'accélération
francés kurtli Modelo 2000
bonjour j'ai un vt shadow de2000 qui demare très bien est tourne parfaitement bien au ralentie mais dès que je veus accélérer elle s'étouffe je n'ai pas de notice avec je suis plutôt géné pour la faire rouler merci a vous connaisseur de me dire que doit je faire j'ai 73 ans je l'ai depuis 2002 jamais eu ce probléme merci Valoración : 5/5
francés aigle67 Modelo 1999
tengo una vn900 custom nueva, solo que sin placer.
compré una vt750 del 98 con 24000km y desde hace dos meses vuelvo a disfrutar de ir en moto, todo un placer Valoración : 5/5
francés buck
Hola aigle 67 y bjr con todos, podríais precisar lo que criticáis con la vn 900 porque era una de mis elecciones pero del golpe me hacéis dudar. Dudo en efecto entre la vn 900, la intruder c800 o m800, la shadow vt750, la midnight star 950 y ds otro registro HD Street rod 1140. Empiezo el carnet cubo grande y estoy admirando de las rutas de algunos de vosotros que vieron 28 motos pasar entre sus manos, dc estoy dispuesto a escuchar vuestros consejos. ¡Merci à tous ! Buck Valoración : 5/5
francés aigle67
la VN 900 custom es peligrosa en rotondas mojadas por su estrecho neumático delantero y la moto es un poco pesada para mí, que sólo peso 50 kilos y mido 1m60 Valoración : 4/5
francés ber Modelo 1998
tengo la american classic, esta moto es genial, se conduce sola, esta calidad te hace olvidar sus pequeños defectos que para mi son realmente minimos. la recomiendo a principiantes con un poco de experiencia, es una honda 750 no lo olvidemos! su motor te devuelve bien y su cromado te hara soñar. a la croisette sur le bitume les routarts. Valoración : 5/5
francés potpot
tengo una scooter 400 y ahora doy el paso a la super vt 750. Tengo 60 años y no me arrepiento de la buena pinta de esta honda y de como se maneja Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
hasta ahora he conducido 17 motos y creo que la shadow es una moto muy buena para pasear, además de bonita y económica, ¡no es una bestia de carreras! Sólo tuve un pequeño problema de vibraciones en el faro que me molestaba al máximo, así que le metí un poco de espuma dentro y desde entonces ¡no ha habido más vibraciones! Valoración : 5/5
francés Yups Modelo 2000
Yo tengo una vt750c de 1997 y estoy muy contento. Si mantienes bien la cadena, un tiro cada doscientos kilómetros, harás 40000 kms con tu cadena, yo tengo de momento 42000 y la cambio la semana que viene. El consumo de combustible es perfectamente aceptable si ruedas tranquilo y regular. Ponte una burbuja de verdad y estarás como una pacha. Ah, sí, no te olvides del protector de cárter, un plus si vas a tumbar sola para poder levantarla con facilidad, porque sí, todo el mundo tiene que tumbar algún día, no hay que avergonzarse. Levantarlo solo, eso es deporte con una artrodesis en L5 - S1. Nunca la más mínima avería y el mantenimiento sigue siendo accesible.
Bonne route à tous Valoración : 5/5
francés jessi Modelo 1999
¡¡¡objetivamente !!!
habiendo tenido x2 sporster's 1200, una softail 1450, asi como una nueva intruder 800 volusia, y actualmente una shadow 750 vt de 1999 con 22000 km, observo que esta moto es generosa en su confort a pesar de un poco menos de espacio que en la intruder que gana para mi el premio al confort en general en larga distancia / dia aprox 700 km.
los circuitos de motos de Honda son más "regulares" en sus facturas de mantenimiento que los de Harley, ¡lo que me asustó! Un buen punto para Suzuki también.
unos pequeños retoques en el silenciador de la shadow me dieron un sonido decente en los registros bajos y un recuerdo del hechizante sonido Harley, con el añadido de una sabrosa respuesta del acelerador. En la intruder no había conseguido este bonito sonido de una verdadera moto custom que se respeta...
El peso tanto de la shadow como de la intruder es agradable para un viejo como yo que tiene un problema con la pierna izquierda, pero una harley softail o una sporster son más pesadas y por lo tanto menos agradables como dúo en carreteras de montaña.
Mi elección de la Shadow 750 me parece bien pensada y positiva desde todos los puntos de vista, teniendo en cuenta que ¡es mi moto número 28!
y que en este momento quiero ser cuidadoso con el coste general de cada moto (mantenimiento, etc.) porque conduzco una bmw r 1100 gs y una Yamaha xt 600 E al mismo tiempo.
espero que mi punto de vista haya quedado objetivo y os informe.
¡¡¡ps, si desea d\'autres detalles por favor ponga en libéllé \"DETALLES SHADOW 7503, de ce fait je ne le putis pas à la poubelle sans l\'avoir lu!!! Bonne route.... James Valoración : 4/5
francés luc
Detailshadow7503
Hola jessie estoy interesado en comprar una shadow 750de 99, me puedes dar el dato del sonido del silenciador
Gracias de antemano
Atentamente luc Valoración : 4/5
francés didier
hola Jessi, que le hiciste exactamente al silenciador para cambiar el sonido.
Gracias. Valoración : 1/5
francés camil
Hola
También me gustaría saber lo que has hecho para mejorar el sonido del escape? Valoración : 5/5
francés Yvesmarcel
Hola . ¿Cómo puedo hacer más ruido sin cambiar las ollas? Merci de votre réponse. Yves Valoración : 5/5
placer prise allume cigare
francés laurent88_8 Modelo 2000
hola a todos
estoy buscando un sitio discreto para poner una toma de mechero en mi shadow vt 750 c2, el soporte está diseñado para fijarlo al manillar, pero en cuanto a estética, no queda nada bien... ¿tenéis alguna idea?
d\'avance merci Valoración : 3/5
francés kokyu Modelo 2000
Lo tengo desde el año 2000 y nunca me canso de él. Siempre llama la atención y me gusta su par a bajas revoluciones, pero si lo aceleras, el motor tiende a ahogarse. Le habrían venido bien unos cuantos caballos más (46 CV se quedan un poco cortos). El paso por curva es un poco complicado al principio, pero al final se maneja muy bien en ciudad.
En definitiva, es un placer conducirlo. Valoración : 4/5
francés lord_raven Modelo 2000
Habiendo probado por primera vez la vt 125 durante 2 años. Finalmente me decidí a pasar el papelito rosa con una sola cosa en la cabeza=vt750. Desde pequeño me hacía guiños cada vez que tenía la oportunidad de cruzarme en su camino y finalmente hoy aquí la tengo. Llevo montándola cerca de un año. Solo o a dúo, esta moto es una delicia de conducir. Su par de revoluciones hace que los adelantamientos sean rápidos y sencillos (sin grandes aspavientos) y su tamaño, aunque imponente, se muestra realmente dócil y colaborador a la hora de circular por ciudad y tomar curvas. Mi opinión personal es que esta moto es una pequeña joya que, con el paso de los kilómetros, espera el momento oportuno para volver a sorprendernos y seducirnos.

Atentamente Lord_raven Valoración : 5/5
francés max Modelo 2000
¿Dónde está la caja de almacenamiento y cómo la abro?
Gracias Valoración : 5/5
francés pat72 Modelo 2000
la mía va a cumplir 14 años en diciembre y no puedo decir suficientes cosas buenas de esta máquina
 Valoración : 5/5
francés 1012elessar Modelo 2000
Hola, tengo esta moto desde hace 2 años, le hago 1.000 km al mes y no tengo nada de lo que quejarme. Acabo de hacer un fin de semana de 4 días (más de 1.600 km) y tengo ganas de volver a viajar, con un viaje a Irlanda previsto. Honda nos ofrece el look retro HD y el placer de la custom por un precio al alcance de mucha gente para la que la HD sigue siendo un sueño intocable. Bravo et merci honda surtout quand je voie le post plus qui dit elle roule impec a 270.000 kms :) Valoración : 5/5
francés koolgazzz Modelo 2000
Hola,
Acabo de adquirir esta Shadow 750 ACE de 1998, antes de ella tuve la Z1000, RF600R, Bandit600 así que ha sido todo un descubrimiento..
Al principio fue la posición que más me costó apreciar, con los mandos hacia delante los ángulos del depósito entraban en mi aductor con las vibraciones que desprende....aie aie aie. motor lateral, rápidamente comprendí que apretar las marchas como un tonto era inútil! es en las bajas revoluciones que se expresa mejor!!! sin burbuja, la cogida al viento es un verdadero combate!! casi la vendí en los días que siguieron a la cogida en mano...
Además, el par motor que despliega a bajas revoluciones me seduce, ¡sobre todo en las pequeñas carreteras comarcales cuando hay tortugas rodantes de camino al trabajo!
¡impone respeto, y como resultado mi conducción es mucho más fresca, lenta, menos peligrosa y más sabia! eso es lo que me ha dado esta moto, ¡y hoy tengo los músculos aductores hechos de hormigón!

Atentamente
Koolgazzz
 Valoración : 5/5
francés old coyote Modelo 2000
Pues bien, mi vieja y buena 750 c2 shadow, comprada en diciembre de 1998, está en la carretera todos los días y con cualquier tiempo, ahora tiene 270.000 km, ¡sí, sí! habéis leído bien, doscientos setenta mil kilómetros y os puedo decir que nada me hará cambiar de moto, buen motor porque hasta la fecha no le he hecho nada, ni siquiera el embrague, pero algunos accesorios envejecen mal, al velocímetro no le gusta la humedad, las juntas de los pistones de las pinzas se desgastan rápidamente, el rodamiento de la rueda delantera es un poco frágil, pero por lo demás es de lo mejor, no consume aceite, consume poco queroseno, buenos modales en carretera aparte de en pequeñas carreteras en mal estado y si te apetece jugar a kevin scwhantz, te seguirá en tu delirio, con un poco de deslizamiento en la trasera, pero cuando te gusta.... toma ángulos y tengo por testigo los tacos de mi reanger's un poco bisauté por el asfalto un kit de cadena que me hace unos 25000 km y un juego de neumático entre 27 y 30000 km, en fin mi querida me lleva a todas partes y siempre ha sido fiel a cambio de un mantenimiento regular. Así que ahí lo tienen, chicos ... y un gran saludo a todos los que aman la sombra. Valoración : 5/5
francés thorn Modelo 2000
Es una máquina agradable, sin mucho par, pero no le pedimos que rinda como una tourer, con tubos de escape de arrastre y un ruido infernal, sino que se esfuerza a las revoluciones. Valoración : 5/5
francés l'ardéchoi Modelo 2000
compré mi shdaow 750 de 1998 hace un mes y desde entonces no ha sido más que felicidad!!! solo o en dúo, sin problemas. Al principio me sedujo su aspecto, ahora aprecio la flexibilidad de su motor. Una moto excelente para circular por el campo y por la ciudad. Recomendada incluso a los principiantes Valoración : 5/5
francés shadow 750 Modelo 2000
Una visita a custom-planet, una vuelta de prueba en una Shadow 750 importada de Estados Unidos, un centenar de metros para acostumbrarme a la disposición y unos días más tarde, nada más que ganas de hacerle algunos kilómetros
Comodidad, sobriedad, estética, ruido, par..., todavía no me he arrepentido de mi vieja VFR750
Es de lo mejor de la gama para una conducción diaria tranquila y flexible. Valoración : 5/5
francés jeff Modelo 2000
nada malo que decir. excepto su peso. después de un bol, no es fácil volver a ponerlo recto. bueno, no todos los días monto en aceite:) Valoración : 5/5
francés phiphi Modelo 2000
4 años, paseos cortos y viajes largos, se lleva muy bien. La "patata" se revoluciona, pero no es un deportivo: es mucho más económico
¡¡¡¡¡¡Otros sueños de montura!!!!!!
¡¡¡¡¡¡¡M'enfin!!!!!!! Valoración : 5/5
francés bozoleclow Modelo 2000
una moto magnífica, sólida y atemporal con algunos accesorios. Valoración : 5/5
francés Kokyu Modelo 2000
Hola, tengo una VT 750 Shadow C2 desde hace casi 4 años. Como todas las motos, no está exenta de defectos: el motor es un poco estrecho y tiende a ahogarse cuando lo aceleras, a menudo es difícil conseguir el equilibrio adecuado en las curvas y no aprecia las irregularidades de la carretera. Por otro lado, como persona que conduce principalmente por ciudad y en trayectos cortos, estoy muy contento con él: par motor generoso, aspecto magnífico, gran fiabilidad, cómodo. Valoración : 5/5
francés momo 44 Modelo 2000
pues bien, mi shadow 750, que compré en febrero de 2004, es soberbia, negra y morada. le añadí un parabrisas royal-star, en el que se puede ver a través de él, deflectores caseros en las horquillas, platos delantero y trasero con doble selector de velocidad casero, un par de alforjas y un top-case. te puedo decir que en esta versión, es soberbia, no he tenido más que halagos, excepto del Harley HOG que me dijo que estaría mejor en una 883 para conseguir el mismo precio y es más, ni siquiera tendría opción por ese precio en una Harley porque cuesta mucho y además sería una moto de segunda mano. y entre tú y yo, parece un poco móvil al lado. DE LA M...E. bref, j'en suis très satisfait, malgré que le moteur ne sois pas un foudre de guerre, il allume bien quand on lui demande et est en plus très confortable pour les utilisation longue. son poids est relativement raisonnable mais tout de même assez lourde pour être stable quand il y a assez mal de vent, bon içi avec une énorme visière de yamaha royale star. je me faufile presque pareil que avec ma 125 shadow que j'avai avant en ville. en cuanto al consumo, es increíble, estoy obteniendo entre 4,8 l y 5,2 l con todo el equipamiento, si no sin equipamiento, al principio obtenía 4,3 l con dos personas encima en carreteras de montaña. por supuesto, todo eso en SP 95. en resumen, es una moto excelente que Honda ha vuelto a inventar para nosotros y creo que es un homenaje que hayan cuadrado mucho más las formas en la nueva versión, pero también hay que renovar la gama. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el VT 750 SHADOW C2 2001

¿Cuál es la potencia del VT 750 SHADOW C2 2001?
El VT 750 SHADOW C2 2001 desarrolla una potencia de 46 CV
¿Cuál es el par motor del VT 750 SHADOW C2 2001?
El par máximo del VT 750 SHADOW C2 2001 es de 6,50 mkg a 3.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del VT 750 SHADOW C2 2001?
El VT 750 SHADOW C2 2001 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 150 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del VT 750 SHADOW C2 2001?
El VT 750 SHADOW C2 2001 muestra un peso en seco de 229 kg, un peso total de 249 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del VT 750 SHADOW C2 2001?
El consumo medio se estima en 5,30 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del VT 750 SHADOW C2 2001?
Para garantizar una buena accesibilidad, el VT 750 SHADOW C2 2001 ofrece una altura mínima del sillín de 720 mm.
¿Cuál es el precio del VT 750 SHADOW C2 2001?
El precio del VT 750 SHADOW C2 2001 es de 7.407€ en Francia

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