Ficha de la moto HondaXRV 750 AFRICA TWIN 1998 Escapada al desierto

Trail

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presentación de la XRV 750 AFRICA TWIN 1998

en los corazones de los entusiastas, la Africa Twin simboliza las gloriosas hazañas de Honda en los rally-raids africanos. Para los usuarios cotidianos, su notable versatilidad la hace indispensable. Puede ser un poco más impresionante en la ciudad que una Transalp, pero su dócil motor hace que sea fácil de conducir. También se puede utilizar para hacer turismo, como una Varadero pero 15 kg más ligera. La Varadero es más potente y está mejor preparada para recorrer largas distancias, gracias a su notable protección y a su asiento extremadamente cómodo, pero la Africa Twin también es capaz de aventurarse por carreteras más pequeñas. En carreteras sinuosas, la moto se desenvuelve extremadamente bien. El motor bicilíndrico ofrece potencia suficiente y, sobre todo, se muestra indestructible. Situada entre la Transalp y la Varadero en la categoría trail del fabricante, podría temerse que se encontrara entre dos sillas. Nada más lejos de la realidad. Cumple a la perfección su condición de aventurera con aspecto deportivo, combinando las ventajas de sus hermanas. Su sillín duro y su respiración limitada echarán para atrás a quienes viajen lejos y rápido. Por lo demás, es una máquina excitante y eficaz, una de las pocas que huele a arena caliente.

M.B - fotos del fabricante

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Publicado el 18/1/21
por Greg

puntos clave Honda XRV 750 AFRICA TWIN (1998) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Comportamiento en carretera
Versatilidad
Protección correcte
Fiabilité

Puntos débiles

Estética cuestionable
Sillines fijos
Precios elevados

Tarifas

	Versión básica
Francia	7.500€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 58 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 175 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h : 5,50 s
Consumo promedio : 6,10 l/100km
Autonomía estimada : 377 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Historia

Foto de la legendaria XRV 650 Africa Twin 1988

Conozca su historia y su evolución a lo largo de los años Africa Twin - Le trail de toutes les aventures

Ficha técnica Honda XRV 750 AFRICA TWIN 1998

Chasis: Marco : cuna partida simple de acero; Déposito : 23 litros; Altura del asiento : 860 mm; Largo : 2.315 mm; Ancho : 905 mm; Altura min : 1.430 mm; Distancia entre ejes : 1.565 mm; Peso en seco : 205 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 235 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 43 mm, recorrido : 220 mm; Frenos 2 disco Ø 276 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2 bar

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador Pro-link, recorrido : 214 mm; Frenos 1 disco Ø 256 mm, pinza monopistón; Rueda trasera : 140 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2 bar

Motor: dos cilindros en forma de V a 52 , 4 tiempos; 2 carburadores Ø 36 mm; Refrigeración : liquido; 1 ACTO; 3 válvulas por cilindro; 742 cc; 58 CV a 7.500 r/min; 6,20 mkg a 6.500 r/min; Relación peso / potencia : 3.53 kg/CV; Relación peso/par motor : 33.06 kg/mkg; Compresión : 9 : 1

Información práctica

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Nidecker Modelo 1991

Al ser la única moto que tuve hace años, es difícil comparar con otros modelos... Sin embargo, puedo decir que esta moto me encantó. Es bonita, grande, cómoda, protege bien, tiene una gran autonomía y es polivalente. Los únicos inconvenientes que le encontré fueron una ligera falta de potencia, el asiento era un poco duro y, cuando estaba llena, pesaba mucho, sobre todo porque el depósito era muy alto. Hoy quiero volver a montar en moto y debo admitir que estoy muy tentado de volver a la Africa Twin. Es una pena que estén tan sobrevaloradas de segunda mano...". 12/11/2024 18:34 Valoración : 4/5 Responder a Nidecker

Conso

Militarinuma Modelo 2003

Estoy absolutamente encantado con esta moto, pero me molesta su consumo de combustible en una ciudad como París. Gasto 18 litros de gasolina en 150 km... ¿Le pasa a alguien más que a mí? 18/08/2023 15:07 Valoración : 4/5 Responder a Militarinuma

Honda Modelo 2002

Moto perfecta, comparada con la 1000 africa que tiene las 3 marchas que tiran a largas, las 3 ultimas que estan cerca. Para ver los filtros de aire se tarda 1 hora solo en limpiarlos. Para las bujias se hace el curso de los combatientes. 30/10/2022 20:31 Valoración : 5/5 Responder a Honda

Lou Modelo 1996

Una moto excelente que recupero después de la que tuve en el 93
Que felicidad 22/10/2022 22:05 Valoración : 5/5 Responder a Lou

État

Marco Modelo 1993

Hola feliz propietario de una africa 750 twin1993 que bohneur buen agarre en carretera le falta 15 a 20cv para estar impecable cdlt poto bikers 16/05/2022 05:13 Valoración : 5/5 Responder a Marco

AFRICA TWIN 750 XRV750 RD07 MODELE 1994 NOIRE ET BLANCHE

Toutesvoilesdehors Modelo 1994

Una máquina maravillosa que todavía poseo, que es un verdadero placer "montar" y casi impecable en su fiabilidad

Lástima que cada vez sea más difícil encontrar piezas de recambio o adaptables

Por lo demás, ¡es un auténtico placer! Lo conservaré mientras pueda repararlo o hacerlo reparar

Si alguien tiene algún consejo sobre cómo encontrar piezas... ¡que no dude en decírmelo! 14/01/2022 18:14 Valoración : 5/5 Responder a Toutesvoilesdehors

Please select region, state or province

pm Modelo 2001

Sin duda una de las motos más polivalentes, con ella se puede hacer de todo, desde autopista hasta circuito, con una fiabilidad casi intachable... Los pocos puntos débiles conocidos son fáciles de prever: regulador y sus conexiones, bomba de gasolina (que se puede puentear en caso de avería) y eje de salida de la caja de cambios que puede desgastarse si la cadena está demasiado tensa..
Una moto para los rouletoujours, ¡hasta el fin del mundo! 07/10/2020 17:42 Valoración : 5/5 Responder a pm

poulit Modelo 2003

Excelente moto rd07 de 2003 seul les carenages fissurés sont tres difficile a trouver 10/08/2020 11:31 Valoración : 5/5 Responder a poulit

moris Modelo 1997

Después de meses de búsqueda, por fin he encontrado una África del 97 azul en magnífico estado original con menos de 20.000 km en el reloj. Es mi 3ª Africa en 26 años de moto, he cambiado mucho de moto y luego siempre he vuelto a ella
Es un placer conducir esta moto, potente y majestuosa, y no creo que vuelva a venderla
¡Feliz viaje a todos! 17/04/2020 15:28 Valoración : 5/5 Responder a moris

Un must have

Axel Modelo 2003

Si Honda pudiera rehacer esta moto en 750cc sin demasiada electrónica, sería una absoluta delicia. 26/01/2020 03:51 Valoración : 5/5 Responder a Axel

carenage

yassinetwin Modelo 2003

hola
estoy buscando un carenage completo con tanque AT 750 rd07 blan bleu rouge mod 1995 04/07/2017 10:02 Valoración : 4/5 Responder a yassinetwin

reconditionnement amortisseur

marcopolo Modelo 1995

hola,
me puse en contacto con un concesionario honda que me dijo que el amortiguador honda africa twin RD07 de 1995 no se puede reacondicionar
Me puse en contacto con suspension sport que me dijeron que por 200 euros gastos de envío incluidos lo podían reacondicionar cambiando las juntas y el cartucho de nitrógeno
Mi pregunta: ¿a quién debo creer?
Gracias por vuestros consejos
Bonne route à tous. 16/04/2017 20:15 Valoración : 5/5 Responder a marcopolo

Où l'acheter ?

Big de Panama Modelo 2003

Para comprarlo hay que ir a 07/09/2016 15:21 Valoración : 5/5 Responder a Big de Panama

Comment changer facilement ampoule de phare sur Africa Twin ?

folo45 Modelo 1998

Hola,
Tengo un africa del 98, tengo que cambiar la bombilla del faro, amigos, es un verdadero dolor, tengo que desmontar todo.

Tendríais alguna solución más rápida?

Gracias por su respuesta
Bonne journée
Florence 23/01/2016 09:00 Valoración : 5/5 Responder a folo45

berber68

hola.
no hace falta que lo desmontes todo, simplemente pon la mano detrás, para que sea más fácil, gira el manillar en sentido contrario, tira de la protección de goma y listo. 17/03/2016 09:04 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Modéle 2002

REGIS Modelo 2003

Bonjour j\ ai possedé dans la gamme RD 03 RD 04 RD07 95 ET CETTE FOIS RD07 2002 on reste dans le bleu blanc rouge moto sans probléme aucun je regrette juste les economie de HONDA plus de vidange basse de fourche avant une seule agraffe pour le biplace au lieu de 2 y no más liberación de la compresión en el monoamortiguador trasero también pasaría sobre la desaparición del ajuste de aire de la horquilla delantera aparte de que una vez que el biplaza pasó al guarnicionero para 100e en promedio para una espuma más suave (no me gustan las escaras...) siempre es un placer una super máquina no dude fiabilidad y habilidad para rendirle consumos más que razonables un placer todos los días en carretera y offroad conC neumáticos mixteS 70/30 o según su uso personalmente solo puedo decir cosas buenas de ella simple mantenimiento cambio de aceite y engrases varios cada 5 a 6000 kms y todo funciona vendí mi última RD07 a 215000kms y todavía funciona así....solo ver según uso para un pigon de 17 dientes porque el 6º puede fallar pero sigue siendo sobre todo una trail polivalente para los amantes de la sin electrónica ... no lo duden

bonne route 26/09/2015 06:42 Valoración : 5/5 Responder a REGIS

stef la taupe Modelo 2003

Después de haber tenido unas cuantas motows diferentes (he conducido 1, 2, 3 y 4 cilindros), esta es la que reúne las cualidades de todas las demás.

¡¡¡Un montón de par en la parte inferior, sin el golpeteo, la velocidad máxima para adelantar rápidamente.... el pie!!!

¡Yo tenía una Ducati magnífica y no me iría al otro lado por nada del mundo ! ! ! ¡!

El único inconveniente es que si falla el regulador se suelta el CDI y posiblemente la bomba, que es lo que me pasó a mi (modelo 95). El CDI es de 900â'¬!!!!! habría que añadir un voltímetro al salpicadero para evitar eso....

Si ajustas bien la suspensiÃ³n, la manejabilidad es perfecta, Â¡incluso con neumÃ¡ticos mixtos!

¡¡¡¡750cc de felicidad solo o con 2!!!! 12/06/2015 16:46 Valoración : 5/5 Responder a stef la taupe

réservoir essence modèle de 2002 noire

Fabi Modelo 2001

Si conocéis a alguien que venda estas piezas en buen estado a un precio justo, me encantaría que me lo dijerais. Gracias y espero veros pronto 29/04/2015 15:42 Valoración : 4/5 Responder a Fabi

cherche pièces, urgent, merci ?

FABI Modelo 1991

Hola, mi moto se cayó y estoy buscando la parte derecha donde se atornilla el espejo retrovisor y si es posible el espejo retrovisor con por un buen precio, es un modelo de 2002 por lo tanto un RD 07, gracias y espero verte pronto, buen camino, cordialmente, Fabi 10/04/2015 09:25 Valoración : 4/5 Responder a FABI

Dominique

Hola,
Para piezas, eche un vistazo a la página web de Touratech. Seguro que encuentras lo que buscas. 24/05/2015 09:36 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

Prochain achat d'une RD 04

Fabi Modelo 1991

Hola a todos, voy a comprar una Africa twin del 91 con 79.000 km al final de la semana, que opinais, me da un poco de miedo el kilometraje, por favor habladme un poco de esta moto, gracias y hasta pronto, Fabien 06/04/2015 17:18 Valoración : 1/5 Responder a Fabi

cristobal31

Tengo una RD07 de 1993 y la RD04 es muy parecida. En dos palabras: ¡súper máquina!
El sillín es duro, así que necesitarás que te lo monte un guarnicionero (aprox. 100 euros), pero aparte de eso, es muy estable y tiene buena extensión de motor.
Adelante, ¡disfrútala! 09/04/2015 21:19 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Fabi

Buenas noches y gracias por responder, de hecho no compré el RD 04 sino que voy a comprar un RD 07 del 2002 solo que se ha caído y se ha roto la pieza donde se atornilla el espejo así como el espejo derecho y estoy buscando esta pieza, eso es básicamente lo que pasa, gracias y buen fin de semana, Fabien 10/04/2015 19:59 Valoración : 3/5 Participar en la conversación

damiano

70.el mío tiene 107.000 km y funciona como un reloj
01/05/2015 08:03 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

Julien 85 Modelo 2003

Un sueño de infancia hecho realidad, y aquí estoy al manillar de mi belleza de 2002, una moto soberbia, simplemente parece infatigable.
Con su casco de aluminio pulido, no ha envejecido ni un solo día y sigue en sintonía con los tiempos. 30/10/2014 21:51 Valoración : 5/5 Responder a Julien 85

la meilleure des meilleurs des meilleure

fabien2612 Modelo 1998

¡¡¡¡lo mejor de lo mejor Chef!!!!
tiene 16 años, 85.000 km y sigue siendo tan trabajadora y agradable como siempre
acabo de hacer un raid de 5000 km, puede hacer 400km con el depósito lleno las cifras de consumo de combustible están sobreestimadas 5,1 por 100km entre 90 y 100 km/h
nunca la vendería, aunque también tengo una Busa que me encanta, pero África es una gozada
honda por fin ha entendido que hay que reproducirla a partir de 2015 11/09/2014 18:05 Valoración : 5/5 Responder a fabien2612

Lovato Modelo 2003

Un sueño hecho realidad, y aquí estoy desde hace 3 semanas propietario de una magnífica moto. Después de varios años de enduro, he decidido dar el paso. Y ahora, la aprensión de verla tan grande me asusta .... Pero que moto una vez en carretera, par motor, buena frenada y un asiento soberbio. Y tiene una pinta estupenda a pesar de los colores azul blanco y rojo. Modelo 2003. Quizás para mi le falta una 6ª y también unos 20cv. Pero me encanta ..... 31/08/2014 20:34 Valoración : 5/5 Responder a Lovato

Didis Modelo 2003

Es una moto demasiado perfecta, entrañable, te subes a ella y no te quieres bajar, no es la mejor, eso seguro, pero es la más agradable para convivir, lo entenderás cuando tengas una, por lo demás, ruedas gratis y sin problemas, por desgracia, los recambios en el desguace son cada vez más escasos, hay que buscar una solución para los gemelos africanos, los chinos podrían forrarse si consiguen hacernos una buena copia, ¡imagino que no sería ciencia espacial!!!. 26/07/2014 09:28 Valoración : 5/5 Responder a Didis

vive l africa

kff Modelo 2003

ni un solo comentario 21/07/2014 20:06 Valoración : 5/5 Responder a kff

jojo Modelo 2003

no comment it\'s perfect on road and very strong engine 24/04/2014 15:13 Valoración : 5/5 Responder a jojo

j'en suis à 200 000 km sens problèmes ?

plaisir passion Modelo 1990

mi Africa de 1990 corre todos los días y con cualquier tiempo, ha estado en la familia desde el principio
y acaba de pasar la marca de 200.000 kilometros. un ex Bmist en 6 y 7 pisos de la serie, reconozco el placer de la fiabilidad de honda.
esta africa en carretera o pistas nunca me ha defraudado y con mi pareja no vamos a cambiar. 22/04/2014 03:06 Valoración : 5/5 Responder a plaisir passion

giorda

Bonjour, super moto en effet.c\'est ma deuxième 750, la première gardée 13 ans et celui-ci depuis 10 ans.
la caja de cambios era mucho más bonita en la primera y el chasis es mucho mejor en la 2003.
Hay que tener cuidado con la bomba de gasolina y el regulador (acabo de montar un nuevo adaptador USA). Tengo algunos problemas eléctricos, pero era de esperar dada mi edad. 15/08/2014 08:29 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

motard832 Modelo 1991

es una máquina increíble
06/02/2014 23:28 Valoración : 5/5 Responder a motard832

AFRICA PLISS FOSS

JOS Modelo 2003

Esta moto es magnífica mi deseo de montar se remonta a la edad de 14.Desafortunadamente en MARTINIQUE la gran papie no los venden.MOTO d\'exception il dise pa vini.Je suis obliger de partir en metropole pour faire une acquisiton.Pour moi l\'été en france sera bo.je me prépare AFRICA J\'Arrive.Année 2003 que je recherche avec tache léopard.Merci.Big FOSS a touts les AFRITANEUR.OU ZA SAVE. 05/02/2014 14:55 Valoración : 5/5 Responder a JOS

val greg34 Modelo 2003

que bestia!!!!!!!!! yo tuve una de 2006 a 2011 purree que vendi para coger una kawa z 750. nunca debí deshacerme de esa bestia...que maquina mas extraordinaria, con un asiento que me hice en saddlery concept en montpellier.me arrepiento!!!!!!! si tienes una africa twin 750, la rd07 te lo digo, quedate con esta maquina que ya no las hacemos asi...bon route. 16/10/2013 01:27 Valoración : 5/5 Responder a val greg34

nanard80 Modelo 2003

Pronto cumplirá 20 años, con 78.000 kms, y nada que decir. Una moto fiable, sin mantenimiento (salvo consumibles) y siempre al día. Queria separar mi demasiado unida a mi africa.
16/06/2013 21:35 Valoración : 5/5 Responder a nanard80

mon avis sur l'africa twin

Vagabond Modelo 2003

Para mi uso, es una gran moto! es mi 3ª... Muy polivalente, fácil de mantener, consumo razonable (5l/100), buena autonomía (350km sin reserva)... Mecánica fiable aunque hay que vigilar la bomba de gasolina así como el regulador (avería) pero en la mía que tiene 60.000, todavía no se ha cambiado.Y también las pinzas de freno que tienden a agarrotarse cuando ruedas menos (fallo pinzas NISSIN) pero por lo demás me va muy bien. Principalmente invierno con ella y no se acobarda ¡va a todas partes! demare todo el rato incluso en nieve y frío extremo... francamente me encanta esta moto.
Por otro lado, es cierto que le falta un poco de maletero cuando vas cargado o vas de dos, pero eso no me molesta... me tomo mi tiempo y limita el número de infracciones... pues quería cambiar por una varadero de 1000 que me había comprado, y bueno, ¡vendí la varadero! también muy buena moto, pero iba rápido a 120 por las carreteras principales sin darme cuenta... demasiado tentado de conducir... al menos con la africa voy más tranquilo.
Por último, el principal inconveniente era el asiento, realmente demasiado duro, francamente podrían haberse esforzado más en ese aspecto.
Por lo demás muy buena manejabilidad (juguetona), buena parte ciclo, muy buen motor, fácil mantenimiento, polivalente, va a todas partes (¡¡bueno a casi todas!!)
Perso, su peso y altura no me molestan... a pesar de mi 1,70m... conozco motos más bajas y más molestas de mover!
Esta es mi opinión sobre esta moto.
30/03/2013 10:44 Valoración : 4/5 Responder a Vagabond

Jm Modelo 2003

Super moto. La compré para hacer un viaje de ida y vuelta a Mongolia, y ni un solo problema en 24.800 km. Ni siquiera una bombilla fundida, y eso que la moto estuvo sometida a condiciones extremas. Sobrecalentamiento, temperaturas extremas, atascos de una hora, cargas completas, choques....

He tenido muchas motos, pero esta es con la que me quedo. Voy a buscar un motor para tener repuesto. 30/01/2013 17:40 Valoración : 5/5 Responder a Jm

mikael Modelo 2003

Sais un trail parfait mais les autres modèle
trail de chez honda son nul,il aurait pu faire
a 1000 africa Twin XRV. 27/01/2013 11:16 Valoración : 5/5 Responder a mikael

Tiph Modelo 2003

Hola a todos,
Hace poco me hice con un modelo del 2002 con 13.000 km, y está como nuevo y completamente original.
Le cambié el asiento por uno más cómodo (2 cm más alto) y es la noche y el día.
Un protector de depósito con bolsa sobredepósito y voy a pedir las maletas VIGI de aluminio para poder lanzarme a la aventura.
Estoy pensando en añadir un protector de cárter para cambiar un poco la parte delantera, sobre todo en caso de caída.
Es un presupuesto para accesorios, pero ahora es mi abuelita durante unos años, así que es importante darme un capricho sin dejar de ser razonable.
Super moto, posición alta y segura, que agilidad una vez lanzada, perdona incluso algunos errores y en dúo es lo máximo.
Es una moto que envejece bien con el tiempo y, en mi opinión, no pasa de moda.
Buena conducción a todos. 23/09/2012 12:51 Valoración : 5/5 Responder a Tiph

Amo

Yo también tengo una 750 Africa Twin del año 2000. Dices que has cambiado el asiento. Me podrías decir el nombre del fabricante / proveedor.

Saludos cordiales,
16/11/2013 21:38 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

alafrica

¿Le interesa la idea de cambiar el sillín?
¿Tiene una dirección? 24/04/2014 10:06 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Pression des pneus sur l'Africa Twin

titi Modelo 2003

¿alguien me puede dar la presión de inflado de los neumáticos por favor?
14/09/2012 14:12 Valoración : 3/5 Responder a titi

damien Modelo 2003

Aparte de esa puñetera bomba de gasolina que da guerra cada 2 años y medio, los discos delanteros que se alabean y la cuestionable comodidad, es una moto entrañable a la que puedes cargar hasta la saciedad sin que flaquee. Muchas veces he querido venderla pero no sé con qué sustituirla, así que sigo mi viaje con ella. 25/03/2012 12:12 Valoración : 4/5 Responder a damien

Nico's Modelo 2003

compré esta moto de segunda mano hace dos años después de haber conducido una xt600 durante casi 10 años (más de 100.000 en el cuentakilómetros y sigue funcionando)
Sus cualidades: el estilo distintivo, la robustez, los acabados para su época, el chasis, la frenada punta, el par motor, el empuje en las revoluciones, el ruido del bicilíndrico, la protección, incansable (cargada o no), la iluminación completa del faro...
Sus defectos: el consumo a partir de 110, el asiento de madera a los 100km a dúo, la calidad de algunos plásticos, el acceso al motor deplorable..
Quise venderla hace tiempo... pero en el último momento no tuve valor...
Me gusta mi África... 08/04/2010 00:25 Valoración : 5/5 Responder a Nico's

pti'pierre Modelo 2003

Esta moto es de hormigón, 81.000 km y ¡está hecha un desastre! Aparte de
consumibles, nada más que informar

¡He hecho de todo con ella, viajes, Alpes, Pirineos, MADONE motociclistas en Bretaña desde Montpellier es 1000km ida y 1000 vuelta, y varias veces desde 1994, luna de miel donde la moto se cargó a toc! Y eso sin contar los viajes a España e Italia .... Y yendo a trabajar todos los días. ¡Pues no se ha rendido! Y sigue yendo. Y visto lo que le he puesto, ¡no me veo haciéndolo con las motos de hoy en día!
La próxima será una AT, de una cosecha más reciente, 2000 o 2001, ¡eso es todo! 09/09/2009 14:33 Valoración : 5/5 Responder a pti'pierre

gump4ever Modelo 2003

Super becane j'avais hesite entre un transalp ou unE AT y a pas photo !!! pour les petits comme moi 1.70 sa va encore il faut juste descende pour reculer la becane mdr !!!! est une fois quelle roule c bon ..

los precios de segunda mano son razonables
( apenas tenemos una 125 nueva por el mismo precio ) sin publicidad hay bastante donde elegir en el bon coin . fr )

los modelos con confort de sillín o de alta burbuja. o por carter son activos por otra parte

¡Bonne route a tous ! 27/08/2009 00:19 Valoración : 5/5 Responder a gump4ever

fred8g Modelo 2003

Después de las motos de carretera, las deportivas, las costumbres para seguir rodando con los niños detrás y para complacer a mi mujer cogiendo una moto más pepere, me compré la única trail que me hizo efecto ....Comento que pude rodar sin esta maravilla que es la AT.Felicidad total al manillar de esta máquina (no tan silenciosa como eso).Atención a la pareja con la retrógrada para los que ruedan en 4L (600 bandit o fazer etc...)
Como todos, el único defecto es sentarse en un banco y tener cuidado en las maniobras para los pequeños pilotos (como yo).1 sola caída, parado en mi garaje como el grandullón que soy. 26/04/2009 21:22 Valoración : 5/5 Responder a fred8g

motarhub Modelo 2003

Tengo la suerte de poseer el último modelo Ya he hecho más de 50.000 kms con la burbuja alta y un asiento digno de mi viejo (58 años) posterior
350 km de autonomía, por toda Europa, Austria, Hungría, República Checa, Polonia, Italia, Alemania y muchos proyectos de raid por venir. Un verdadero placer. El mantenimiento es impecable y el motor extra te lleva a todas partes. Pero, ¿por qué no salió en 1000 cm3 con una caja de cambios de 6 velocidades? ¿Podemos soñar? 16/10/2008 14:51 Valoración : 5/5 Responder a motarhub

Laurent Modelo 2003

Solo hace 6 meses que lo compré, usado del 2002 con 38000kms, un poco oxidado pero en buen estado mecánico. Mi hermano tiene el mismo coche desde hace unos años. Bueno, no estoy nada decepcionado, aunque le faltan algunos caballos y una 6ª marcha, pero aparte de eso, es una gozada conducirlo. Aguanta la carretera, es robusto, consume menos de 5l/100km si no lo aprietas demasiado. Ya le tengo cariño. Lo único que me queda por considerar es un trabajo de pintura este invierno, ya que no me gusta demasiado el rojo y azul original. Suerte a todos 11/09/2008 21:19 Valoración : 5/5 Responder a Laurent

jeanmi Modelo 2003

moto ideal para explorar las gargantas del verdon
y los puertos de los alpes
salut a tous 18/08/2008 13:05 Valoración : 5/5 Responder a jeanmi

Titof32 Modelo 2003

Cuando tenía 43 años, me saqué el carné de conducir y me compré mi primera moto "grande". No me arrepiento, aparte del sillín que, como a todos, después de 400 km te duerme la parte carnosa. La bici es un poco difícil de maniobrar en parado, así que hay que tener cuidado para que no te afecte el peso. Pero después, cuando estás rodando, todo es diversión y más diversión.... 28/04/2008 15:14 Valoración : 5/5 Responder a Titof32

africatwin Modelo 2003

hola, me he dejado la piel en bastantes motos: 800dr, 600dr, etc. También he montado en una moto pastel (custom), pero aunque el asiento sea de núcleos, es la mejor moto que he montado nunca!!!! y qué pasada, va a todas partes 11/04/2008 19:46 Valoración : 5/5 Responder a africatwin

martial Modelo 2003

yo compré el último modelo y estoy muy contento con ella, y eso que tenía mil fazer 30/01/2007 22:44 Valoración : 5/5 Responder a martial

ndoshta Modelo 2003

sólo 65.000 kilómetros. Ha estado en todas partes, con cualquier tiempo, y sigue estándolo: autopistas, carreteras de circunvalación, monte bajo, barro, hielo, trombas de agua, maleza, montañas, arena, inundaciones, campos arados. Puede con todo (excepto con las ruedas, pero quizá sea cosa mía). Cuando muera, lloraré. Me consolaré en los brazos de una Aprilia, ETV 1000. No, la Tiger no, ya la he probado. ¡¡¡¡Larga vida a la XRV !!!! 13/07/2006 16:10 Valoración : 5/5 Responder a ndoshta

titi Modelo 2003

no puedo igualar la vivacidad de mi transalp al cambiar de marcha, pero aparte de eso es un placer conducirla. Con un sillín a medida, es lo mejor. 17/06/2006 14:11 Valoración : 5/5 Responder a titi

eric Modelo 2003

muy buena moto polivalente, sobria, fácil de manejar
hay que cambiar el asiento....
cuidado con el surtidor...
ven y únete a nosotros en el africa twin club de france website
para consejos y paseos divertidos 10/09/2005 14:53 Valoración : 5/5 Responder a eric

coyotte27 Modelo 2003

¿Qué puedo decir de la 750 africa twin? Aparte de que la moto me gusta, salvo el asiento, que me parece un poco demasiado firme (los japoneses son duros), pero eso no me ha impedido hacerle algo más de 2000 km en un mes. El consumo de combustible es razonable a pesar del peso de la máquina, y la conducción es una auténtica delicia (es una pena que no haya unos cuantos caballos extra). Con esto, os dejo a todos para que disfrutéis del viaje. 01/09/2005 17:59 Valoración : 5/5 Responder a coyotte27

alberto Modelo 2003

INCREIBLE !!! así es como se resume ..
Arranca, conduce, en cualquier clima, en cualquier latitud..
Vale que no es un misil XX...pero no es eso lo que buscamos
Vale, el sillín es duro (un consejo...antes de cambiar de sillín, ponte en contacto con un cicloturista de larga distancia de tu zona...te enseñará los métodos adecuados...un ciclista y su badana como debajo a veces puede ser algo bueno.... )
La tengo desde 1993... Ha estado tirada por todas partes y a pesar de los kilómetros (que hace siglos que no cuento porque he roto el cable del velocímetro con este bloque de discos jgskfgskjf!!!), ha aguantado bien
Lo vengo diciendo desde hace 6 años... Aguanta, resiste... Tomándola en curvas y frenando...
Otro resumen para esta bella africana de ojos rasgados: "Córcega en 5º lugar..." Los que conozcan las carreteras corsas lo entenderán 21/08/2005 00:34 Valoración : 5/5 Responder a alberto

LO84 Modelo 2003

Hola. Llevo unos 20 años con motos bicilíndricas y creo que el principal inconveniente de la AT es su falta de potencia, digamos que 15 cv más se hubieran agradecido, pero la prefiero a las otras Varadero o Vstrom porque es super polivalente 23/07/2005 14:47 Valoración : 5/5 Responder a LO84

PIL POIL Modelo 2003

COMO SIEMPRE HE CONDUCIDO UNA MOTO DEPORTIVA, TENÍA ALGUNAS DUDAS SOBRE LO ACERTADO DE MI ELECCIÓN. AHORA, ¡SE ACABARON LAS MOTOS DE CARRETERA! ¡¡¡VIVA LA TRAIL!!! APARTE DEL ASIENTO, CORTADO EN ACERO Y REHECHO POR UN GUARNICIONERO, ES UNA MOTO ESTUPENDA PARA EL DÍA A DÍA Y LAS VACACIONES. Y ADEMÁS, ¡ES SÓLIDA! NOS VEMOS PRONTO EN LAS CARRETERAS... FAROS TODOS. 24/06/2005 18:30 Valoración : 5/5 Responder a PIL POIL

Scannator Modelo 2003

Una moto muy buena y polivalente.unos 450kms de autonomía.buena frenada.buen manejo.pero el asiento está acolchado con núcleo de pescado...algunos propietarios han tenido que cambiar la bomba de gasolina...le falta un poco de vatios...estos pequeños problemas varios no desmerecen en absoluto su sólido diseño.los 150.000kms son más que factibles.feliz conducción a todos. 23/06/2005 23:49 Valoración : 5/5 Responder a Scannator

Tony Modelo 2003

La más bonita de todas las motos trail, y la parte más bonita en mi opinión, es su tapa motor de aluminio, buen reparto de pesos, un poco pesada pero el peso vuela en cuanto alcanzas los km/h, una especie de gran supermotard antes de tiempo, un motor vivo e indestructible, la única crítica es que el asiento es demasiado duro, ¡pero se lo perdonamos por el placer que da! 18/06/2005 18:40 Valoración : 5/5 Responder a Tony

ed'la poig Modelo 2003

Extraordinariamente estable y divertida de conducir, la Africa Twin nunca te decepcionará. Todos los días lloro por la que tuve. Nunca te separes de ella por otra: te arrepentirás 21/03/2005 20:46 Valoración : 5/5 Responder a ed'la poig

Speedy Z Modelo 2003

Una gran moto, un poco alta y pesada para mi 1,70 m, pero nunca me ha fallado. Su chasis rígido la hace muy manejable, aunque su tamaño pueda sugerir lo contrario. Es una pena que Honda haya dejado de fabricarla 29/12/2004 09:54 Valoración : 5/5 Responder a Speedy Z

joe bar te Modelo 2003

Es una moto magnífica, nada de lo que quejarse, hecha para ser montada. Es una pena que se haya parado la producción 29/12/2004 09:54 Valoración : 5/5 Responder a joe bar te

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el XRV 750 AFRICA TWIN 1998

¿Cuál es la potencia del XRV 750 AFRICA TWIN 1998?: El XRV 750 AFRICA TWIN 1998 desarrolla una potencia de 58 CV
¿Cuál es el par motor del XRV 750 AFRICA TWIN 1998?: El par máximo del XRV 750 AFRICA TWIN 1998 es de 6,20 mkg a 6.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del XRV 750 AFRICA TWIN 1998?: El XRV 750 AFRICA TWIN 1998 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 175 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del XRV 750 AFRICA TWIN 1998?: El XRV 750 AFRICA TWIN 1998 muestra un peso en seco de 205 kg, un peso total de 235 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del XRV 750 AFRICA TWIN 1998?: El consumo medio se estima en 6,10 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del XRV 750 AFRICA TWIN 1998?: Para garantizar una buena accesibilidad, el XRV 750 AFRICA TWIN 1998 ofrece una altura mínima del sillín de 860 mm.
¿Cuál es el precio del XRV 750 AFRICA TWIN 1998?: El precio del XRV 750 AFRICA TWIN 1998 es de 7.500€ en Francia