Ficha de la moto HusqvarnaTE 511 2011 Du gros calibre

la nueva TE 511 es la prima mayor de la TE 449, que también es nueva. Con un bloque completamente nuevo (y un diámetro mayor que la TE 449), inyección electrónica de combustible y un chasis completamente nuevo, Husqvarna está estableciendo nuevos estándares en la categoría de enduro más dura.

revolución

El nuevo sistema de inyección de combustible es de la reconocida marca Keihin y funciona a través de un cuerpo de mariposa equipado con una válvula de doble mariposa. Además de la inyección electrónica, ahora puedes elegir entre dos mapas diferentes. Uno en el que se libera toda la potencia disponible, y otro para una conducción más moderada, especialmente interesante en superficies resbaladizas. Sin embargo, la Husqvarna 511 tiene una ventaja en lo que respecta a la tracción. Gracias al CTS (Sistema de Tracción Coaxial), la suspensión no está sujeta a la tensión de la cadena ni a la propulsión del motor. Como resultado, la tracción es más constante y mejor. Husqvarna elimina la variación de potencia causada por la propulsión combinando el piñón delantero en un eje que se encarga de la propulsión del bloque y al mismo tiempo forma el punto de giro del basculante. La parte superior del basculante está equipada con un sistema de bieletas, que mejora el funcionamiento del amortiguador y proporciona una mejor tracción. La instalación de este sistema en la parte superior del basculante aumenta la distancia entre ejes y facilita el mantenimiento.

parte superior

Los componentes de suspensión Kayaba, los frenos Brembo y las llantas Excell son las características externas de un chasis superior. Por supuesto, el nuevo bastidor y el basculante también desempeñan un papel fundamental. Además, Husqvarna sólo elige componentes de la máxima calidad. El sistema de escape Akrapovic garantiza unos niveles de ruido dentro de los estándares de homologación, pero la TE también está disponible con el escape Akrapovic Racing, más adecuado para la competición. Las TE449 y 511 son las únicas motos de enduro del mercado que vienen de serie con un escape Akrapovic E3 homologado y un escape Akrapovic Racing. Akrapovic y Kayaba no son los únicos proveedores de renombre de la Husqvarna TE 511 2011. Brembo también ha dejado su huella con un freno delantero y un sistema de embrague hidráulico completamente nuevos. A esto hay que añadir la centralización del peso. La TE 511 está equipada con un depósito de combustible doble. La parte más grande - una capacidad de 6,5 litros - se alimenta desde detrás del asiento y está situada en el centro de la moto. Sin embargo, debajo, más abajo en la moto, hay una segunda sección con una capacidad de 2 litros, hecha de plástico transparente. Esto permite al piloto comprobar la reserva de combustible en cualquier momento. Este sistema también ofrece una garantía para la bomba de combustible situada más abajo. Esto es una ventaja para el suministro de combustible y para bajar el punto de gravedad. Independientemente del punto de gravedad centralizado, Husqvarna ha conseguido limitar el peso de la 511 a 113 kg, casi tanto como la 449.

referencia en el mercado

Gracias a su diseño global con el nuevo bastidor, la instalación del filtro de aire en la parte delantera y en la sección superior, Husqvarna deja muy atrás a sus competidores. Con la TE 511 Husqvarna ha dado un gran paso adelante. Gracias a su tecnología superior, la nueva TE 511 es ahora la referencia en el mercado. Es una máquina de enduro extremadamente potente que sigue siendo muy divertida de conducir. ¿No es ese el sello distintivo de las mejores motos de fábrica?