Ficha de la moto HusqvarnaTC 125 2016

La nueva generación de la gama de motocross marca el lanzamiento del primer nuevo motor de 2 tiempos en años. El 125cc es significativamente más pequeño y ligero, y se beneficia de componentes internos completamente renovados y rediseñados, una nueva válvula de escape y un nuevo sistema de escape para ofrecer 40 CV y unas prestaciones generales muy mejoradas. Ligera, la TC 125 inspira confianza y ofrece un control total gracias a unos frenos más duros, manillar Pro Taper y puños de bloqueo ODI.

motor

con una potencia que pasa de 38 a 40 CV y una reducción de peso de 19,3 kg a 17,2 kg, el nuevo motor de 125cc representa un importante avance generacional en la tecnología de 2 tiempos. Arranque a patada de serie, arranque eléctrico opcional Accesorios Husqvarna.
- nueva generación de 2 tiempos -> mayor potencia y par, más compacto y ligero
- Centralización optimizada del peso -> ventajas significativas para la conducción y el manejo

nuevo cilindro y pistón

el nuevo cilindro presenta un diámetro de 54 mm, transferencias rediseñadas y una nueva e innovadora válvula de escape que mejora la entrega de potencia en toda la gama de revoluciones. Además de ofrecer un rendimiento superior, el nuevo cilindro incorpora una cámara de agua rediseñada para mejorar la refrigeración, maximizando la fiabilidad y la durabilidad. El pistón ha sido completamente rediseñado para adaptarse a las características del nuevo cilindro.
- Cilindro y válvula de escape rediseñados -> 360 g menos de peso, mejores prestaciones y refrigeración

nuevo cigüeñal

el nuevo cigüeñal es más ligero y está equilibrado de forma diferente a la versión anterior para reducir las vibraciones. Ahora está 37 mm más alto en el motor para mejorar la centralización de masas.
- Cigüeñal reposicionado -> mejor centralización de masas

nuevos cárteres

la nueva generación de modelos de motocross presenta motores completamente rediseñados, con los objetivos principales de centralizar la masa y reducir el peso. Todos los componentes esenciales se han reposicionado: el cigüeñal se ha desplazado 37 mm hacia arriba y el eje del embrague 27 mm. Estos cambios implicaron una revisión completa de los cárteres, que ahora son mucho más compactos y ligeros. Los cárteres de la TC 125 pueden equiparse con un motor de arranque eléctrico opcional.
El proceso de producción de moldeo a alta presión mantiene el peso total bajo, asegurando paredes delgadas. El histórico logotipo de Husqvarna embellece el acabado en bronce de las tapas de los cárteres.
- Cárteres rediseñados -> más ligeros y compactos; centralización de masas optimizada
- Proceso de producción por moldeo a alta presión -> paredes delgadas para reducir el peso manteniendo la resistencia.

nueva caja de cambios

200 g más ligera y 6 mm más estrecha, la nueva caja de cambios de 6 velocidades tiene las mismas relaciones de gama que su predecesora. El selector de marchas presenta un nuevo diseño de vanguardia para evitar la acumulación de suciedad.
- Caja de cambios de 6 velocidades ligera y renovada -> 200g más ligera y 6mm más estrecha

embrague Magura

El embrague hidráulico Magura garantiza una excelente modulación y accionamiento del embrague.
- Embrague hidráulico Magura -> excelente modulación

nuevo sistema de escape

el sistema de escape se ha rediseñado por completo para adaptarse a las características del nuevo motor y a la disposición del nuevo chasis.
- sistema de escape completamente nuevo -> mejores prestaciones

ventajas

- motor de 2 tiempos de nueva generación que maximiza las prestaciones y minimiza los costes de funcionamiento
- Ligera y maniobrable para facilitar el acceso a la competición de motocross
- Embrague hidráulico
- Componentes de alta gama de serie

Información e imágenes: Husqvarna