Ficha de la moto HyosungGV 650 AQUILA 2006 Un estilo peculiar

esta es la historia de una bicilíndrica coreana con tanta ambición como el fabricante que la creó. La ofensiva de Hyosung en el segmento de media cilindrada comenzó con la roadster Comet, y continúa con los modelos deportivos R y S, así como con esta custom, que completa inteligentemente la gama. Todas estas máquinas están propulsadas por un motor bicilíndrico de 647 cc refrigerado por líquido. Integrado en el Aquila, el molino cambia de caja de cambios, que aquí sólo tiene 5 marchas.
Personalizada, sí, pero no como las otras. La silueta del Aquila se ajusta a los cánones estéticos del género, con un toque de juventud. Sin embargo, no nos convencieron algunas de las características ni su utilidad. La horquilla invertida aporta inmediatamente un impacto visual, pero ¿es realmente útil en una moto custom de este cubicaje? Montado en un soporte inspirado en el de la Harley V-Rod, el velocímetro totalmente digital no encaja realmente; preferimos un velocímetro de aguja a la antigua usanza, como es habitual. Hablando de inspiración, es imposible no pensar en la Yamaha Road Star Warrior con su gran escape, o en el faro delantero similar al de la Honda VTX.

las armas de la Hyosung GV 650 no son sus derivados estilísticos. Ante todo, la Aquila es una de las motos custom más ligeras del mercado, con un precio agresivo y también la más potente de su segmento. Casi 80 CV... Con la competencia, se necesita mucho más que un litro de cilindrada para obtener esa potencia. En cuanto a la disponibilidad de par, será un poco más arriba en la gama de revoluciones.
Interesante en más de un sentido, el Aquila 650 tiene mucho que demostrar si quiere introducirse en el mercado de los motoristas. Con un precio de derribo cercano al de una pequeña roadster, ya hay mucho que mirar.

M.B - fotos del fabricante