Ficha de la moto HyosungGT 125 R 2011 Lobos jóvenes con aspi

Deportivas

Cuéntanos qué te parece esta GT 125 R 2011

presentación de la GT 125 R 2011

japón, Italia, España... Ahora le toca a Corea presentar su equipo deportivo en la categoría de 125. La pequeña CBR ya no está sola en el terreno de los 4 tiempos, y sus nuevos rivales no se lo van a perdonar. Tras la Rieju RS2, llega una nueva 125 para aprendices de atletismo: la GT 125 R, una copia a escala de la 650. De hecho, de cerca, el mimetismo es más que halagador: bastidor perimetral (pero con una estructura diferente), motor bicilíndrico en V, carenado deportivo completo, grandes horquillas invertidas; incluso el cuadro de instrumentos digital está copiado del de su hermana mayor.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Derivada de la Comet 125 roadster, la GT 125 R también incorpora manillar bajo y un motor bicilíndrico refrigerado por aire. Con unos 15 CV, el pequeño bicilíndrico ofrece casi el máximo legal, una potencia relativamente escasa para los 150 kg de la máquina. El mayor hándicap es su precio, no precisamente democrático.

M.B (fotos del fabricante)

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Hyosung GT 125 R (2011) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Aspectos deportivos
Freinage
Semejanza 650 R

Puntos débiles

Falta de pesca con motor
Poids
Receta

Tarifas

	Versión básica
Francia	4.290€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 22 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Reemplaza a la GT 125 R 2010

GT 125 R 2010

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 115 km/h

Ficha técnica Hyosung GT 125 R 2011

Chasis: Marco : Doble cuna de acero; Déposito : 17 litros; Altura del asiento : 795 mm; Largo : 2.060 mm; Ancho : 730 mm; Altura min : 1.060 mm; Distancia entre ejes : 1.445 mm; Peso en seco : 150 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 165 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador, recorrido : 110 mm; Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros en forma de V a 75 , 4 tiempos; 2 carburadores Ø 26 mm; Refrigeración : combinado aire / aceite; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 124,70 cc; 15 CV a 10.500 r/min; 1 mkg a 10.000 r/min; Relación peso / potencia : 10 kg/CV; Relación peso/par motor : 150 kg/mkg; Compresión : 11.2 : 1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : 2º disco delantero opcional

Información práctica

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Galería de fotos

Milésimas

2011

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Segunda mano

No tenemos una moto de segunda mano de este modelo, pero refine su búsqueda y encuentre el modelo que mejor le corresponda

Competidoras

Yamaha YZF-R 125 2011

Honda CBR 125 R 2011

Rieju 125 RS3 2011

Daelim 125 ROADSPORT R 2011

Encuentre otros Deportivas de 2011

Comparar GT 125 R con sus competidores

Consumo

Hyosung GT 125 R 2011 No hay información

Yamaha YZF-R 125 2011 : 4 l/100km

Honda CBR 125 R 2011 No hay información

Rieju 125 RS3 2011 No hay información

Daelim 125 ROADSPORT R 2011 : 3,80 l/100km

Autonomía

Hyosung GT 125 R 2011 No hay información

Yamaha YZF-R 125 2011 : 345 km

Honda CBR 125 R 2011 No hay información

Rieju 125 RS3 2011 No hay información

Daelim 125 ROADSPORT R 2011 : 395 km

Par motor

Hyosung GT 125 R 2011 : 1 mkg

Yamaha YZF-R 125 2011 : 1.25 mkg

Honda CBR 125 R 2011 : 1.1 mkg

Rieju 125 RS3 2011 : 1.2 mkg

Daelim 125 ROADSPORT R 2011 : 1.2 mkg

Potencia

Hyosung GT 125 R 2011 : 15 CV

Yamaha YZF-R 125 2011 : 15 CV

Honda CBR 125 R 2011 : 15 CV

Rieju 125 RS3 2011 : 15 CV

Daelim 125 ROADSPORT R 2011 : 15 CV

relación Peso / Potencia

Hyosung GT 125 R 2011 : 10 kg/CV

Yamaha YZF-R 125 2011 : 8.47 kg/CV

Honda CBR 125 R 2011 : 8.34 kg/CV *

Rieju 125 RS3 2011 : 8.53 kg/CV

Daelim 125 ROADSPORT R 2011 : 10.8 kg/CV

Relación peso / par

Hyosung GT 125 R 2011 : 150 kg/mkg

Yamaha YZF-R 125 2011 : 101.6 kg/mkg

Honda CBR 125 R 2011 : 113.71 kg/mkg *

Rieju 125 RS3 2011 : 106.67 kg/mkg

Daelim 125 ROADSPORT R 2011 : 135 kg/mkg

Velocidad

Hyosung GT 125 R 2011 : unos 115 km/h

Yamaha YZF-R 125 2011 : 124 km/h

Honda CBR 125 R 2011 : unos 120 km/h

Rieju 125 RS3 2011 : unos 130 km/h

Daelim 125 ROADSPORT R 2011 : unos 125 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 22 opiniones

pollution 125 gtr

olive Modelo 2007

hola inspeccion de motos me encuentro con un problema de contaminacion en una 125 hyosug 1ª matricula 19/11/2009 numero de serie km4mf55c291500066 matricula del vehiculo euro 3 por lo tanto depollute excepto que el vehiculo esta equipado con 2 carburadores linea de escape sin sonda lambda imposible pasar en contaminacion es esto que la prefectura se equivoco gracias por iluminar mi linterna confieso estar completamente perdido 13/06/2024 13:39 Valoración : 1/5 Responder a olive

Mick

En mi opinión, no vale la pena, ya que es peor que la CBR 125 y más cara: una copia más cara y de peor calidad. 01/02/2026 03:13 Valoración : 1/5 Participar en la conversación

dd Modelo 2008

tengo la moto desde julio de 2008 esta como nueva solo hay que cuidarla 15/02/2020 01:11 Valoración : 5/5 Responder a dd

hyosung +- Modelo 2011

en general está bien, solo los plásticos como el puño del acelerador son plásticos muy frágiles que se rompen si empujas la moto por lo demás sigue siendo una 125 pero si no la apuras tirando de ella y respetando la velocidad de unos 110km/h creo que puede hacer fácilmente 50000kms pero no hay manera de registrarse en un foro hyosung 14/10/2019 20:25 Valoración : 4/5 Responder a hyosung +-

Enzo Modelo 2011

Magnífica moto pero pesada y consume demasiada gasolina yo hacía 6,5 l/100 y si no conduces rápido haces unos 4,8 L/100 . 20/08/2019 12:40 Valoración : 4/5 Responder a Enzo

romain02 Modelo 2006

personalmente con el kit arriba y un piñón de 15 estoy en 148 en llano y 153/4 cuesta abajo, más rápido que una cbr, duke, yzfr .... 13/07/2019 13:25 Valoración : 5/5 Responder a romain02

hyosung -

bonjour romains tu disais avoir un kit up pour ton hyosung 125 ...voila peux vous me dire s'il est visible à l'oeuil.bien que je suppose que non...tengo una hyosung 125 desde hace poco tiempo y no se como saber si existe este kit up aunque el anterior dueño me dijo que han estado hasta 138 km/h en el velocímetro a toda velocidad cuesta abajo Después si no lo hay flechirais porque no se donde podemos encontrar este kit y no quiero desgastar el motor antes de tiempo no se si lo tendría montado ..écoute merci si tu avez un moment pour me repondre c'est pas urgent vu que en ce moment je ne peux la démarrer qu'en poussant et pas de tableau de bord qui s'allume pas de clignotants et en plus cable d'accélateur cassée à la poignée moment je te souhaite bonne jour en attendant 15/10/2019 09:24 Valoración : 3/5 Participar en la conversación

Kit Up?

Rog07

Hola Romain,
¿Puedes decirme dónde compraste el Kit Up y si lo montaste tú mismo o lo hizo un taller?

Gracias, Romain, 10/06/2020 10:46 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

BELLE MACHINE

papy 472 Modelo 2011

Gran moto, bien equilibrada, buen manejo. 22/02/2019 21:09 Valoración : 5/5 Responder a papy 472

puppies13 Modelo 2010

moto sympa .boite a air supprimée ,cornet,bon reglage ,pignon de 15 et roule,pot ixil un bon 130 a 11000 trs bonne tenue de route imperatif ,virer les gommes d\'origine limites!pas devalorisante pour un grand 1m83 salut a tous 29/09/2014 17:40 Valoración : 4/5 Responder a puppies13

comment la dèbrider ?

DOUDOU Modelo 2010

cómo utilizarlo 30/05/2012 08:56 Valoración : 3/5 Responder a DOUDOU

comment la dèbrider ?

Bestoflooping membre de l'équipe Logo en petite résolution du site motoplanete

No está acelerado. Es un motor de 4 tiempos, y 15 CV es todo lo que puedes sacarle. Puedes sacarle un poco más con un potenciómetro o trabajando en los carburadores, pero eso no te llevará muy lejos. 31/05/2012 17:18 Valoración : 3/5 Participar en la conversación

GhiGhi83 Modelo 2006

estoy de acuerdo contigo bibi chicos juzgar sobre el papel aquí.

perso j'ai posseder cette moto et avant une 125 RS version libre. et actuellement j'ai une 125 XRX SM et je peux dire que j'ai préféré la GTR car certe elle est lorude et ne fais que 15 ch mais comparer a la RS qui et peutre plus puissante et plus legère elle et plus confortable, plus économique aussi bien en consomation qu'a l'entretien, et perso je montais a 140 au compteur donc environ 130 reel avec un bon reglage carbu. j'ai du revendre cette moto pour cause d'argent

Pour la RS, j'avais fait redresser la segmentation chaque 2500 à 3000 km.

ps: para aquellos que circulan por la vía pública con una versión libre 2T nunca me gustaría que fueran atrapados por la policía porque se arriesgan mucho, incluso si no están rompiendo el código de circulación. 21/02/2010 21:42 Valoración : 5/5 Responder a GhiGhi83

bibi Modelo 2006

¿Qué edad tienen para juzgar sobre el papel?

además de que prenez para des ouf de la mito y usted compara des 4T de 15ch certe pero capaz s'enchaine más de 500 borne dans la journée et qui consome 3l/100km a la aprilia Rs ou un RG qui fait 50 km avec un plein et qui mange des piston tous les 2000km

los que compran esta moto no necesariamente quieren velocidad pura de lo contrario tomarían una mito o una rs para hacer 160 sobre 2km ... pero ese no es el punto es una hermosa moto, fiable desde 2003 (moto revisada y corregida) que va en km a una velocidad real promedio de 115/120km ... o 130/140 metro eso es todo

y los comentarios son una mierda... t'avais rien d'autre a dire? sérieux arreter d'être débiles quoi ... 15/12/2008 19:29 Valoración : 5/5 Responder a bibi

erik 77 Modelo 2006

es una mierda 28/11/2008 20:02 Valoración : 5/5 Responder a erik 77

matt92150 Modelo 2006

la compré hace poco
yo sin ninguna modificación y con mis 82 kg la monto a 138km/h en el cuentakilómetros 130 en velocidad real so...
ciertamente en gran subida y con dos la avanza más pero a la vez sigue siendo una 125cm3
no me veo en una cbr parece un ciclomotor después de eso a cada uno lo suyo por el precio que tiene se puede encontrar de segunda mano a precios razonables
ps ninguna avería desde que la tengo y un consumo más que razonable 02/11/2008 14:35 Valoración : 5/5 Responder a matt92150

arno Modelo 2006

salut cette bécane c tro la traîine en vitesse pointe jme croiré sur mon bb peugeot de 1956 a 2 vitesses 29/07/2008 22:20 Valoración : 5/5 Responder a arno

fzalfa Modelo 2006

15 CV.... 150 kg, me parto de risa...

vuelvo a mi 125 RGV , 42cv y 120kg.... 08/07/2007 17:53 Valoración : 5/5 Responder a fzalfa

pilou Modelo 2006

wé 150kmh,croyez le ou pas!! ça dépend des modifications que t'as fait aussi: le kit up,prépa boîte a air,ligne complète pot,pignon de 15 é surtout un tré bon réglage carbu!! fin bon voilà!! a+ 20/02/2007 21:07 Valoración : 5/5 Responder a pilou

shark Modelo 2006

por mi parte tengo una gt125r desde hace 1 año. la electrónica hs, la velocidad max
130km a 11000tr/mm(avec modif).alor 150km je rie
otherwise en el emsenble solo o dúo que does.I repintado en azul todo el mundo piensa que es un 600cc en una línea recta o curva rápida estos un carril en la lluvia mefiance.j'ai cambio pour des mixe en michelin ca le fait.a plus 14/02/2007 17:03 Valoración : 5/5 Responder a shark

motard Modelo 2006

esta moto es estupenda para el piloto joven que quiera cogerle el tacto a la moto...pero para el aficionado sigue siendo bastante limitada...no llega al nivel de la aprilia rs o la derbi gpr, pero está más que al nivel de la cbr...así que consejo para el piloto joven que quiera cogerle el tacto a una moto deportiva.... 23/01/2007 21:01 Valoración : 5/5 Responder a motard

pilou Modelo 2006

me haces reír!!! mdr!!! deja de decir estupideces de esta moto!!! hay tíos que pueden tirar de ella a más de 135kmh!!! incluso uno consiguió ir a 152kmh!!! así que aquí es una buena moto estéticamente y de motor!!!! 26/10/2006 13:37 Valoración : 5/5 Responder a pilou

davmor Modelo 2006

c'est vrai elle est trop belle meais pour la viteese c'est un veau et pour le prix sa reste chere je viens de l'avoir juste, on verras bien dans l'avenir je pense passer mon permis gros cube
22/08/2006 00:17 Valoración : 5/5 Responder a davmor

Alex Modelo 2006

hola a todos, tengo una gt125r, y desde 2500km, he roto: cable de embrague, discos de embrague, bobina de aluminio (giró sobre una pata y mi olla escupió llamas, se recoció), problemas de carburador, problemas de ralentí y por último, el tornillo de ralentí se agarrotó! comprar hyosung, es volver a pie!
Por otro lado, la frenada y el manejo son brillantes (¡aunque sea inútil cuando vas arrastrando a 110!)
19/06/2006 22:49 Valoración : 5/5 Responder a Alex

lol Modelo 2006

¡¡¡¡¡¡¡pffffff con 150kg es apenas 11kg menos que una gsxr600 2006 es demasiado pesadayo!!!!!!! 08/06/2006 06:37 Valoración : 5/5 Responder a lol

Si-bi-here Modelo 2006

En términos de aspecto y tecnología, es un verdadero punto de atracción... El asiento del pasajero parece incluso cómodo con los asideros
Pero oye... 15 CV para tirar de 150 kilos... ¡va a ser duro! ¡Terminaré mi comentario diciendo que el precio está totalmente fuera de lugar para semejante cría de 4 tiempos! Está claro que prefiero mi Cbr (lo siento...) 07/06/2006 20:18 Valoración : 5/5 Responder a Si-bi-here

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el GT 125 R 2011

¿Cuál es la potencia del GT 125 R 2011?: El GT 125 R 2011 desarrolla una potencia de 15 CV
¿Cuál es el par motor del GT 125 R 2011?: El par máximo del GT 125 R 2011 es de 1 mkg a 10.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del GT 125 R 2011?: El GT 125 R 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 115 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del GT 125 R 2011?: El GT 125 R 2011 muestra un peso en seco de 150 kg, un peso total de 165 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del GT 125 R 2011?: Para garantizar una buena accesibilidad, el GT 125 R 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 795 mm.
¿Cuál es el precio del GT 125 R 2011?: El precio del GT 125 R 2011 es de 4.290€ en Francia