Ficha de la moto Indian 999 Scout Bobber Sixty 2020 Intimidación medida

Tomemos una Scout Sixty y una Bobber 1133. Mezclémoslas, volvamos a mantener las líneas limpias, mantengamos el lado espartano y filtremos para asegurarnos de que el motor es de mínima cilindrada - para Indian, una 1000 ya es la mitad del tamaño de la gran Thunderstroke de las baggers y tourers.

la Scout Bobber Sixty es más que eso. De acuerdo, es una versión de 999cc, pero aligerada en más de 10 kg en comparación con la Scout Bobber de 1133. Las diferencias técnicas no acaban ahí: pierde una marcha en su caja de cambios, un poco de par motor y un montón de caballos: la Bobber grande envía 94 tambores mientras que la mediana se conforma con 78. Sin embargo, sólo esta última puede atraer a los titulares del carné A2.

la motosierra en el guardabarros trasero le sienta especialmente bien. Después, los requisitos de homologación dictan un portamatrículas bastante feo. Otro momento de recorte sería bienvenido. También es una pena que los retrovisores no estén al final del manillar.

el empalme entre la 1133 y la 999 también muestra cómo Indian mantiene sus precios bajos. La tapa del faro se ha dejado en el taller, dejando al descubierto unos cuantos cables y mangueras. El bonito tratamiento superficial de las culatas se ha perdido. Sin embargo, los amantes del negro están de enhorabuena. Desde el borde de los escapes hasta el gran neumático delantero de 130 de ancho. Pero la moto sugiere que sólo se puede disfrutar en solitario. No hay asiento ni reposapiés para el pasajero.

el fabricante de Spingfield ha tenido la buena idea de ofrecer las hermanas Sixty al mismo precio. Así, su modelo básico puede disfrutarse en estilo custom o bobber. Hay más de 140 accesorios disponibles para personalizar la moto.
La gama es mucho más sencilla en cuanto a colores, ya que sólo está disponible el negro. ¿Es taciturna esta Indian Bobber Sixty? En absoluto; está deseando llamar la atención.

M.B - Fotos del fabricante