Ficha de la moto Kawasaki750 ZX-7 RR 1996 Superbike según Kawa

En la ZX-7 RR de "gran potencia", se acabó la diversión, te enfrentas a un potencial impresionante. La caldera es más redonda y amigable en el rango medio, sube de vueltas rápidamente y transforma la sesión en pista en modo 'aceleración'. La aguja despega bruscamente hasta las 14.500 rpm antes de ser detenida por el interruptor de encendido o por una patada en el selector de marchas. La caja de cambios es excelente, pero no tendrás tiempo de juzgar porque la moto ya está llegando a gran velocidad a la curva asesina. Ya es hora de agarrar los frenos, que requieren cierto agarre a cambio de potencia y mordiente. El chasis lo afronta perfectamente y no sufre reacciones malsanas. Normal, fue diseñado para ello.

El bastidor está reforzado y aligerado, lo que permite ajustar la geometría de la moto en todas las direcciones. En comparación con la ZX-7R, se han realizado numerosos cambios: ángulo del eje y puntos de anclaje del basculante ajustables, menor distancia entre ejes, mayor diámetro de la columna de dirección, horquilla mejorada con más opciones de ajuste, amortiguador diferente con más posibilidades de ajuste y más potencia.también se ha rediseñado el bastidor trasero, ya que no puede llevar pasajero.

esta Kawasaki ZX-7 RR es la materia de muchas fantasías. Si estás seguro de que quieres una, date prisa en encargarla, porque el fabricante sólo ha previsto 20 máquinas para Francia. Si no, mírala brillar en el Bol o en Laguna Seca.

M.B - fotos del fabricante