presentación de la W 800 Edition Speciale 2014
una máquina neo-retro muy bonita, la W 800 también está disponible en una librea Edición Especial.
Espera, tómatelo con calma, no nos estamos entusiasmando. Nada de equipamiento especial, horquillas invertidas o piezas de competición, solo un nuevo color. El color de 2014 no es tan llamativo como el negro y dorado de la primera Edición Especial, pero tiene una pátina seductora. Un profundo color negro adorna la máquina, con unas gotas de naranja de gran efecto. Sólo las piezas cromadas y las llantas escapan a la capa oscura que cubre la mayor parte de la máquina. Las ruedas de radios también son negras. El engranaje cónico, las aletas de la culata pulidas, el elegante rótulo "800 SPECIAL EDITION", los ribetes naranjas del asiento, etc. están ahí para el recuerdo.
este color está disponible por unos euros más que la W 800 estándar. Después, sólo queda pasear tranquilamente al alegre ritmo de los 48 CV del bicilíndrico en paralelo. Ni deportividad, ni brutalidad, ni ansiedad, sólo encanto y un poco de diversión para terminar.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Kawasaki W 800 Edition Speciale (2014) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Mira
- Motor
- Ciclo parcial
Puntos débiles
- Guidons trop grands
- Silla de montar un poco firme
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
8.899€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : 180 km/h en el reloj
- Consumo promedio : 5,50 l/100km
-
Autonomía estimada
: 255 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Kawasaki W 800 Edition Speciale 2014
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 790 mm
- Largo : 2.180 mm
- Ancho : 790 mm
- Altura min : 1.075 mm
- Distancia entre ejes : 1.465 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 216 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 39 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 105 mm
- Frenado de tambor Ø 160 mm
- Rueda trasera : 130 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.25 bar
- Motor
- dos cilindros Vertical , 4 tiempos
- Inyección Ø 34 mm
- Refrigeración : por aire
- 1 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 773 cc
- 48 CV a 7.000 r/min
- 6,40 mkg a 2.500 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 4.24 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 31.79 kg/mkg
- Compresión : 8.4 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar W 800 Edition Speciale con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el W 800 Edition Speciale 2014
- ¿Cuál es la potencia del W 800 Edition Speciale 2014?
-
El W 800 Edition Speciale 2014 desarrolla una potencia de 48 CV
- ¿Cuál es el par motor del W 800 Edition Speciale 2014?
-
El par máximo del W 800 Edition Speciale 2014 es de 6,40 mkg a 2.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del W 800 Edition Speciale 2014?
-
El W 800 Edition Speciale 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h en el reloj en circuito.
- ¿Cuál es el peso del W 800 Edition Speciale 2014?
-
El W 800 Edition Speciale 2014 muestra un peso total de 216 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del W 800 Edition Speciale 2014?
-
El consumo medio se estima en 5,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del W 800 Edition Speciale 2014?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el W 800 Edition Speciale 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
- ¿Cuál es el precio del W 800 Edition Speciale 2014?
-
El precio del W 800 Edition Speciale 2014 es de 8.899€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones
la linea W CUP esta disponible , pero el precio es prohibitivo , lastima .
Valoración : 5/5 Responder a NONOCHE