presentación de la 650 VULCAN S Special Edition 2016
Transformar la 650 ER-6 en una moto custom era algo que había que pensar y, sobre todo, atreverse a hacer. El mundo del motociclismo está impregnado de clasicismo y mira con recelo este tipo de creaciones. Salvo que la moto tiene una cara bonita y un gran atractivo. Un bicilíndrico divertido y conocido, una altura de asiento baja, un chasis sólido, un acceso fácil que hará las delicias de los novatos y un precio justo. Esta es la Vulcan S 650 estándar. Como muchos modelos Kawa, esta moto custom tiene su propia edición especial. Esta es la Vulcan S Special Edition.
no se apresure a mirar la hoja de especificaciones. Todo es cuestión de estilo. La Special Edition está pintada en gris oscuro con carrilleras plateadas en el depósito. El factor diversión se refuerza con una franja Stripe verde que recorre toda la moto y unos ribetes del mismo color en el depósito y las ruedas. Ni que decir tiene que el muelle del amortiguador también es de color verde.
al otro lado del Atlántico, esta serie especial se llama Vulcan S Café. Las únicas diferencias son la adición de un pequeño parabrisas y el abandono del asiento del pasajero. Un billete más, un movimiento egoísta y podrá hacerse con una Vulcan S U.S.A edition.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition (2016) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Diversión y diseño personalizados
- Gemelo espumoso del ER-6
- Acceso personalizado
Puntos débiles
- Pareja modesta
- Compteur trop roadster
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
7.699€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 180 km/h
Ficha técnica Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2016
- Chasis
- Marco : Perímetro del tubo de acero
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 705 mm
- Largo : 2.310 mm
- Ancho : 880 mm
- Altura min : 1.100 mm
- Distancia entre ejes : 1.575 mm
- Peso en seco : 225 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.25 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Amortiguador lateral, recorrido : 80 mm
- Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 38 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 649 cc
- 61 CV a 7.500 r/min
- 6,40 mkg a 6.600 r/min
- Relación peso / potencia : 3.69 kg/CV
- Relación peso/par motor : 35.16 kg/mkg
- Compresión : 10.8 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de série
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 650 VULCAN S Special Edition con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 650 VULCAN S Special Edition 2016
- ¿Cuál es la potencia del 650 VULCAN S Special Edition?
-
El 650 VULCAN S Special Edition 2016 desarrolla una potencia de 61 CV
- ¿Cuál es el par motor del 650 VULCAN S Special Edition?
-
El par máximo del 650 VULCAN S Special Edition 2016 es de 6,40 mkg a 6.600 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 650 VULCAN S Special Edition?
-
El 650 VULCAN S Special Edition 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 650 VULCAN S Special Edition?
-
El 650 VULCAN S Special Edition 2016 muestra un peso en seco de 225 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 650 VULCAN S Special Edition?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 650 VULCAN S Special Edition 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 705 mm.
- ¿Cuál es el precio del 650 VULCAN S Special Edition?
-
El precio del 650 VULCAN S Special Edition 2016 es de 7.699€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 650 VULCAN S Special Edition 2016 es 120 / 70 - 18 en la parte delantera, y 160 / 60 - 17 para la parte trasera.
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