presentación de la Z 900 Performance Plus 2017
Más, siempre más. La Z 900 quiere ofrecer aún más con su pack Performance Plus. Pero, ¿qué más podría añadir Kawa a su estratégica roadster? Pues un pequeño extra, nada menos que un protector de carbono para el sistema de escape. Un simple apéndice que complementa al silenciador Akrapovic, presente en el pack Performance, junto con el parabrisas, el protector del depósito de gel autoadhesivo y la funda del asiento.
la Z 900 ya está lista para salir a la carretera, con el grueso del catálogo de accesorios a buen recaudo. Mucho más avanzada que la Z 800 a la que sustituye, la máquina no rehuirá una buena batalla con las estrellas del segmento. Un segmento que la Z ha mantenido durante mucho tiempo bajo su pulgar, y que ya no piensa dejar escapar de sus garras. La Kawasaki Z 900 Perfomance Plus es más ligera, más potente, más Sugomi y, en este caso, más cantarina e imperiosa, con un precio que rompe la barrera psicológica de los 10 bares. Pero no hay nada más que decir al respecto.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Kawasaki Z 900 Performance Plus (2017) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Nuevo bastidor más ligero
- Motor aún más grande
- Diseño siempre atractivo
- Vatios y sonido extra
Puntos débiles
- Sin control de tracción
- Todavía no hay pinzas radiales
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
10.099€
|
Seguro
Modelo comercializado en 2017
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 220 km/h
Ficha técnica Kawasaki Z 900 Performance Plus 2017
- Chasis
- Marco : Bastidor tubular de acero
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 795 mm
- Largo : 2.070 mm
- Ancho : 820 mm
- Altura min : 1.065 mm
- Distancia entre ejes : 1.450 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 207 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 140 mm
- Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 36 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 948 cc
- 128 CV a 9.500 r/min
- 10,20 mkg a 7.700 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 1.5 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 18.84 kg/mkg
- Compresión : 11.8 : 1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar Z 900 Performance Plus con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Z 900 Performance Plus 2017
- ¿Cuál es la potencia del Z 900 Performance Plus?
-
El Z 900 Performance Plus 2017 desarrolla una potencia de 128 CV
- ¿Cuál es el par motor del Z 900 Performance Plus?
-
El par máximo del Z 900 Performance Plus 2017 es de 10,20 mkg a 7.700 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Z 900 Performance Plus?
-
El Z 900 Performance Plus 2017 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del Z 900 Performance Plus?
-
El Z 900 Performance Plus 2017 muestra un peso total de 207 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del Z 900 Performance Plus?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el Z 900 Performance Plus 2017 ofrece una altura mínima del sillín de 795 mm.
- ¿Cuál es el precio del Z 900 Performance Plus?
-
El precio del Z 900 Performance Plus 2017 es de 10.099€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un Z 900 Performance Plus 2017 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
Novedades
-
SC Project se encarga de la Suzuki GSX-R1000R 2026.
-
MXGP de Turquía 2026: ¡Herlings se proclama campeón del mundo!
-
Moto Guzzi: en Mandello, la histórica fábrica da un salto cualitativo.
-
ZXMoto en el MXGP 2027: la hipótesis de una revolución en el mundo del motocross
-
Superbike: ¿pronto habrá motos deportivas de 240 ch en los concesionarios?
-
2 nuevos silenciadores SC-Project para las R 12 NineT y G/S.
-
Seiko presenta un reloj inspirado en la Honda Motocompo.
-
Un nuevo diseño «Funky Diablo» para el HJC Rpha 1 Carbon.
-
HJC vuelve a colaborar con Marvel con su casco integral RPHA 12 Anti-Venom II.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.


Motoblouz
Motocard




Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones