Ficha de la moto Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 Los bolsillos de un rockero

La Kawasaki Z 1000 SX lo está haciendo realmente bien en su emancipación Sport-GT. Tanto es así que ya no parece un derivado de la roadster, sino que tiene su propio diseño. Deportiva y musculosa, potente, fácil de usar y con mayor radio de acción que la Z 1000, tiene lo que hace falta para afirmar su carácter.

y, como tantos modelos de la gama, también viene con los servicios adicionales, o más bien packs, que ofrecía su predecesora. En la edición Tourer, la Z 1000 SX está pensada para los fines de semana y las escapadas traviesas, con un mínimo de carga para proporcionar confort. A la derecha, el picnic; a la izquierda, la almohada. No hay sitio para una tienda de campaña, pero qué mejor manera de vestir una tarde de verano que bajo un cielo estrellado. Ahí es donde entra en juego el pack Tourer. Con sus dos maletas de 28 litros, puedes meter todo lo esencial. La capacidad se reduce a 2 x 27 litros si guardas tu equipo en las bolsas interiores suministradas con las maletas. Pierdes un poco, pero empacas mucho mejor. Si el volumen especificado no te parece muy revelador, imagina colocar un casco integral y rellenar los laterales con 2 ó 3 camisetas.
Como la Z 1000 SX Tourer está diseñada para la carretera, viene con un soporte GPS. Y también piensa en los arañazos de ciertas chaquetas; de ahí la protección de gel en el depósito.

así que lista, esta Z 1000 SX más viajera sólo espera una generosa inyección de energía para ponerse en marcha como una fragata ligera. Una máquina briosa de 142 CV, que también pretende ser segura y sólida, con ABS activo en curva y control de tracción optimizado en 3 etapas gracias a su unidad inercial. Ya no es una auténtica roadster y todavía no es una moto deportiva, pero se aprecia por su manejo riguroso y un confort digno de su posición.

M.B - Fotos del fabricante