Ficha de la moto KTM 690 Rally 2027

Los modelos Rally son casi una filosofía en KTM. No es solo una denominación, sino motos diseñadas, concebidas, fabricadas y preparadas para la aventura… la auténtica, esa que empieza cuando las piedras ruedan bajo las ruedas.
Para la competición, Katoche propone su 450 Rally Replica; para los experimentados y los amantes de la potencia, la 890 Adventure R Rally ofrece un raid de gran envergadura; y aquí está la que combina ligereza, una dosis razonable de potencia y el espíritu más puro del rally-raid: la 690 Rally.

KTM vuelve a sus raíces en esta disciplina gracias a esta máquina tan esperada y polifacética, retomando así un legado basado en la exploración todoterreno de largo recorrido y en un rendimiento sin concesiones en cualquier terreno.

Verdadera heredera espiritual de la emblemática 640 Adventure, la 690 Rally infunde un espíritu de rally a la plataforma LC4; es una invitación a llegar más lejos y a rodar durante más tiempo. Permite a los pilotos no solo encontrarse a sí mismos, sino también descubrirse más allá de los caminos trillados.

Diseñada para aquellos que saben que el verdadero viaje comienza donde acaba el asfalto, la 690 Rally está hecha para afrontar terrenos exigentes y aventuras de larga distancia.

Basada en la probada plataforma de la 690 Enduro R, la Rally evoluciona su diseño «dual-sport» dando prioridad a la autonomía, la estabilidad y la aptitud para largas distancias. Una torre de navegación específica, dotada de una pantalla integrada, crea un auténtico puesto de mando al estilo rally, mientras que los depósitos aumentan considerablemente la capacidad total, lo que permite explorar con total confianza entornos remotos.

Doble depósito de combustible delantero

Los depósitos de combustible delanteros adicionales aportan 7 litros y, junto con el depósito trasero de 13 litros, elevan la capacidad total a 20 litros. Esto proporciona la autonomía necesaria para largas salidas y terrenos remotos.

Torre de rally y parabrisas

La torre de rally especialmente diseñada, con parabrisas integrado, mejora la protección contra el viento a alta velocidad y en largas distancias. Reduce la fatiga durante las largas especiales todoterreno y los tramos rápidos.

Pantalla TFT y conectividad

La pantalla TFT de 4,2” ofrece un acceso claro a los modos de conducción, la navegación y la información de la moto. Su diseño compacto mantiene los datos esenciales bien visibles, sin desviar la atención del terreno.

Modo de conducción Rally

El modo Rally permite al piloto ajustar parámetros como el control de tracción y la respuesta del acelerador. Esto permite adaptarse de forma más eficaz a las diferentes condiciones todoterreno, desde la grava hasta los tramos más técnicos.

Sistema de frenos y embrague Braktec

El sistema hidráulico Braktec garantiza un rendimiento constante de frenado y embrague, lo que proporciona un control preciso en los tramos técnicos. Está integrado en el sistema Quickshifter+, que permite subir y bajar de marcha con suavidad, sin necesidad de utilizar el embrague.

ABS todoterreno

El ABS todoterreno permite al piloto desactivar el ABS en la rueda trasera, manteniendo al mismo tiempo la asistencia en la delantera. Un botón específico «ABS-off» también permite desactivar por completo el ABS si es necesario. El resultado: un mejor control de la frenada sobre superficies resbaladizas y en descensos pronunciados.

Estribos

Los amplios reposapiés «no-dirt» evitan la acumulación de barro y garantizan un agarre constante. Se pueden montar inserciones de goma opcionales para mayor comodidad en carretera.

Suspensiones WP Xplor

La horquilla WP XPLOR cuenta con ajustes independientes de compresión y rebote, mientras que el amortiguador trasero es totalmente regulable: rebote, compresión a alta y baja velocidad, y precarga. De este modo, el piloto puede adaptar con precisión el rendimiento de la suspensión al terreno y a las condiciones de conducción.

La única pregunta que queda

¿Te lanzarás a la aventura con ella? La nueva KTM 690 Rally 2027 saldrá de las líneas de producción austriacas en septiembre y estará disponible en los concesionarios KTM autorizados en octubre de 2026.

Créditos de información e imágenes: fabricante