presentación de la 640 SUPERMOTO 2005
compartiendo el mismo motor que la Duke II, esta KTM es una auténtica supermotard de fácil manejo y perfectamente cómoda para el uso urbano diario, pero que también se puede conducir a dúo, ya que también dispone de estriberas para el pasajero. el bloque LC4 emite algunas vibraciones desagradables, pero rebosa par. Si no tienes cuidado, envía sistemáticamente la máquina a un caballito cada vez que arrancas. Eficaz pero lineal, el molino se combina con un chasis riguroso para transformar la carretera en un patio de recreo, haciendo de la KTM un auténtico juguete que satisfará tanto el uso diario como las aventuras de fin de semana.
en 2005 se han introducido bastantes cambios en el bullicioso juguete de KTM. La carrocería ha recibido un serio lavado de cara, con más agresividad y bordes más afilados. Las modificaciones generales son numerosas: árbol de levas, caja de cambios CDI, escape dividido, caja de cambios y filtro de aire; asiento revisado, suspensiones retocadas, nueva cadena sin cierre rápido, segundo inyector de aceite y aceptación de gasolina de bajo octanaje.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave KTM 640 SUPERMOTO (2005) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Mira
- Equipamiento
- Homogeneidad
Puntos débiles
- Vibraciones
- Neumáticos originales
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
8.295€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 5 s
Ficha técnica KTM 640 SUPERMOTO 2005
- Chasis
- Marco : cuna partida simple de acero
- Déposito : 12 litros
- Altura del asiento : 910 mm
- Distancia entre ejes : 1.510 mm
- Peso en seco : 149 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 159 kg
- Tren delantero
- Horquillas WP invertidas telehidráulicas Ø 48 mm / White Power (WP), recorrido : 275 mm
- Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador WP / White Power (WP), recorrido : 260 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- 1 carburador Ø 40 mm
- Refrigeración : liquido
- 1 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 624,60 cc
- 55 CV a 7.500 r/min
- 5,80 mkg a 5.500 r/min
- Relación peso / potencia : 2.71 kg/CV
- Relación peso / par : 25.69 kg/mkg
- Compresión : 11.7 : 1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 640 SUPERMOTO con sus competidores
Frente a sus 5 competidoras directas, esta 640 SUPERMOTO ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la aceleración de 0 a 100 km/h de 5 s, la relación peso/potencia de 2.71 kg/ch y la relación peso/par de 25.69 kg/Nm. Su ficha técnica global no muestra ningún punto débil destacado en este segmento.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 640 SUPERMOTO 2005
- ¿Cuál es la potencia del 640 SUPERMOTO?
-
El 640 SUPERMOTO 2005 desarrolla una potencia de 55 CV
- ¿Cuál es el par motor del 640 SUPERMOTO?
-
El par máximo del 640 SUPERMOTO 2005 es de 5,80 mkg a 5.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 640 SUPERMOTO?
-
El 640 SUPERMOTO 2005 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 640 SUPERMOTO?
-
El 640 SUPERMOTO 2005 muestra un peso en seco de 149 kg, un peso total de 159 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 640 SUPERMOTO?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 640 SUPERMOTO 2005 ofrece una altura mínima del sillín de 910 mm.
- ¿Cuál es el precio del 640 SUPERMOTO?
-
El precio del 640 SUPERMOTO 2005 es de 8.295€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 640 SUPERMOTO 2005 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 160 / 60 - 17 para la parte trasera.
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