presentación de la 450 EXC Six Days 2013
la 450 EXC 'READY TO RACE' para el mayor campeonato de enduro del mundo, los famosos 'International Six Days Enduro'. Seis días seguidos, más de mil kilómetros de terreno, sobre el sillín durante 40 horas: no solo se pone a prueba al piloto. La KTM 450 EXC 2013 puede prepararse con toda una gama de accesorios de alta gama para esta carrera excepcionalmente dura, en cuya salida, cada año, la mitad de los pilotos apuestan por KTM. 450 EXC Six Days: la única moto auténtica con el chasis naranja del equipo KTM de fábrica.
culata
La culata SOHC cuenta con un árbol de levas en cabeza que acciona las válvulas de admisión de titanio y las de escape de acero. Toda la configuración se ha optimizado para el sistema EFI de Keihin con el fin de mejorar la manejabilidad y el rendimiento de la KTM 450 EXC Six days 2013.
inyección electrónica de combustible / Gestión electrónica del motor
El sistema de gestión del motor de Keihin con inyección electrónica de combustible y válvulas de mariposa de 42 mm (1,65 in) proporciona una respuesta del acelerador y una manejabilidad espontáneas y potentes, así como las máximas prestaciones. La compensación automática de temperatura y altitud es de última generación. Con el interruptor opcional Map-Select-Switch (PowerParts), puede seleccionar fácilmente diferentes características del motor.
embrague
La carcasa del embrague con engranaje de distribución está mecanizada a partir de una sola pieza de acero de alta resistencia. Esto garantiza una fiabilidad sin precedentes y, gracias a su diseño compacto y sin remaches, contribuye a la finura del motor. También permite utilizar placas de acero más finas, lo que hace que todo el embrague sea aún más compacto. Una arandela elástica permite el uso de amortiguación adicional en el buje, una ventaja inestimable en términos de tracción y durabilidad de la caja de cambios. El embrague hidráulico Brembo y la arandela elástica garantizan un acoplamiento suave y fácil de controlar.
bastidor
Siguiendo la tradición de KTM, los bastidores están fabricados en acero al cromo-molibdeno ligero de alta calidad. Combinados con un sistema de amortiguación PDS en la parte trasera, están diseñados para absorber perfectamente cualquier golpe que la rueda trasera pueda infligir al bastidor. Contrariamente a la tendencia hacia los cuadros de aluminio entre nuestros competidores, suministramos cuadros de acero de alta tecnología que pesan alrededor de 0,5 kg (1,1 lb.) menos que los cuadros más ligeros del mercado. Además, nuestros cuadros son muy fáciles de mantener y dejan más espacio para el depósito de combustible y otros componentes.
frenos
Los frenos Brembo son de serie en las motos off-road KTM con ligeros frenos de disco Wave para un rendimiento óptimo en términos de progresividad y potencia de frenado. El cilindro de freno trasero mejorado presenta un nuevo diseño que garantiza un menor desgaste de las juntas de goma, lo que se traduce en una mayor duración.
basculante
Todos los modelos KTM EXC a partir de 2013 incorporan un ligero basculante moldeado en aluminio, conectado directamente al amortiguador PDS en la parte superior. El proceso de fundición de aluminio produce un basculante de una sola pieza con posibilidades geométricas ilimitadas, al tiempo que reduce cualquier defecto causado por el trabajo de soldadura. El basculante se ha diseñado para ofrecer la flexibilidad deseada a la vez que ayuda a la suspensión y sin comprometer la resistencia a la torsión.
horquilla
Los modelos KTM Six Days se benefician de una horquilla de cartucho cerrado de 48 mm (1,89 in) completamente nueva de WP Suspension. Esta nueva tecnología patentada WP de 4 cámaras (4CS) no sólo ofrece ventajas decisivas en términos de respuesta y consistencia de la amortiguación, sino que también es más ligera y mucho más fácil de mantener que los modelos convencionales de cartucho cerrado. Esta horquilla se enfrentará a los senderos y obstáculos más insanos con facilidad. Otra ventaja: con sólo unos clics, puede adaptar fácilmente la horquilla para que se adapte a la pista y al ciclista, y todo en la parte superior de la horquilla: compresión en el lado izquierdo, rebote en el derecho.
ruedas
Las llantas KTM con bujes mecanizados CNC de calidad contrastada vienen de serie. Las nuevas llantas de aluminio GIANT, fabricadas en aluminio 7050 extremadamente robusto, incorporan ahora el exclusivo logotipo 6 Days. Los nuevos neumáticos MAXXIS FIM, especialmente diseñados para KTM, ofrecen un excelente agarre, un manejo preciso y una larga vida útil.
corona de la horquilla
Todos los modelos Six Days incorporan coronas de horquilla fresadas de una sola pieza con un acabado de muy alto nivel. No sólo tienen un aspecto llamativo con su anodizado naranja, sino que también están diseñadas para optimizar la respuesta y la consistencia de la amortiguación de las nuevas horquillas, con una influencia final en la manejabilidad general de la moto.
depósitos de combustible
los delgados depósitos de combustible de 9 litros (10 qt.) están fabricados en polietileno ligero y transparente, lo que permite ver el nivel de combustible desde el exterior. La tapa de bayoneta del depósito se abre fácilmente con un cuarto de vuelta e incorpora una protección contra el desenroscado accidental.
carrocería
La KTM 450 EXC Six Days presenta un carenado ergonómicamente delgado con excelentes puntos de contacto entre piloto y máquina. Ofrece una libertad de movimientos ilimitada. El modelo 2013 incorpora nuevos gráficos con los colores de los ISDE de Alemania.
equipamiento SIX DAYS
- Horquillas Closed Cartridge 4CS de nueva generación de WP Suspension
- Cuadro con revestimiento naranja de alta calidad
- Corona de la horquilla fresada con CNC, anodizada en naranja
- Manillar anodizado negro con logotipo Six Days
- Corona Supersprox de dos componentes con dientes de acero y núcleo de aluminio
- Disco de freno trasero macizo (sin ranuras ni agujeros)
- Sillín SXS Camel
- Soporte motor
- Protector de radiador
- Protector de escape de carbono
- Silencioso Six Days anodizado (antracita) y logotipo Six Days
- Ruedas con llantas GIANT de alta calidad anodizadas en negro con logotipo Six Days y radios negros
- Eje delantero intercambiable
- Protector de radiador naranja
- Guía cadena naranja
- Decoración exclusiva Six Days
Información: KTM Francia
Créditos de las imágenes: KTMimages
puntos clave KTM 450 EXC Six Days (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
9.690€
|
Ficha técnica KTM 450 EXC Six Days 2013
- Chasis
- Marco : tubo central de acero al cromo-molibdeno
- Déposito : 9 litros
- Altura del asiento : 970 mm
- Distancia entre ejes : 1.482 mm
- Peso en seco : 112 kg
- Tren delantero
- Horquillas WP invertidas telehidráulicas Ø 48 mm, recorrido : 292 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
- Transmisión
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador WP, recorrido : 335 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Inyección Ø 42 mm
- Refrigeración : liquido
- 4 válvulas
- 449,30 cc
- 53 CV
- 4,90 mkg a 7.000 r/min
- Relación peso / potencia : 2.11 kg/CV
- Relación peso/par motor : 22.86 kg/mkg
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 450 EXC Six Days con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 450 EXC Six Days 2013
- ¿Cuál es la potencia del 450 EXC Six Days 2013?
-
El 450 EXC Six Days 2013 desarrolla una potencia de 53 CV
- ¿Cuál es el par motor del 450 EXC Six Days 2013?
-
El par máximo del 450 EXC Six Days 2013 es de 4,90 mkg a 7.000 r/min.
- ¿Cuál es el peso del 450 EXC Six Days 2013?
-
El 450 EXC Six Days 2013 muestra un peso en seco de 112 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 450 EXC Six Days 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 450 EXC Six Days 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 970 mm.
- ¿Cuál es el precio del 450 EXC Six Days 2013?
-
El precio del 450 EXC Six Days 2013 es de 9.690€ en Francia
Novedades
-
Vroom GPS: el Waze para motos, 100 % gratuito y sin suscripción
-
¿Cómo elegir un casco de motocross?
-
Tecnología Bose en los intercomunicadores Sena.
-
Talla Triple XL y acabado Carbon Mat para el casco HJC F100.
-
BMW celebra el 50.º aniversario de la serie RS.
-
Brembo lanza su pinza GP4-MotoGP, la herramienta de competición.
-
Un nuevo impulso para la Yamaha R9 con SC-Project
-
¿Cómo elegir los guantes de moto según la temporada y el tipo de uso?
-
TVS: el gigante enano ante la pequeña puerta de Europa.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.






Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones