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presentación de la LB 125 Sabbia 1987
La LB 125 Sabbia de Laverda es una moto de tipo roadster, con un estilo orientado al uso diario.
Este artículo está incompleto debido a la falta de información sobre este modelo. No obstante, si eres fan de Laverda y deseas compartir tus conocimientos con la comunidad de Internet y del mundo de las motos, puedes ponerte en contacto con nosotros para completar esta ficha escribiendo a webmaster@motoplanete.com.
puntos clave Laverda LB 125 Sabbia (1987) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
€
|
Modelo comercializado en 1987
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 130 km/h
Ficha técnica Laverda LB 125 Sabbia 1987
- Chasis
- Marco : Estructura tubular de acero
- Déposito : 13 litros
- Peso en seco : 108 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica Ø nc, recorrido : 140 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza monopistón
- Rueda delantera : 2 / 18 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales
- Frenado de tambor Ø 150 mm
- Rueda trasera : 3 / 18 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 2 tiempos
- carburador de 28 mm de diámetro
- Refrigeración : liquido
- 124 cc
- 19 CV a 7.750 r/min
- Relación peso / potencia : 5.68 kg/CV
- Compresión : 12,3:1
- Información práctica
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Galería de fotos
Milésimas
1987
Segunda mano
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el LB 125 Sabbia 1987
- ¿Cuál es la potencia del LB 125 Sabbia?
-
El LB 125 Sabbia 1987 desarrolla una potencia de 19 CV
- ¿Cuál es la velocidad máxima del LB 125 Sabbia?
-
El LB 125 Sabbia 1987 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 130 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del LB 125 Sabbia?
-
El LB 125 Sabbia 1987 muestra un peso en seco de 108 kg.
- ¿Cuál es el precio del LB 125 Sabbia?
-
, en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un LB 125 Sabbia 1987 es 2 / 18 - 18 en la parte delantera, y 3 / 18 - 18 para la parte trasera.
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