Ficha de la moto Mash400 Desert Force 2020 Mi legionario

Tras el modelo 400 Force, Mash vuelve a la vanguardia de la acción táctica con otra serie especial: la Desert Force. Se utiliza la misma receta, esta vez con la ilusión del Sáhara como teatro de operaciones.

el mono tiembla un poco, vibra en la parte superior y es tan oscuro como la noche. Al amanecer, una vez que las sombras de las palmeras han sido destruidas por el cenit, el roadster full vintage de Mash parece recién llegado de Fort Saganne. No tiene el color de la arena, sino el de los legionarios endurecidos por el desierto. Como dijo una vez cierto cantante francés, huele a arena caliente.

pero si te fijas bien, verás que la Mash 400 Desert Force ha tomado lo esencial de la Force anterior y le ha dado un acabado beige, con el añadido de unos cuantos accesorios bien pensados. La mejor parte es, por supuesto, el asiento del pasajero, montado sobre muelles y con manillar delantero. Ni siquiera el Terrot de mi bisabuelo tenía nada parecido. La Mash responde al equipaje práctico y aventurero de las grandes motos trail preparadas para cruzar el país con un bidón de 10 litros a la izquierda y una alforja de tela a la derecha. Ambos elementos y sus soportes se montan de serie.

al igual que todas las piezas de polipiel, que aportan un innegable toque de estilo. El cinturón del depósito se convierte en una cartuchera y, a continuación, sujeta una pieza de la alforja. El lugar perfecto para un kit de racionamiento o supervivencia. También hay una serie de detalles que dan crédito a quien lo merece, demostrando que la firma de Beaune ha trabajado muy cuidadosamente en su tema. No sólo están pintados el depósito, el bastidor y los guardabarros, sino también las llantas, la rejilla de los faros y las tapas de la caja de aire; el efecto de la caja de camembert de la derecha siempre es agradable. Las rodilleras están juiciosamente aplicadas en el depósito de combustible. En cuanto al frontal, no se recordará el exclusivo disco de freno de 280 mm ni el diámetro de la horquilla (41 mm), sino la presencia de una falsa matrícula al estilo de la primera mitad del siglo XX.

por otra parte, como en las series limitadas anteriores, es difícil aceptar la instrumentación digital. Semejante desajuste es difícilmente concebible en una moto que parece salida de un "Lawrence de Arabia II". Que, no lo olvidemos, era principalmente una Brough Superior.
Aunque Mash ha introducido recientemente un nuevo motor (650) en su gama, la Desert Force aún no lo ha aceptado y lleva a bordo el propulsor de 397 cc y 27 CV. Respaldada por 3,05 mkg, la máquina es ideal para recorridos y desfiles. Sin embargo, no esperes demasiado de ella, ya que es un bloque anticuado más complaciente que valiente.

como siempre, Mash tiene una política de precios tentadora. El 400 Desert Force tiene un precio de poco menos de 5.000 roros. El efecto de deseo se ve acentuado por una tirada de producción limitada de exactamente 103 unidades.

M.B - Fotos del fabricante