Ficha de la moto MashBlack Side 445 2022 Lío de tres noches

Hoy como ayer, el sidecar es una máquina atípica, poco difundida, pero con una gran capacidad de curiosidad. Un poco marginal, a veces incomprendida, siempre simpática, a veces muy deportiva, la máquina proporciona una experiencia y sensaciones de otra dimensión.

Sin embargo, el sidecar ha vivido una época dorada; fue EL vehículo familiar antes de que el coche de masas llegara a las carreteras y a los hogares de todas las clases sociales. Hoy, es un nicho de mercado para unos pocos especialistas. Y para Mash, que presenta su tercera cara para el mercado.

Primero fue el Family-Side en 2017, sustituido por el Force en 2021. El Force es la base del nuevo Black-Side. Como su nombre indica, está ricamente cubierto de negro. Unos ribetes blancos realzan el conjunto, un posible guiño a los BMW con arnés de cierta época.

Al igual que la Force, la Black tiene un aspecto de falsa Ural. Su cesta y su horquilla de equilibrio tienen mucho que ver con ello. Un asiento doble, neumáticos con clavos (18 pulgadas en todo el contorno) y protectores de rodillas en el depósito marcan el tono y el estilo.
Los dos hermanos son muy diferentes, aunque se trate de las mismas máquinas con las mismas consideraciones técnicas. Excepto que..

Quitando algunos accesorios, el peso baja de 342 a 317 kilos. Una buena dieta. Para este resultado, Mash no ha recurrido al aluminio mecanizado, al carbono o al titanio, sino a una caja de herramientas. Quitando el portaequipajes, la rueda de repuesto, la (falsa) matrícula en el guardabarros delantero, las cajas de munición, la rejilla del faro y el soporte en el guardabarros de la cesta, la Black consiguió deshacerse de 25 kg.
Así que, sí, ya no parece un superviviente de la guerra, pero su precio también ha bajado. Exactamente por debajo del umbral psicológico de los 10.000 euros.

Para moverse, los cojinetes, las polainas y las personas tendrán que confiar en el motor monocilíndrico de 445 cc de tamaño medio. Sus 28,5 CV tendrán mucho trabajo con la Black Side, que es tan ligera como una Harley-Davidson. Sin embargo, Mash tiene en stock un motor de 650cc, instalado en la Six Hundred, la Dirt Track y la X-Ride. Un motor más vigoroso.... Correcto, un vigor más acorde con el tamaño de la bestia, aunque no sean las prestaciones que se buscan con un lado clásico como éste. Para sacarle realmente partido, hay que atenerse al estilo de conducción "me tomo mi tiempo y hablo en silencio".

Este nuevo Black Side llegará a mediados de agosto. Con argumentos muy concretos: el sidecar más barato del mercado, un gran maletero, marcha atrás. Y algo que no se puede calcular ni explicar: amor a primera vista.

M.B. - Fotos del fabricante