Ficha de la moto Moto-GuzziNEVADA 750 Anniversario 2010 20 años en paz

presentación de la NEVADA 750 Anniversario 2010

Discreta pero entrañable, la Guzzi Nevada acaba de cumplir 20 años. Al igual que algunas pequeñas custom, como la 883 de Harley, parece que el tiempo y la moda no pueden con ciertos modelos. Mandello sopla las velas con una versión "Anniversario". Hay pocos cambios, aparte de un elegante acabado de pintura bicolor y algunos detalles cromados.

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Publicado el 12/10/20
por Greg

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puntos clave Moto-Guzzi NEVADA 750 Anniversario (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• Buen comportamiento del motor
• Bastante bonito
• Versatilidad

Puntos débiles

• Potencia del motor limitada
• Amortiguación trasera
• Autonomías

Tarifas

	Versión básica
Francia	7.960€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 14 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2010 2011 2012

Sustituido por

NEVADA 750 Anniversario 2011

Rendimiento

• Máxima velocidad : unos 160 km/h

Ficha técnica Moto-Guzzi NEVADA 750 Anniversario 2010

Chasis

Marco : Acero tubular

Déposito : 14 litros

Altura del asiento : 752 mm

Largo : 2.166 mm

Ancho : 825 mm

Altura min : 1.068 mm

Distancia entre ejes : 1.467 mm

Peso en seco : 184 kg

Tren delantero

Horquilla telehidráulica Ø 40 mm, recorrido : 138 mm

Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones

Rueda delantera : 110 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión

caja de cambios de 5 etapas

Secundario por cardán

Tren trasero

2 amortiguadores laterales, recorrido : 130 mm

Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones

Rueda trasera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta

Motor

dos cilindros 90° transversal V , 4 tiempos

Inyección Ø 36 mm

Refrigeración : por aire

tumbled

2 válvulas por cilindro

744 cc

48 CV a 6.800 r/min

5,60 mkg a 3.600 r/min

Relación peso / potencia : 3.83 kg/CV

Relación peso/par motor : 32.86 kg/mkg

Compresión : 9.6 : 1

Información práctica

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Galería de fotos

Competidoras

Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2010

Harley-Davidson XL 883 L Sportster Low 2010

Yamaha XVS 950 Midnight Star 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Encuentre otros Custom de 2010

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 14 opiniones

Vinz63 Modelo 2010

Es una moto muy entrañable gracias a su motor de mucho par, y es muy agradable de conducir porque responde desde las 2.000 rpm. Me encanta su estética, es realmente bonita para ser una moto custom. Tuve un modelo de 1999 y tengo que admitir que nunca conseguí recorrer con ella más de 300 km seguidos sin que se averiara. Además, las piezas sólo están disponibles en el Reino Unido (prevea 3 semanas para la entrega y una cuenta bancaria saneada). A pesar de sus defectos, me encanta esta moto, sus vibraciones, su ruido, su par y su manejo. Creo que los modelos posteriores a 2006 son mejores en cuanto a fiabilidad. Estoy pensando en volver a comprar una pronto, pero de 2015 07/09/2023 18:29 Valoración : 4/5 Responder a Vinz63

V90 Modelo 2012

La versión 2015 con caja de cambios de 6 velocidades y ABS será un plus añadido a la modernización de esta pequeña y entrañable custom. Desgraciadamente, nunca he visto un solo modelo de la Nevada en la exposición de mi concesionario, a diferencia de la V7. Esperemos que la Nevada no siga los pasos de su hermana mayor la California, que ha pasado de 1100 a 1400 y tiene un precio muy elitista. 06/02/2015 14:38 Valoración : 3/5 Responder a V90

Problème batterie

ricou06 Modelo 2010

Tengo un pequeño problema con el mío a raíz de un problema con la batería, no se reinicia 07/08/2014 07:50 Valoración : 3/5 Responder a ricou06

Bedouze Modelo 2012

Hola,

Buscaba una moto que se adaptara a mis necesidades, lo suficientemente potente como para no pasar por el infierno de aprender en una 125
Me saqué el carnet a los 57+ después de unos años con una Virago 125
Esta Guzzi de aniversario tiene el aspecto que yo quería. El motor en V da una sensación especial, las vibraciones están ahí..
El manejo es serio y la potencia es más que suficiente para la carretera
Para la autopista, es bastante inapropiada
Pero mi objetivo es conducirlo por las Cevenas, o por cualquier otro sitio, tranquilamente
En cambio, en carretera principal, no hay problema, puedes ir a tu aire sin forzarla, y los 750 cm3 se notan mucho
Lo bueno de esta moto, aparte de su estética y facilidad de uso, es el mantenimiento: no hay que hacer nada aparte de limpiarla
¡¡¡NI AGUA, NI CADENA!!!
Aceite, buen aceite por supuesto y sin plomo 95 (4,5 litros/100 no más)
Los neumáticos aguantan bien y la frenada es excelente
Y luego está el ruido del motor, único en su especie
Eso es todo, pero cuidado, debajo del asiento hay suficiente como para perder puntos del carné de conducir
Buena conducción a todos, tened cuidado y mejor la belleza de la carretera que la velocidad en ella. 26/03/2013 15:08 Valoración : 4/5 Responder a Bedouze

Comment attenuer le 'saucissonnement' dans les courbes ?

BB Modelo 2010

hola
Acabo de comprar una nevada 750. Su manejo me ha sorprendido un poco... Me parece que
"las curvas. ¿Hay un
amorto u otro ajuste que podría reducir esto?
Por favor, avíseme si usted ha encontrado este problema. 23/09/2010 10:01 Valoración : 5/5 Responder a BB

pongos Modelo 2010

Una pequeña moto magnífica, entrañable, quizás un poco caprichosa, ¡como una mujer! Con lo que los japoneses ya no tienen, un alma con mayúsculas 03/10/2008 16:13 Valoración : 5/5 Responder a pongos

Marcotte Modelo 2010

Después de haber tenido el placer de poseer dos de ellas, esta pequeña moto me parece extraordinaria. Es fácil de manejar, expresiva y muy económica. Nunca he tenido ningún problema grave con ella. Es evidente y puedo recomendarla. Ahora esta pequeña moto está en manos de mi mujer y está encantada con ella. 21/02/2008 16:51 Valoración : 5/5 Responder a Marcotte

nono44 Modelo 2010

acabo de encontrar una 750 del 99, que es una gozada conducirla. una vez que te acostumbras al cambio largo, mola; solo falta ajustar los reglajes de los balancines y será de lo mejor
pocos kilómetros hasta ahora pero me lo estoy pasando bien, buen agarre en carretera tanto en campo como en autovía, es una moto muy manejable 10/10/2006 19:56 Valoración : 5/5 Responder a nono44

FILOU Modelo 2010

llevo 3 años con una Guzzi Nevada del 2001. Un velocímetro bloqueado que hay que cambiar. Un arranque caprichoso si la señora no arranca al primer intento (hay que solucionar los ajustes del estrangulador y del acelerador). Pero qué placer en términos de flexibilidad, confort, sonido melodioso y vibraciones. A mis 49 años, he redescubierto el sabor de mis primeros paseos en moto a los 18 años (Norton 500 monocilíndrica, intocable a los precios actuales). ¡Gracias, Sr. Guzzi! 28/06/2006 15:05 Valoración : 5/5 Responder a FILOU

Mimoun Modelo 2010

Tengo un modelo de 1993. No tiene grandes problemas. La caja de cambios es bastante tosca y anticuada. Un poco difícil de arrancar en invierno. Muy divertido de conducir. La V2 canta y vibra de maravilla. Una moto realmente bonita para una forma diferente y distinta de conducir. Atrae el interés en los semáforos en rojo porque es bastante rara. Relación calidad-precio inmejorable 22/06/2006 16:38 Valoración : 5/5 Responder a Mimoun

serguzz Modelo 2010

he tenido una nevada desde 2002 y ha sido un verdadero charmer.many viajes como un dúo con armas y equipaje(camping)Mandello / Eslovenia Croacia / Sur de Francia / y en junio de Cerdeña en compañía de dos Calif.no hay problemas sólo el cuentarrevoluciones a veces caprichosa;después de que el viaje de junioNVLL breva 1100;pero guardo mi nevada demasiados buenos recuerdos con él. 28/04/2006 11:20 Valoración : 5/5 Responder a serguzz

JPL Modelo 2010

El mío es un modelo con carburador, lo que, todo hay que decirlo, no facilita el arranque. No quieres fallar en el 1er intento, y su ajuste y estabilidad no son grandes. Por lo demás, en general, ningún problema de fiabilidad, aparte de un soporte de motor roto en el bastidor (¡!), y algunos fallos eléctricos (indicador de combustible, punto muerto). Por lo demás, todo bien, sobre todo después de un buen periodo de rodaje (6000 km), la caja de cambios mejora un poco, el motor se vuelve más suave, y el escape canta. 25/02/2005 14:50 Valoración : 5/5 Responder a JPL

SCHLUK Modelo 2010

HE COMPRADO UNA Y NO TENGO NADA MAS QUE MIERDA CON ELLA. LA DONO A QUIEN QUIERA. contactame lycée de la mer sète 20/12/2004 01:46 Valoración : 5/5 Responder a SCHLUK

corlan Modelo 2010

La caja de cambios es realmente muy brusca (aburrida) y el ralentí en frío es una mierda, pero por lo demás estoy contento... ¡no te creas! 20/12/2004 01:46 Valoración : 5/5 Responder a corlan

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el NEVADA 750 Anniversario 2010

¿Cuál es la potencia del NEVADA 750 Anniversario 2010?

El NEVADA 750 Anniversario 2010 desarrolla una potencia de 48 CV

¿Cuál es el par motor del NEVADA 750 Anniversario 2010?

El par máximo del NEVADA 750 Anniversario 2010 es de 5,60 mkg a 3.600 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del NEVADA 750 Anniversario 2010?

El NEVADA 750 Anniversario 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del NEVADA 750 Anniversario 2010?

El NEVADA 750 Anniversario 2010 muestra un peso en seco de 184 kg.

¿Cuál es la altura del sillín del NEVADA 750 Anniversario 2010?

Para garantizar una buena accesibilidad, el NEVADA 750 Anniversario 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 752 mm.

¿Cuál es el precio del NEVADA 750 Anniversario 2010?

El precio del NEVADA 750 Anniversario 2010 es de 7.960€ en Francia