Ficha de la moto Moto-Guzzi750 BREVA 2004 Una Guzzi para todos

con la Breva, Guzzi ha entrado por fin en el nuevo siglo, conservando al mismo tiempo su encanto distintivo. En primer lugar, el motor. Sigue siendo un bicilíndrico en V, un 750cc tomado de la Nevada pero radicalmente rediseñado. Produce 46 CV sin complicaciones. No es mucho, pensarán algunos, pero la Breva es una moto que se aprecia por la flexibilidad y el carácter distintivo de su motor bicilíndrico. La caja de cambios puede ser lenta, pero brilla por su suavidad y bloqueo. Fácil de manejar, la pequeña Guzzi ofrece una posición de conducción cómoda, velocímetros sencillos y fáciles de leer y, no lo olvides, viajes electrónicos con reloj y temperatura exterior. No sólo es la más barata de las motos con transmisión por cardan, sino que la Guzzi se deja conducir con un encanto propio. Además de ser una moto "siempre en marcha" asequible, la Breva está catalizada y ya cumple la normativa Euro 2. Esto le permitirá destacar en un nicho en el que muchos modelos desaparecerán como consecuencia de la lucha contra la contaminación. Manejable y ligera, con suspensiones cómodas pero limitadas, la pequeña Guzzi es un placer de conducir. En cuanto al frenado, su único disco delantero es más que suficiente, respaldado por un trasero progresivo. La Breva se muestra con una luz excelente: sencilla y nada triste, aporta un poco de frescura, un pequeño sabor a Italia que la hace muy entrañable.

M.B (fotos del fabricante)