Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 - Ficha de la moto, opinión, fotos

Cuéntanos qué te parece esta 750 V7 III Milano 2018

presentación de la 750 V7 III Milano 2018

Moto-Guzzi presenta su V7 III Milano como una moto para pasear por el centro de la ciudad. ¿En Milán? Es cierto que la máquina parece prestarse muy bien a ello. Es pequeña y discreta, en marcado contraste con la furia de las streetfighter, con una suave pátina gris. En resumen, jugamos a lo bucólico.

El nombre es bonito, pero Guzzi no se ha esforzado mucho para crear esta enésima versión de la V7 III. Instrumentación de doble medidor, escapes cromados, asidero para el pasajero, asiento cosido de la vieja escuela... Todo está tomado de la Special, la versión "con clase" de la V7. Para crear la Milano, el fabricante instaló las llantas de radios de la Stone, colocó las placas laterales del airbox de la Racer y luego aplicó un color gris. No es mucho, sobre todo cuando se conduce por una capital de la moda.

No es que esto le reste encanto al motor, que se actualiza regularmente conservando sus opciones de otra época. Para los amantes del estilo retro o mecánico, las culatas de motor lateral refrigeradas por aletas siguen funcionando. Unos cincuenta caballos de potencia se encargan de una conducción suave, y el carácter hace el resto.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Moto-Guzzi 750 V7 III Milano (2018) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Especial serie oscura
Un motor moderno de otra época
Electrónica de a bordo

Puntos débiles

Tarifa cierta
Potencia moderada

Tarifas

	Versión básica
Francia	9.299€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2018 2019

Sustituido por

750 V7 III Milano 2019

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 160 km/h

Ficha técnica Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018

Chasis: Marco : doble cuna tubular de acero; Déposito : 21 litros; Altura del asiento : 770 mm; Largo : 2.185 mm; Ancho : 800 mm; Altura min : 1.110 mm; Distancia entre ejes : 1.463 mm; Peso en seco : 189 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 209 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 40 mm, recorrido : 130 mm; Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 100 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cardán

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 93 mm; Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros 90° en L , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : por aire; tumbled; 2 válvulas por cilindro; 744 cc; 52 CV a 6.200 r/min; 6,20 mkg a 4.900 r/min; Relación peso / potencia : 3.63 kg/CV; Relación peso/par motor : 30.48 kg/mkg; Compresión : 10.2 : 1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS

Información práctica

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Galería de fotos

Milésimas

2019

2018

Segunda mano

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Competidoras

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018

Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018

Triumph 900 STREET TWIN 2018

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Comparar 750 V7 III Milano con sus competidores

Consumo

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 No hay información

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 4,80 l/100km

Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 5 l/100km

Triumph 900 STREET TWIN 2018 No hay información

Autonomía

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 No hay información

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 260 km

Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 270 km

Triumph 900 STREET TWIN 2018 No hay información

Par motor

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : 6.2 mkg

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 7 mkg

Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 6.9 mkg

Triumph 900 STREET TWIN 2018 : 8.2 mkg

Potencia

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : 52 CV

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 51 CV

Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 73 CV

Triumph 900 STREET TWIN 2018 : 55 CV

relación Peso / Potencia

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : 3.63 kg/CV

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 4.84 kg/CV

Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 2.33 kg/CV

Triumph 900 STREET TWIN 2018 : 3.6 kg/CV

Relación peso / par

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : 30.48 kg/mkg

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : 35.29 kg/mkg

Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : 24.64 kg/mkg

Triumph 900 STREET TWIN 2018 : 24.15 kg/mkg

Velocidad

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2018 : unos 160 km/h

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2018 : unos 160 km/h

Ducati SCRAMBLER 800 Street Classic 2018 : unos 180 km/h

Triumph 900 STREET TWIN 2018 : unos 180 km/h

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Mersenne Modelo 2018

Propietario de una V7 Milano desde mayo de 2018. Hermosa máquina, ligera, parece una moto y ofrece una autonomía cómoda, con carácter para una moderna. Obviamente mucho menos que mi Norton o mi T140 con la que monto desde hace 45 años, pero sigue teniendo un sonido agradable con los escapes Agostini.15000 km en el cuentakilómetros, alguna filtración de aceite sin consecuencias, es una Guzzi. 16/02/2019 17:11 Valoración : 4/5 Responder a Mersenne

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 750 V7 III Milano 2018

¿Cuál es la potencia del 750 V7 III Milano 2018?: El 750 V7 III Milano 2018 desarrolla una potencia de 52 CV
¿Cuál es el par motor del 750 V7 III Milano 2018?: El par máximo del 750 V7 III Milano 2018 es de 6,20 mkg a 4.900 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 750 V7 III Milano 2018?: El 750 V7 III Milano 2018 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 750 V7 III Milano 2018?: El 750 V7 III Milano 2018 muestra un peso en seco de 189 kg, un peso total de 209 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 750 V7 III Milano 2018?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 750 V7 III Milano 2018 ofrece una altura mínima del sillín de 770 mm.
¿Cuál es el precio del 750 V7 III Milano 2018?: El precio del 750 V7 III Milano 2018 es de 9.299€ en Francia

Ficha de la moto Moto-Guzzi750 V7 III Milano 2018 Domingo por la mañana en Milán

presentación de la 750 V7 III Milano 2018