Mundial de Superbike 2025: ¡la temporada empieza ya!

El 22 de octubre de 2024 seguirá siendo una fecha clave en la historia del Campeonato del Mundo de Superbikes (WSBK), ya que marcará el lanzamiento oficial de la Bimota KB998. Tras varios años de ausencia, la marca italiana regresa al más alto nivel de la competición de la mano de Kawasaki.

Kawasaki y Bimota dan a luz a la KB998

Seguimos lijando las noticias del Mundial de Superbike con, esta vez, el regreso de Bimota al WSBK, gracias a una sólida alianza con Kawasaki, propietaria del 49,9% de la marca italiana a partir de 2019. El proyecto, liderado por el equipo Provec Racing detrás del éxito de Kawa con Jonathan Rea, va mucho más allá de un simple cambio de nombre. La KB998 es una moto completamente nueva, propulsada por el potente motor de 998cc de la Kawasaki ZX-10R, famosa por sus prestaciones.

La KB998 se beneficia del saber hacer japonés en el diseño de motores, unido a la experiencia italiana en el diseño de chasis. Para obtener la homologación WSBK, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) exige que Bimota produzca al menos 250 unidades el primer año y 500 el segundo, limitando el precio a 44.000 euros. Este modelo se comercializará entre un público elitista apasionado por la tecnología y la competición, aunque su homologación en Europa aún está por confirmar.

Un diseño y una identidad en evolución

Visualmente, la KB998 mantiene algunos rasgos de la Kawasaki ZX-10R, pero también incorpora elementos distintivos del ADN de Bimota, especialmente en la estructura del chasis.

Los pilotos del equipo, Alex Lowes y Axel Bassani, hicieron recientemente su primera aparición pública con sus nuevas túnicas: monos dominados por el negro y el rojo, una clara ruptura con los tradicionales colores verdes de Kawasaki. La nueva identidad visual ha provocado reacciones encontradas entre los aficionados de toda la vida. Sin embargo, Kawasaki no las abandona del todo, ya que el equipo Puccetti Racing seguirá inscribiendo la ZX-10RR para la temporada 2025 del WSBK, con Garrett Gerloff a la cabeza.

Bimota en el WSBK: se abre un nuevo capítulo en Jerez

La KB998 se ha diseñado con un claro objetivo en mente: rendimiento puro. A diferencia de otras Superbikes como la Yamaha R1M o la Honda CBR1000RR-R SP, que también deben atraer a los usuarios habituales, la Bimota KB998 es ante todo una máquina dedicada a la competición. ¿Podría este posicionamiento estratégico sacudir la jerarquía del campeonato? Gregorio Lavilla, director del campeonato WSBK de Dorna, está encantado con este nuevo enfoque. Según él, esta asociación permite a Kawasaki desarrollar "una moto con prestaciones extremas, sin preocuparse por las limitaciones impuestas por el mercado de masas".

¿Un futuro prometedor en el Campeonato del Mundo de Superbike?

El test de dos días en Jerez, con ocho horas de rodaje diario, fue la primera oportunidad de ver la Bimota KB998 en acción. El piloto de pruebas Florian Marino dio una vuelta con la moto el primer día en el Circuito de Jerez Ángel Nieto, dando a los aficionados una idea del rendimiento de esta prometedora máquina.

Primer paseo con nuestro piloto de pruebas @florianmarino pic.twitter.com/wt7zpepsDH
bimota by Kawasaki Racing Team (@bimotabyKRT) 22 de octubre de 2024

Con este ambicioso proyecto, Kawasaki y la marca italiana inician un nuevo capítulo en el WSBK y esperan rivalizar pronto con modelos como la Ducati Panigale V4R.... Ducati estuvo ayer en acción en Jerez, completando el doblete con Nicolo Bulega y Álvaro Bautista, por delante de Garrett Gerloff.

Toprak Razgatlioglu: ¡bien merecido descanso!

Por su parte, Toprak Razgatlioglu, doble campeón del mundo, disfruta de un merecido descanso. Tras una temporada excepcional, el piloto turco ha recibido los elogios unánimes de sus compañeros. Apreciado, también ha enviado sus felicitaciones a todos los pilotos. Mientras algunos de ellos se concentran ya en la próxima temporada, Razgatlioglu ha optado por recargar las pilas en su casa, en Turquía, antes de volver a la pista.