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Noticias Top Block se encarga de la V-Strom 800DE y de su protección.

La parte delantera de una moto Suzuki V-Strom 800DE azul y blanca

No hace falta detallar las cualidades de la Suzuki V-Strom 800DE. Con su motor de respuesta universal, su potencia más que suficiente y siempre disponible, su chasis muy versátil y su destreza en todoterreno, esta moto tiene mucho que ofrecer. Solo hay que aprender a apreciar su diseño.

Top Block piensa en aquellos que quieren sacarla de los caminos trillados y se propone dotarla de equipamientos de protección a la altura de sus ambiciones. Adiós a los protectores de plástico y bienvenidos a los protectores integrales reforzados con acero tubular. Para diseñarlos, la empresa de Franco Condado ha podido contar con sus 25 años de experiencia en el estudio de las fuerzas que se ejercen en caso de caída para desarrollar estos nuevos productos de protección y equipaje bajo la marca Top Block Trail.

Un kit de protección reforzado en la parte delantera.

Des barres de protection noires sur l'avant d'une moto Suzuki V-Strom 800DE

El conjunto se compone de protecciones tubulares de 25 milímetros de diámetro para proteger la parte delantera de la V-Strom 800DE en caso de caídas laterales. Los tubos de acero se curvan mediante una máquina de control numérico y se sueldan antes de recibir un acabado de pintura epoxi negra. A continuación, cada elemento se fija en dos puntos del bastidor y el motor a cada lado de la moto. Una sección tubular garantiza la conexión entre las dos partes y asegura la rigidez del conjunto.

El kit trasero para transportar equipaje blando o rígido.

Des barres de protection noires sur l'arrière d'une moto Suzuki V-Strom 800DE

Para la parte trasera de la trail Suz', Top Block ha diseñado un kit de fijaciones para baúl y maletas laterales. Este conjunto está fabricado a partir de secciones tubulares de 25 mm de diámetro. La placa del soporte del baúl está fabricada con una placa de aluminio de 4 mm de grosor. Está cortada con láser y permite fijar, a elección, equipaje blando, rígido de plástico o de aluminio. En los laterales, unos pernos de fijación permiten fijar el equipaje lateral.

Tampoco en este caso es necesaria ninguna modificación para el montaje del kit. Cabe señalar que el soporte del baúl trasero se puede vender por separado sin el kit de maletas laterales.

Características: protección delantera

  • Contenido: 2 piezas con kit de montaje y un tubo de unión
  • Tubos: acero de 25 mm, curvados y soldados
  • Placas de montaje: de aluminio mecanizado CNC pintadas en negro con epoxi
  • Montaje: fijación de doble punto
  • Color: negro, pintura epoxi
  • Garantía: dos años
  • PVP recomendado: 299,00 euros

La face avant d'une moto Suzuki V-Strom 800DE

Características: kit de maletas traseras / soporte para baúl

  • Contenido: 1 pieza tubular con 2 placas laterales y 1 portaequipajes trasero, y el material de montaje necesario
  • Tubos: acero de 25 mm, curvados y soldados, pintura epoxi negra
  • Placa: aluminio de 4 mm de espesor con corte por láser, plegada
  • Montaje: sin adaptaciones, directamente sobre las fijaciones originales
  • Color: pintura epoxi negra
  • Garantía: dos años
  • Precio de venta recomendado: 600,00 euros
Greg

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