Yamaha y MotoGP han hecho oficial un acuerdo a largo plazo por el que el fabricante japonés se convertirá en el proveedor exclusivo de motos para el Campeonato del Mundo FIM de Moto3 durante el periodo 2028-2033.
Anunciado en una rueda de prensa conjunta durante el Gran Premio de los Países Bajos, este proyecto supone un hito importante para los Grandes Premios de motociclismo. Se enmarca en una voluntad compartida de consolidar la vía de acceso a las categorías reinas para los jóvenes pilotos.
Un nuevo enfoque técnico y deportivo
El programa se basa en cuatro pilares: la accesibilidad, la equidad deportiva, la excelencia técnica y una visión a largo plazo. El objetivo declarado es garantizar que el talento individual siga siendo el factor determinante en la progresión de los pilotos, al tiempo que se mantiene un alto nivel de competición.
En el plano técnico, Yamaha desarrollará un prototipo de competición basado en su plataforma de serie bicilíndrica CP2 (el motor de 700 cc que equipa las MT-07, Tracer 7, 700 Ténéré, R7 y XSR 700), ampliamente rediseñada para adaptarse a las exigencias de los Grandes Premios. Los ingenieros aspiran a una relación peso-potencia superior a la de las Moto3 actuales, así como a una moto de mayor tamaño, que se considera más adecuada para la morfología y el estilo de pilotaje de la nueva generación.
Un ecosistema global a partir de 2029
El acuerdo se extenderá más allá del simple campeonato del mundo. A partir de 2029, el Campeonato del Mundo Junior FIM de Moto3 adoptará una versión con especificaciones ligeramente simplificadas. También se están manteniendo conversaciones para integrar esta plataforma técnica en otros campeonatos regionales.
El calendario de implantación prevé sesiones de pruebas del prototipo a partir de este mismo año, seguidas de una presentación oficial de la moto en 2027, antes de su debut oficial en competición, previsto para 2028.
Créditos de la información y las imágenes: Yamaha
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