Ficha de la moto Spécial & Fiction Dukayaki T-1800 Maelstrom 2050

Dukayaki es imparable. Diez años después de convertirse en la marca china más importante, este gigante del sector de las dos ruedas se dispone a ocupar el primer puesto a nivel mundial. Hay que decir que su amplia gama, de reconocida calidad, ha sabido conquistar el mercado sin tropiezos y a la velocidad del rayo.

Para su próxima temporada, la marca de Pekín reforzará su segmento de trail con 18 nuevos modelos, renovará sus deportivas R 450 SVR y R 1000 SHR y, sobre todo, irrumpirá en un nicho que hoy en día está prácticamente desaparecido: el de las roadster de tamaño medio.
Se creía que solo Ducati continuaría la aventura con su Monster de 12.ª generación… ¡Pero no! Aquí está la T-1800 Maelstrom.

Una roadster casi básica, pero completa

Una vez más, Dukayaki demuestra su talento para diseñar una moto a la vez elegante y discreta, cuya silueta augura tanto deportividad como versatilidad. Es compacta, agresiva sin resultar amenazante, que realza sin pretensiones. En resumen, sigue los cánones de la marca.
Y lo más importante: esto es solo el principio. Basada en la plataforma «Dipingxian», esta máquina podrá adaptarse fácilmente a versiones de trail-GT, trail-offroad, custom-GT, neorretro, enduro-clásico y sport-GT. Su chasis perimetral de aluminio sintético se adapta a la perfección a esta amplia gama de posibilidades.

Sorprendentemente, el fabricante no ofrece su reciente motorización de turbina y hidrógeno sólido para esta streetfighter urbana. La T-1800 Maelstrom dará que hablar con un sistema híbrido probado y casi anticuado: un motor de 8 cilindros en H de 1795 cm³ y 250 caballos, que transmite su potencia mediante una correa a la rueda trasera, más un motor en cada rueda de 65 ch cada uno. Esta combinación no es la más potente del sector, ni mucho menos, pero la experiencia de los ingenieros de Dukayaki permite obtener el máximo par motor desde muy pronto. El resultado: más de 40 mkg a solo 2.000 rpm. Menos mal que los puños son de velcro magnético, para que el piloto se mantenga firmemente sujeto al manillar.

Lo que más nos sorprende es que Dukayaki haya conseguido que esta T-1800 Maelstrom cumpla con la normativa Euro9alpha+. Para ello, nada mejor que las buenas fórmulas de siempre. Así pues, gracias a 6 sondas lambda, 8 catalizadores y 7 filtros de potasio, la moto limita sus emisiones a 6 gramos de CO₂ por kilómetro.
Por desgracia, 1 gr por encima del límite. El comprador deberá abonar la multa ecológica básica, es decir, 24 000 euros —la más baja de la Unión Indo-Europea, recordemos—.

Ayudas a la conducción razonables

A diferencia del resto de motos de su segmento, la Maelstrom es bastante moderada en cuanto a ayudas electrónicas. Por ejemplo, solo cuenta con 14 modos de conducción, entre los que se incluyen 3 modos «Rain» (lluvia moderada / lluvia intensa / adaptación a las condiciones meteorológicas en tiempo real).
Los grandes clásicos vienen de serie, a saber:

• Un control de tracción independiente para cada rueda (las dos son motrices)
• Un ABS predictivo que frena automáticamente la moto en cuanto el radar detecta un obstáculo a 5 km por delante
• 5 radares, 3 lidares, 2 cámaras infrarrojas, 1 sonar y 21 sensores láser para la conducción autónoma
• Un cambio de marchas controlado por el pensamiento
• Un sistema anticaídas que limita la velocidad a 20 km/h en las curvas
• Un control de levantamiento de rueda mediante conexión de vídeo con la policía
• Un sistema de arranque sin llave mediante ondas cerebrales y autocomprobaciones de alcoholemia, fatiga y edad
• Un control de trayectoria basado en la simulación Gran Turismo IX

Todo ello supervisado por una IA cuántica desarrollada por Amazon.
Toda la información se proyecta en un holograma 3D a través de la pantalla Skylab, común a todos los vehículos de la marca.
Como pequeño extra, el Maelstrom estará equipado con un control de toque de queda, activado por los Estados correspondientes, como la Federación de las Nuevas Américas. Esta medida de seguridad llevará automáticamente al vehículo y al conductor a su domicilio o a la frontera, según se elija. ¿De quién?

Repostar nunca ha sido tan sencillo

Reconocida por sus múltiples soluciones de recarga y abastecimiento, Dukayaki ha equipado el Maelstrom con una batería de fluorofósforo y trióxido de uranio de 80 kW (aprox. 400 km de autonomía), una toma de recarga rápida de 2400 voltios en 90 segundos, un sistema de inducción para pasar del 10 % al 80 % en 10 minutos, un módulo Mr. Fusion de emergencia con una reserva de 3 litros de deuterio y un espacio para un powerbank. Sin olvidar LA especialidad de la marca: un depósito de helio enriquecido situado bajo el asiento para optimizar el peso —que, por cierto, ha disminuido con respecto al modelo anterior, el T-800, pasando de 752 kg a 741 kg—.
Para conectar un dispositivo portátil (si es que aún existen en los rastros o en los puntos limpios), la moto también está equipada con una anticuada toma USB-G°.

No hay sorpresas en cuanto a la velocidad. Desde la ley Musk de 2042, todos los vehículos se limitan automáticamente a la velocidad máxima del país en el que circulan. Con una potencia más que suficiente (aunque sin alcanzar la de una hiperdeportiva), la roadster de Dukayaki acelera de 0 a 100 km/h en 1,2 segundos y luego se estabiliza a 130 km/h en autopista.
Pero, y aquí reside una tentación muy atractiva, el fabricante ha logrado eludir la normativa con su novedoso DPAS (Drone Positionary Advertising System). Esta opción, que cuesta 12 500 euros, permite superar el límite de velocidad, pero solo en circuito. Una escuadrilla de ocho drones acompañará al piloto en todo momento para supervisar su posición y le mostrará, en una pantalla aérea láser, un anuncio cada 12 segundos.

Una moto concebida primero para Europa y luego para el mundo

Desarrollada íntegramente en China en cuatro meses, la Dukayaki T-1800 Maelstrom se presentará oficialmente en el Salón de Lyon (el último de Europa, ya que el EICMA cerró sus puertas en 2044). Se comercializará en todo el mundo a principios de 2050. A cada cliente se le solicitará un extracto de antecedentes penales, una autorización para la extracción de órganos y la implantación de una interfaz neuronal; en definitiva, nada fuera de lo habitual. Estamos deseando probarla, sobre todo porque se prevé que la próxima primavera sea especialmente fresca (con una temperatura media de 41°).

M.B. - Imágenes generadas por IA

Este texto es una visión anticipatoria de ciencia ficción. La marca, el modelo, las tecnologías y las ideas son ficticias. Todo es pura imaginación, al igual que el Terminator de James Cameron.