Ficha de la moto Suzuki800 GSX-8R Legend Edition 2024 Esprit racing, ¿estás ahí?

Suzuki vuelve a rendir homenaje a los pilotos que han marcado su historia. Suzuki Italia para ser más precisos. El importador italiano se ha convertido en un especialista en este tipo de ediciones especiales. El año pasado, una GSX-8S Schwantz replica.... en 2021, GSX-R 1000 R Legend Edition... La GSX-8R retoma este impulso para destacar a 4 personajes emblemáticos de la marca.

Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Kevin Schwantz, Loris Capirossi , cada uno de ellos ha trabajado para Suz'. Los tres primeros ganaron sus títulos mundiales con una máquina Hamamatsu. "Capirex" pasó tres temporadas allí, justo antes de concluir su carrera. Fue él quien tuvo la solemne tarea de presentar la serie limitada de GSX-8R edición Legend en la inauguración del Salón del Automóvil de Turín. 20 motos con colores históricos y emblemáticos.

Se ofrecen 4 versiones, una para cada piloto, con gráficos basados en las motos oficiales que pilotaron en los campeonatos del mundo. Sólo hay disponibles 5 unidades de cada modelo. La 65 de Capirossi se identifica con la GSX-RR del equipo Rizla; la famosa 34 del americano Schwantz recuerda a la RG 500 con los colores del Lucky Strike; la n°13 de Uncini es más sobria; por último, el equipo Gallina parece resucitar con la 5 del "Cavallo Pazzo" Lucchinelli.
Aparte de los temas de carreras históricas, estas GSX-8R sólo ofrecen una funda de asiento a juego.

Para hacer un pedido de estas réplicas, los italianos deben visitar el sitio web dedicado en https://shop.suzuki.it/moto/GSX-8R-Legend-Edition/ y pagar un depósito de 500 euros. Sólo queda preparar el resto, otros 11.000 euros. Una oportunidad simbólica para dejarse llevar por los vibradores de antaño, al ritmo de la furia de estos pilotos.

Ya no será lo mismo cuando te pongas al volante de la GSX-8R. La única moto deportiva de Suzuki (en el catálogo europeo) forma parte de la nueva tendencia: picante pero no radical. Está propulsada por un bicilíndrico en paralelo de 776 cc, con 83 CV y 8 mpg. El chasis no es un alarde, pero hace su trabajo con seriedad; la posición de conducción no es exigente y el motor se agradece. La tecnología está a un buen nivel para la categoría, con 3 mapas de motor, una pantalla TFT en color de 5 pulgadas, control de tracción de 3 niveles, un cambio Up&Down, el sistema easy-start y asistencia a baja velocidad....

M.B. - Fotos del fabricante