presentación de la 250 1930
Muy poca gente conoce la marca Toyo Kogyo. Se trata de una pequeña empresa fundada en 1920 que fabrica tapones de corcho para la industria vinícola japonesa. Pero si les digo que esta empresa pronto se convertirá en Mazda, tendrán una idea mucho más clara de su perfil.
Pero, ¿por qué hablar de Mazda, un fabricante con fama de grandes modelos como el roadster MX-5 y el deportivo con motor rotativo RX-7, pero en absoluto de motos?
Porque antes de lanzarse a los coches, su aventura automovilística comenzó con un vehículo de dos ruedas.
Victory como introducción
El nombre de este modelo se ha perdido en la historia. La historia comienza en 1929, cuando Toyo Kogyo (que aún no se llamaba Mazda) empezó a desarrollar una moto con un motor de 250 2 tiempos. En la zona de Hiroshima, las carreras eran frenéticas, así que esta primera versión llegó a competir en el Chinkon-no Matsuri de 1930. Fue una carrera de prueba, pero resultó ser brillante: ¡la moto ganó! Y por delante de una moto británica (Ariel).
La empresa siguió construyendo una versión revisada de este prototipo, esta vez con un motor de 4 tiempos, todavía de 250cc. La serie de producción fue pequeña, con sólo 30 ejemplares salidos de fábrica. Y a un precio elevado. ¿Iba Toyo Kogyo Mazda a convertirse en un actor importante, muy por delante de Honda, Suzuki, Meguro, Yamaha y Kawasaki?
No, Toyo Kogyo no seguirá en esta forma. Esta moto se transformó en un vehículo de tres ruedas en 1931: el Mazda-GO, que lanzó a la marca hacia su nuevo destino. Una epopeya marcada por la guerra, el matrimonio con Ford y otras incertidumbres, pero también por la innovación, el éxito, las victorias (incluidas las 24 Horas de Le Mans), una gran reputación de fiabilidad... y el coche que quizá mejor simboliza la marca: el Miata.
M.B - Fotos del fabricante
Ahura Mazda era una deidad persa, portadora de la verdad y la sabiduría. La empresa eligió su nombre en 1934 como referencia a este espíritu supremo y a sus principios.
puntos clave Toyo Kogyo (Mazda) 250 (1930) : Lo que debe saber antes de comprar
Modelo comercializado en 1930
Ficha técnica Toyo Kogyo (Mazda) 250 1930
- Chasis
- Silla de montar para dos personas
- Marco : Estructura de acero de doble cuna
- Tren delantero
- Horquilla paralelogramo
- Transmisión
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Frenado de no especificado
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- por carburador
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas
- Información práctica
- Fabricado en 30 ejemplares
- País de fabricación : Japón
Indispensables
Milésimas
1930
Segunda mano
Comparar 250 con sus competidores
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