presentación de la TF 250-X 2024
Esta es la entrada de Triumph en el motocross. Es toda una apuesta para el fabricante británico, que nunca antes se había involucrado en el MX. Para su nueva y muy prometedora TF 250-X, la marca se ha rodeado de pilotos de renombre y de una serie de fabricantes de equipamiento consolidados.
Enteramente desarrollada por Triumph en estrecha colaboración con campeones como Ricky Carmichael e Iván Cervantes, este nuevo modelo hecho para la competición es un concepto completamente nuevo. El motor de competición y el exclusivo chasis de aluminio son ultracompactos y superligeros, con todos los mejores componentes del mercado listos para funcionar.
Triumph quería que su departamento de MX reaccionara rápidamente para satisfacer a sus futuros clientes. Su red de concesionarios especializados en motocross ofrecerá venta, servicio, piezas y una nueva gama de ropa específica, con el apoyo de un sistema de entrega de piezas en línea 24 horas al día, 7 días a la semana, optimizado para teléfonos móviles, para que los clientes puedan hacer sus pedidos exprés, desde el mismo borde del campo de motocross
Motor
Triumph ha desarrollado un motor monocilíndrico totalmente nuevo para la TF 250-X. Con un pistón de aluminio forjado y válvulas de titanio, el motor también incorpora revestimientos de carbono diamantado de baja fricción, ligeros cárteres de magnesio y un embrague Belleville Exedy.
La aplicación Triumph MX Tune Pro permite al piloto ajustar con precisión la potencia de la TF 250-X. Incluye diagnósticos y mapeado en tiempo real, con más de diez mapeados para elegir, así como ajustes de inyección de combustible y encendido. Diseñada para adaptar la moto a las condiciones de conducción, también proporciona información sobre los intervalos de mantenimiento.

El chasis de aluminio cuenta con una viga central de doble cuna, diseñada para lograr un equilibrio óptimo entre rendimiento, masa y flexibilidad. El peso total de la moto, 104 kg lista para rodar, permitirá a la nueva TF 250-X establecer un nuevo punto de referencia para la mejor relación peso-potencia de su clase. También ofrece un alto nivel de ajustabilidad para adaptarse a diferentes pilotos y estilos.
Características de alto nivel
La TF 250-X está equipada con componentes de alta gama, lo que le confiere unas prestaciones inigualables para una moto de serie de esta categoría. La suspensión KYB encabeza la lista, con una horquilla AOS de 48 mm, pinzas triples de aluminio 7075-T6 forjadas y mecanizadas y un amortiguador Kayaba totalmente ajustable.
El sistema de frenos Brembo incluye una pinza delantera de doble pistón, una pinza trasera de un pistón y discos Galfer de 260 mm delante y 220 mm detrás. Las llantas de aluminio DirtStar 7000 Series y los bujes de aluminio mecanizado están equipados con neumáticos Pirelli Scorpion MX32 de dureza media. El manillar de carbono Pro-Taper ACF y los puños ODI completan el conjunto.

Además del alto nivel de las piezas ya incluidas de serie, Triumph ha trabajado con marcas líderes para crear una gama específica de accesorios de competición para mejorar aún más el rendimiento y la capacidad.
Entre ellos se incluyen
- un completo sistema de escape Akrapovic de titanio
- kit Holeshot XTrig
- módulo de control de lanzamiento Athena LC-GPA con control de tracción mejorado y ajustes de control de lanzamiento seleccionables por el piloto e indicador LED de velocidad del motor.
- módulo MX Tune Pro wi-fi
- asiento y funda de asiento Performance Gripper
- kit de sustitución del carenado de plástico
Los concesionarios Triumph Motocross también ofrecerán una nueva gama de ropa, disponible junto a la nueva TF 250-X. Lanzada por Triumph en colaboración con Alpinestars, la gama incluye botas y ropa de Motocross y Enduro.

A partir de la primavera de 2024, se abrirán concesionarios Triumph de Motocross y Enduro en Europa, Australia y Estados Unidos, con 300 aperturas para finales de 2024. Se tratará de concesionarios especializados en off-road, plenamente formados, que ofrecerán servicios de venta, mantenimiento, recambios, ropa y asistencia en competición.
Esta red está respaldada por un sistema único de suministro de piezas y accesorios 24 horas al día, 7 días a la semana. Disponible en el sitio web de Triumph, el nuevo catálogo electrónico de piezas y accesorios está totalmente optimizado para dispositivos móviles, por lo que los motoristas pueden buscar piezas y hacer pedidos mientras están en la carretera. Los pilotos pueden seleccionar lo que necesitan, comprobar la disponibilidad y el precio, y realizar un pedido para entrega urgente, entrega estándar o click and collect en su concesionario local Triumph de motocross.
Ricky Carmichael ha declarado : "La TF 250-X es una moto increíble. Es la moto que queríamos construir. Desde el chasis hasta el motor, pasando por el equipamiento, es lo mejor de todo. Y tanto si eres un piloto profesional como un aficionado, no te decepcionará. Me encanta esta moto, y es un honor participar en un proyecto con una marca tan emblemática. "
El precio de partida de la TF 250-X será de 11.195 euros y los pedidos ya se pueden realizar en los concesionarios Triumph de motocross. Las motos estarán disponibles para su entrega a partir de la primavera de 2024.
Información e imágenes: Triumph
puntos clave Triumph TF 250-X (2024) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
11.195€
|
Ficha técnica Triumph TF 250-X 2024
- Chasis
- Marco : viga central y doble cuna de aluminio
- Déposito : 7 litros
- Altura del asiento : 960 mm
- Ancho : 836 mm
- Altura min : 1.270 mm
- Distancia entre ejes : 1.492 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 104 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Ø 48 mm, recorrido : 310 mm
- Ajuste de compresión y rebote
- Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 80 / 100 - 21 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 305 mm
- Ajuste de compresión y rebote
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Inyección Ø 44 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas
- 249,95 cc
- Compresión : 14.4 : 1
- Equipamiento de serie
- Control de lanzamiento (Launch Control)
- Control de tracción
- Información práctica
Mantenimiento
El conmutador (que incluye botones que permiten al operador arrancar y parar el motor) no es estable en condiciones específicas (exposición a líquido de frenos y agua a alta presión) y podría arrancar automáticamente. El arranque inesperado de la motocicleta puede provocar accidentes.
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
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Potencia
relación Peso / Potencia
FAQ Preguntas frecuentes sobre el TF 250-X 2024
- ¿Cuál es el peso del TF 250-X 2024?
-
El TF 250-X 2024 muestra un peso total de 104 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del TF 250-X 2024?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el TF 250-X 2024 ofrece una altura mínima del sillín de 960 mm.
- ¿Cuál es el precio del TF 250-X 2024?
-
El precio del TF 250-X 2024 es de 11.195€ en Francia
- ¿Qué colores están disponibles para el TF 250-X 2024?
-
Para el año 2024, el TF 250-X se ofrece en un solo color: amarillo / negro.
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