image de tracking facebook pour Meta
Logotipo de Motoplanete en español

Ficha de la moto Triumph1700 Thunderbird Commander 2014 Un viaje con James

Custom
Foto del Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014

presentación de la 1700 Thunderbird Commander 2014

algunos personajes viven en la ficción, algunas motos cabalgan en la expresión. Una pequeña sacudida podría unirlos. Después de la oscura Storm, Triumph ofrece una nueva versión de la Thunderbird: la 1700 Commander. Esta imponente cruiser impone una fuerte presencia con su doble faro y su musculoso bicilíndrico en línea de 1699 cm3. Con una potencia de 94 CV y más de 15 mkg, el bloque lleva con estilo y sin esfuerzo este inmenso crucero.

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 1Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 1
Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 2Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 2Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 3Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 3Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 4Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 4Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 5Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 5Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 6Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 - 6

más llamativa y con una posición de conducción más relajada que la Storm, la Commander garantiza el confort con un asiento de doble densidad respaldado por una ergonomía mucho más adecuada para el crucero. El chasis se ha modificado ligeramente para alojar los nuevos neumáticos 140/75 delante y 200/45 detrás. Las dimensiones a la americana se encuentran por todas partes: una horquilla cubierta de 47 mm, tres discos de freno de 310 mm, casi 2,5 m de longitud, llenos de 348 kilos de acero y cromo. Si el Comandante quería meterse con la Harley Fat Boy, no lo haría de otra manera.

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Triumph 1700 Thunderbird Commander (2014) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Aún más pareja
  • Espíritu oscuro
  • Chasis, confort y suspensión

Puntos débiles

  • Receta
  • Poids

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
16.790€

Opinión de los motoristas

de 3 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2014 2015

Rendimiento

Ficha técnica Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014

Chasis
Marco : doble cuna de acero
Déposito : 22 litros
Altura del asiento : 700 mm
Largo : 2.442 mm
Ancho : 990 mm
Altura min : 1.225 mm
Distancia entre ejes : 1.665 mm
Peso con todos los depósitos llenos : 348 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 47 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 140 / 75 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 109 mm
Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 200 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.62 bar
Motor
dos cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.699 cc
94 CV a 5.400 r/min
15,30 mkg a 3.550 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 3.5 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 21.53 kg/mkg
Compresión : 9.7:1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de série
Información práctica
Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.
Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Galería de fotos

Milésimas

2015

2014

Comparar 1700 Thunderbird Commander con sus competidores

Consumo

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 No hay información
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 5,60 l/100km
Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 No hay información
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 No hay información

Autonomía

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 No hay información
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 338 km
Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 No hay información
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 No hay información

Par motor

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 : 15.3 mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 13.4 mkg
Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 14.6 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 13.7 mkg
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 15.8 mkg

Potencia

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 : 94 CV
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 78 CV
Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 94 CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 74 CV
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 90 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 : 3.5 kg/CV *
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 4.01 kg/CV
Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 3.27 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 4.43 kg/CV *
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 3.7 kg/CV *

Relación peso / par

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 : 21.53 kg/mkg *
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : 23.36 kg/mkg
Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : 21.03 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : 23.93 kg/mkg *
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 21.07 kg/mkg *

Velocidad

Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014 : unos 200 km/h
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2014 : unos 160 km/h
Victory (USA) 1700 BOARDWALK 2014 : unos 180 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2014 : unos 180 km/h
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2014 : 210 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones

francés FraL64 Modelo 2015
Mi segunda moto, utilizada para salidas con mi pareja (la otra es una Ducati...). Muy agradable, segura, excelente frenada a pesar del peso. (Relativamente) fácil de manejar, puedes acelerar el ritmo en carreteras sinuosas gracias a la increíble distancia libre al suelo para una moto custom. Es mucho menos enérgica que la Harley Fat Boy que probé. Aun así, es un gran placer conducirla, aunque tengas que evitar la ciudad. Valoración : 4/5
Estoy en mi 4ª Harley y la última fue un gordito especial.

La leyenda está ahí, pero los propietarios son demasiado bof
Los concesionarios se lo pasan pipa.

Me voy a comprar una triumph thunderbird commander y espero redescubrir el espíritu motero.
Valoración : 5/5
francés charli Modelo 2015
agradable a la vista diferente de la jap muy bonita moto unica potente ganas de tenerla Valoración : 5/5
Enviar su opinión sobre Triumph 1700 Thunderbird Commander 2014
Siga las noticias

A tope con MotoplaneteReciba una notificación por correo electrónico cuando se publique una nueva entrada en esta categoría.

Sus datos personales son tratados por la empresa que gestiona el sitio Motoplanete sobre la base de su consentimiento y se utilizan para gestionar sus alertas. Para obtener más información y ejercer sus derechos, visite nuestra política de datos personales.

FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1700 Thunderbird Commander 2014

¿Cuál es la potencia del 1700 Thunderbird Commander 2014?
El 1700 Thunderbird Commander 2014 desarrolla una potencia de 94 CV
¿Cuál es el par motor del 1700 Thunderbird Commander 2014?
El par máximo del 1700 Thunderbird Commander 2014 es de 15,30 mkg a 3.550 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1700 Thunderbird Commander 2014?
El 1700 Thunderbird Commander 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1700 Thunderbird Commander 2014?
El 1700 Thunderbird Commander 2014 muestra un peso total de 348 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1700 Thunderbird Commander 2014?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1700 Thunderbird Commander 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 700 mm.
¿Cuál es el precio del 1700 Thunderbird Commander 2014?
El precio del 1700 Thunderbird Commander 2014 es de 16.790€ en Francia