Ficha de la moto Triumph2300 ROCKET III Roadster 2015 Vador Oscuro

presentación de la 2300 ROCKET III Roadster 2015

la Rocket III es la expresión misma del exceso, una avalancha de par y emociones. Un ogro mecánico, cuyo motor de 3 cilindros está a años luz de las consideraciones estándar. Este motor es tan bestia que Triumph solía amordazarlo en las tres primeras marchas.
Parece que esos días han pasado, y el mundo está preparado para sacar toda la potencia de este enorme molino de 2,3 litros. En 2013, el fabricante eliminó la brida que recortaba un 7% de su potencia desde la primera marcha hasta la tercera. A partir de ahora, cada piñón de la caja de cambios tendrá que hacer frente a los 148 CV y 22,4 mkg disponibles para la mano derecha. Si para algunos la copa ya estaba llena, el Rocket III Roadster viene a sacudir toda la mesa y a los que están a su alrededor.

violento e intimidante, el Rocket III se inclina verdaderamente hacia el lado oscuro de la fuerza. Pierde parte de su cromado, sustituido por negro y más negro. El diseño no es oscuro, pero varios elementos han pasado a serlo: los faros, los retrovisores, los soportes de los guardabarros, la tapa del airbox, etc. El sistema de escape y los contadores escapan a este destino y siguen brillando con luz y plata.

M.B (fotos del fabricante)

SeguroFicha técnicaGalería de fotos

Publicado el 12/10/20
por Greg

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puntos clave Triumph 2300 ROCKET III Roadster (2015) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• Una pareja gargantuesca
• Mira
• Enorme en todos los sentidos
• Libertad total del motor

Puntos débiles

• Poids
• Consumo
• ¿Excesivo?

Tarifas

	Versión básica
Francia	18.390€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 19 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2013 2014 2015 2016

Reemplaza a la 2300 ROCKET III Roadster 2014

2300 ROCKET III Roadster 2014

Rendimiento

• Máxima velocidad : 220 km/h
• Aceleración 0 a 100 km/h : 2,80 s
• Consumo promedio : 7 l/100km
• Autonomía estimada : 357 km
  Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Historia

Evolución : de 2004 a 2026

Conozca su historia y su evolución a lo largo de los años Rocket III - La demésure absolue de Triumph

Galería de fotos

Segunda mano

Rocket III 2014

9500€

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Competidoras

Ducati DIAVEL 1200 2015

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015

Yamaha 1700 V-MAX 2015

Encuentre otros Custom de 2015

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 19 opiniones

ROCKETIII_2B/06 Modelo 2013

Un monstruo potente, maniobrable y equilibrado. Asientos cómodos, ideales para recorrer largas distancias con facilidad, que ofrecen una experiencia de conducción agradable y sin fatiga. Prestaciones de alto nivel con un estilo único. 17/03/2025 23:05 Valoración : 5/5 Responder a ROCKETIII_2B/06

Flag Modelo 2013

Es mi segunda superbike tanto para uso diario como para vacaciones, incluso con 2 personas y equipaje, ningún problema de adelantamiento.... 17/08/2018 14:56 Valoración : 5/5 Responder a Flag

cout d'entretien de la bête ?

jobar_85 Modelo 2013

hola, llevo 38 años montando en bici a diario, por lo que tengo muchas cosas en la cabeza, y estoy pensando que un motero debería tener esta moto en su palmarés. Como monto bastante (tengo una ducat (que vendo) y una speed que conservo), me gustaría tener una idea del coste de mantenimiento.. gracias 19/04/2018 13:41 Valoración : 4/5 Responder a jobar_85

TRIUMPH ROCKET CLASSIC 2300CC 2007.

gribouille Modelo 2014

cómo llegar a las velas "monstruo" Gracias de antemano...... 10/03/2016 11:01 Valoración : 4/5 Responder a gribouille

side car

marmotte Modelo 2013

¿Quién me puede hablar de un cohete 3 acoplado comportamiento en carretera mojada y montaña? 23/08/2015 09:59 Valoración : 5/5 Responder a marmotte

respuesta a la pregunta asesina

Yann

es simple: un elefante en una pista de hielo 28/08/2025 10:13 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

rouler a 2 sur Triumph Rocket 3 ?

sid Modelo 2013

je suis vraiment tenter mais je roule régulièrement a deux juste pour savoir si cela ne pause aucun problème particulier(confort).je n'est pas encore été essayer.merci d'avance 30/07/2015 22:45 Valoración : 5/5 Responder a sid

Badcat

No hay problema para dos. Simplemente muy divertida. En caso de duda, pruébala en tu concesionario Triumph. 10/08/2015 19:27 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

oucrma943 Modelo 2015

La Triumph Rocket 2300 es una moto de verdad, y se puede decir que es la mejor 15/06/2015 17:50 Valoración : 5/5 Responder a oucrma943

oucema Modelo 2015

Super moto un vrai rocket 09/06/2015 15:49 Valoración : 5/5 Responder a oucema

petites routes

Poutsy Modelo 2013

Me gustaria comprar un Rocket 3 pero no se como se maneja en carreteras de montaña. ¿Quién me lo puede decir? Gracias 27/03/2015 23:29 Valoración : 4/5 Responder a Poutsy

Top de chez top

Badcat Modelo 2014

Todo bien excepto la distancia al suelo. Roza rápidamente.
Por lo demás, no hace falta dar marcha atrás, salvo en el pequeño Quequette, y merece la pena. 17/01/2015 19:14 Valoración : 5/5 Responder a Badcat

Bigfrancois Modelo 2013

J\'ai la 2012. Amén, ¡eso lo dice todo!
no le he dado un 5 porque no tiene marcha atrás (¡maldita sea, pesa mucho cuando aparcas en pendiente!) y luego he tenido que instalar tomas USB para los dispositivos conectados... por no hablar de instalar un interruptor para apagar los faros cuando lo arrancas... Aparte de eso, todos los demás con sus ciclomotores (incluso los policías) pueden ir a Plumeau's
¡¡¡Ah ah ah (risa diabólica)...!!! 30/12/2014 13:23 Valoración : 4/5 Responder a Bigfrancois

comportement de la machine sur autoroute

mickey one Modelo 2013

es el lugar ideal para dar a todos los caballos el placer de expresarse a pleno pulmón. 07/12/2014 08:54 Valoración : 5/5 Responder a mickey one

hulk62440 Modelo 2014

Así que di el paso y compré el modelo 2013, que recogeré el sábado. Durante nuestro viaje de prueba quedamos seducidos por este juguete loco. Si te gustan las motos custom pero no te parecen potentes, ni las roadsters incómodas, ni las deportivas demasiado exclusivas: ve a probar una Rocket 3 y disfruta de lo lindo :) 23/10/2014 13:07 Valoración : 5/5 Responder a hulk62440

TRIUMPH Rocket III

Jean-lou 60 Modelo 2013

Hola,
A pesar de ir a la caja de diagnóstico, mi Rocket está al ralentí a 2000 rpm
Podría ser un sensor de ralentí, ¿le ha pasado a alguien?
Gracias por su respuesta
Hola 08/07/2014 19:11 Valoración : 4/5 Responder a Jean-lou 60

bigfrançois

Hola Jean Luc, yo también encuentro que gira un poco rápido. He hablado con mi mecánico y me ha dicho que es normal en esta moto. Sin embargo, no estoy convencido. Volveré a hacer la pregunta la próxima vez... avísame si has solucionado el problema para entonces.
Gracias
Gracias
François Fiévet 20/03/2015 09:04 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

Khayzen Modelo 2013

Es una fusión de robustez, potencia y confort... ¡una imagen dice más que mil palabras! 26/02/2014 10:29 Valoración : 5/5 Responder a Khayzen

Pneu

Silenus Modelo 2013

Bsr
Yo tengo el mismo, desde hace 2 años y estoy clasificado
Me gustaría preguntaros como puedo montar un neumático trasero más grande en 260-280 en el cardan
Estoy pensando en ensancharlo pero cual es la mejor solución? 31/10/2013 20:40 Valoración : 5/5 Responder a Silenus

puissance couple

guynosaure Modelo 2013

hola a todos, tengo esta moto desde febrero de 2010, comprada nueva. Es cierto que es una gran máquina, pero me sorprende que con 2300 cm3 no haya más caballos. 06/06/2013 21:30 Valoración : 5/5 Responder a guynosaure

Sprinter Modelo 2013

Tengo una zzr 1441cc y me encantan las máquinas grandes ya sea moto o coche o camión y este balancín 2300 es un monstruo salido de la cabeza de un amante de la mecánica fina. ¡¡¡¡¡Mecánica que no encuentras en todas partes, eso marca la diferencia !!!!! 06/04/2013 22:01 Valoración : 5/5 Responder a Sprinter

guynosaure Modelo 2013

hola a todos, tengo la versión 2010 comprada nueva, solo tengo 19300 km (también conduzco otras motos) me pregunto si es más sensato prescindir de esta brida en la versión 2010 en vez de comprar la versión 2013. Me gustan los faros cromados y también me gusta esta versión (no la brida claro) como diréis "estoy dudando". 12/02/2013 22:40 Valoración : 5/5 Responder a guynosaure

bigfrancois

Hola guynosaurus, eso es porque en nuestro hermoso país, todo está controlado por la Gestapo. ¡¡¡Restringen los motores para que no puedas correr más rápido que la policía...!!! 02/02/2015 06:55 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

guynosaure

bonjour bigfrancois, il y a plus pour longtemps car le 1° janvier 2016 les puissances deviennent libre comme partout ailleurs.je pense que ce n'est pas la vitesse qui est concerné mais une moto puissante est beaucoup plus sécurisante sur la route que les motos bridées (surtout en 34 cv.)j\'ai 6 motos 18 gold / 15 gold et d\'autre mais mais ma préférée c\'est la rocket. amitiés Guy. 02/02/2015 12:06 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 2300 ROCKET III Roadster 2015

¿Cuál es la potencia del 2300 ROCKET III Roadster 2015?

El 2300 ROCKET III Roadster 2015 desarrolla una potencia de 148 CV

¿Cuál es el par motor del 2300 ROCKET III Roadster 2015?

El par máximo del 2300 ROCKET III Roadster 2015 es de 22,40 mkg a 2.750 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del 2300 ROCKET III Roadster 2015?

El 2300 ROCKET III Roadster 2015 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del 2300 ROCKET III Roadster 2015?

El 2300 ROCKET III Roadster 2015 muestra un peso total de 367 kg.

¿Cuál es el consumo de combustible del 2300 ROCKET III Roadster 2015?

El consumo medio se estima en 7 l/100 km según el ciclo WMTC.

¿Cuál es la altura del sillín del 2300 ROCKET III Roadster 2015?

Para garantizar una buena accesibilidad, el 2300 ROCKET III Roadster 2015 ofrece una altura mínima del sillín de 740 mm.

¿Cuál es el precio del 2300 ROCKET III Roadster 2015?

El precio del 2300 ROCKET III Roadster 2015 es de 18.390€ en Francia