Ficha de la moto Ural SCRAMBLER 2015 ¡Edición limitada!
presentación de la SCRAMBLER 2015
Modelo lanzado para la gama 2015/2016. Solo se fabricaron 20 unidades, lo que lo convierte en una auténtica pieza de coleccionista.
Dado que la moda de las SCRAMBLER está presente en numerosas marcas, Ural nos presenta aquí su visión del tema.
Se trata de una versión modificada de la Ural Ranger, lo que la convierte en un modelo con la posibilidad de activar la tracción a las dos ruedas para circular por todo terreno. También se ha reducido el peso, por lo que no lleva rueda de repuesto. De cara a su uso todoterreno, los neumáticos y la posición de los escapes se han adaptado a este fin. Además, está equipada con luces antiniebla y una barra transversal en el manillar. Este último detalle permitirá fijar dispositivos como GPS, cámaras, etc.
Cabe señalar que el fenómeno SCRAMBLER no debe verse como una moda, sino como una vuelta a los orígenes. De hecho, cuando se fabricaron las primeras motos, las carreteras aún no eran como las conocemos hoy en día y se parecían más a pistas de tierra que a largas franjas de asfalto. Por lo tanto, es lógico que nuestros antepasados adaptaran sus vehículos a esas condiciones.
¡Y sí! ¡La «moda» no ha inventado nada! Y esta versión de la Ural Scrambler, al estar especialmente diseñada para salir de los caminos trillados, parece estar realmente muy cerca de lo que podría ser una auténtica scrambler en el sentido estricto de la palabra.
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puntos clave Ural SCRAMBLER (2015) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
15.190€
|
Modelo comercializado en 2015
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 100 km/h
- Consumo promedio : 7 l/100km
-
Autonomía estimada
: 271 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Ural SCRAMBLER 2015
- Chasis
- Marco : estructura tubular de doble armazón de acero soldado
- Déposito : 19 litros
- Altura del asiento : 790 mm
- Largo : 2.580 mm
- Ancho : 1.700 mm
- Altura min : 1.100 mm
- Peso en seco : 363 kg
- Tren delantero
- horquilla con balancín y amortiguadores hidráulicos verticales de 5 posiciones
- Frenos Brembo
- Rueda delantera : 4 / 19 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 4 etapas , con marcha atrás
- Cardán en la rueda trasera
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales
- Rueda trasera : 4 / 19 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en posición horizontal , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- derribada
- 2 válvulas por cilindro
- 745 cc
- 41 CV a 5.500 r/min
- 5,30 mkg a 4.000 r/min
- Relación peso / potencia : 8.85 kg/CV
- Relación peso / par : 68.49 kg/mkg
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : de
- Información práctica
Indispensables
Motoblouz
Motocard
Galería de fotos
Milésimas
2015
Segunda mano
Comparar SCRAMBLER con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el SCRAMBLER 2015
- ¿Cuál es la potencia del SCRAMBLER?
-
El SCRAMBLER 2015 desarrolla una potencia de 41 CV
- ¿Cuál es el par motor del SCRAMBLER?
-
El par máximo del SCRAMBLER 2015 es de 5,30 mkg a 4.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del SCRAMBLER?
-
El SCRAMBLER 2015 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 100 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del SCRAMBLER?
-
El SCRAMBLER 2015 muestra un peso en seco de 363 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del SCRAMBLER?
-
El consumo medio se estima en 7 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del SCRAMBLER?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el SCRAMBLER 2015 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
- ¿Cuál es el precio del SCRAMBLER?
-
El precio del SCRAMBLER 2015 es de 15.190€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un SCRAMBLER 2015 es 4 / 19 - 19 en la parte delantera, y 4 / 19 - 19 para la parte trasera.
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