Ficha de la moto UralCROSS / CROSS TWD 2016 Un SPORTSMAN o un TOURIST

Cuando se habla de Ural, uno piensa en los campos, la arena, la nieve y todo aquello que hará que por la noche vuelvas a casa en un estado similar al de alguien que acaba de darse un baño de barro.

Este modelo sube aún más el listón al ofrecer un sidecar sin pulir, listo para todo.

Así es como Ural resume este sidecar:

«...Para eso, no hace falta un asiento cómodo en el sidecar. Pero para ir a por todas, no se necesita un espacio adecuado para el copiloto clásico en la cesta, sino una geometría potente para quien se convierte entonces en copiloto de pleno derecho: barras de sujeción, asas para girar con eficacia y una geometría estudiada para el TT potente. Quien da la vuelta al mundo necesita en el sidecar un espacio estanco y que se pueda cerrar. El sidecar de la Ural Cross le ofrece todo eso. Y numerosas hebillas y correas a modo de sistemas de sujeción para llevar y amarrar con seguridad bolsas y maletas. ¡Se carga la Cross como una mula!»

¡No hay más que decir!

La protección del motor es imprescindible en la Ural Cross, al igual que la rueda de repuesto. Según la versión, se incluyen o están disponibles como accesorios una pala, un bidón y un botiquín de primeros auxilios (1 o 2 WD).

Cabe destacar que existe un «kit cross» que permite al propietario de un sidecar Ural transformar su enganche. Basta con desatornillar el sidecar original y atornillar el kit Cross en su lugar. Posteriormente, se puede volver a montar un sidecar más convencional, ya que este modelo CROSS es, en realidad, un SPORTSMAN (para la versión 2WD) o un TOURIST (para la versión 1WD) al que se le ha añadido una cesta adaptada para cross.

La versión 1WD tiene un precio de 14 590 euros y la versión 2WD, de 15 190 euros.