Ficha de la moto UralAIR Limited Edition 2018 La N.A.S.A puede alucinar

Ural pretende abrir nuevos caminos en el sector de las excursiones. La firma rusa cree haber entrado de lleno en el siglo XXI con esta nueva AIR Limited Edition. A algunos ya se les habrán atragantado algunas de las palabras de esta frase. Exploradores de todo tipo, campistas mecánicos, videógrafos tácticos o aficionados a recrear un trozo de la Guerra Fría, el AIR podría gustarles.

con su decoración de "Mando Aéreo Estratégico", la parte rusa muestra sus intenciones de ir a rastras por bosques, rincones perdidos y caminos madereros. Un lugar más adecuado para él que las vías rápidas, donde agonizará. La razón de ser de esta serie especial es la presencia de un pequeño compañero muy singular, un dron.
Qué singularidad entre estos dos actores para dos formas de patrullar hacia la huida. Ural ha elegido un Spark de DJI para misiones muy variadas: espiar a las ardillas, filmar su propio viaje épico, reconocer una ruta antes de lanzar el bando, traer vídeos panorámicos para su álbum de recuerdos o simplemente jugar con él.

se pidió a la empresa estadounidense Stratasys que creara un pequeño compartimento en la parte delantera de la cesta a modo de hangar. La cubierta protectora se abre pulsando un botón delante del pasajero, con la ayuda de unos pequeños gatos. También sirve de plataforma de "adronissage", magistralmente resaltada por una típica "H" de aterrizaje de helicóptero. Una práctica toma USB en la célula del dron permite recargarlo y ampliar sus operaciones.

otra empresa estadounidense implicada en el proyecto, RAM Mounts, fabricó el soporte para el mando a distancia del lepidóptero mecánico. Esto permite a los pasajeros controlar el Spark desde la comodidad de su asiento.
Cada una de estas marcas tiene su logotipo caligrafiado en la cesta, afirmando su afinidad con esta Edición Limitada Ural AIR.
Para dar el toque kitsch y completar el conjunto, hay un mástil telescópico anclado a la cola de la moto. No para izar la bandera de la U.R.S.S., sino para instalar una manga de viento que permita determinar la dirección y la fuerza del viento. Sí, hay que preocuparse por las condiciones termodinámicas cuando quieres que evolucione una máquina voladora.
Entre los extras se incluyen un par de faros antiniebla y un parachoques para la cesta, una rueda de repuesto, un portaequipajes, un bidón de gasolina y una pala.

seamos imaginativos: este sidecar Ural AIR habría encajado perfectamente en una película de James Bond de los años 80. Ya sea de los laboratorios del KGB o de la imaginación de Q.
Con un ojo moderno, parece más bien un gadget o un pequeño truco publicitario para acabar bien el año. Este modelo, basado en la versión Tourist, sólo estará disponible en 40 unidades, principalmente para el mercado norteamericano, donde el precio parte de 17.999 dólares. A partir de ahí, es cuestión de tomarse con calma los 41 CV que ofrece el bicilíndrico plano de 749 cc. La enorme Ural pesa 331 kilos en la báscula, un peso digno de una GoldWing, al que hay que añadir los 300 gramos del dron Spark. La velocidad máxima de la máquina sigue siendo de 50 km/h. Pero, ¿de qué máquina estamos hablando? ¿De la de ruedas o de la de hélices?

M.B - Fotos y vídeos del fabricante