presentación de la 250 Duecinquanta Competizione 2018
Derivada de la 250 Duecinquanta, la versión de 288cc prescinde de todos los trucos y se centra en lo esencial: la pura trayectoria. Es la herramienta perfecta para los entusiastas de las 2 Tiempos, con mejoras en el motor y el chasis que la ayudan a trascender entre los vibradores.
la Duecinquanta Competizione es tan sorprendente como la versión de carretera, con su bastidor de aluminio recubierto por una carrocería de carbono que hace las veces de asiento autoportante y estructura trasera. Sin intermitentes, retrovisores y demás cachivaches, el peso se reduce a 99 kilos. El peso de una cross de 2,5. La carrocería, la horquilla de doble brazo y la mayor parte del basculante también son de fibra de carbono.
el motor está en la categoría superior, engañando a los valores del antiguo reglamento. Su diámetro se ha aumentado de 54 mm a 58 mm, dando al motor monocilíndrico una cilindrada total de 288 mm. La potencia sube a 75 caballos. Eso sí que es potencia Una Aprilia 250 RS Pista producía 5 caballos menos pero pesaba 33 kilos más. Para que te hagas una idea, la moto deportiva más parecida del mercado en cuanto a cilindrada, pero en 4 tiempos, presume de 38 CV con sus 302 cc.
la pequeña deportiva de Vins cambia sus ruedas de carbono por llantas de magnesio calzadas con neumáticos más anchos. 120/70 y 150/60 frente a 100/80 y 140/60. El carenado se ha rediseñado para mejorar la aerodinámica y la refrigeración, con tomas de aire ampliadas. La velocidad máxima de la Duecinquanta es de 230 km/h, y está pensada para trajinar con el bisturí. Una velocidad que puede variar en función de las relaciones de cambio, ya que la caja de cambios es de tipo extraíble.
en otra época, el Vins 288 Duecinquanta Competizione se habría presentado como una fantasía para todos los entusiastas de los coches deportivos. Ahora que este tipo de motor prácticamente ha desaparecido de los circuitos, el Vins 288 Duecinquanta Competizione parece a la vez extraño y fascinante. Una emoción rara, tensa y costosa, como las últimas gotas de un licor prohibido.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Vins Motor 250 Duecinquanta Competizione (2018) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
50.000€
(estimación Motoplanete)
|
Modelo comercializado en 2018
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 230 km/h
Ficha técnica Vins Motor 250 Duecinquanta Competizione 2018
- Chasis
- Marco : monocasco autoportante de carbono
- Largo : 1.987 mm
- Ancho : 596 mm
- Altura min : 1.100 mm
- Distancia entre ejes : 1.380 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 99 kg
- Tren delantero
- brazos dobles de carbono
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 150 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 2 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 288 cc
- 75 CV
- Relación peso / potencia : acerca de 1.19 kg/CV
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 250 Duecinquanta Competizione con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 250 Duecinquanta Competizione 2018
- ¿Cuál es la potencia del 250 Duecinquanta Competizione?
-
El 250 Duecinquanta Competizione 2018 desarrolla una potencia de 75 CV
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 250 Duecinquanta Competizione?
-
El 250 Duecinquanta Competizione 2018 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 230 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 250 Duecinquanta Competizione?
-
El 250 Duecinquanta Competizione 2018 muestra un peso total de 99 kg.
- ¿Cuál es el precio del 250 Duecinquanta Competizione?
-
El precio del 250 Duecinquanta Competizione 2018 es de 50.000€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 250 Duecinquanta Competizione 2018 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 150 / 60 - 17 para la parte trasera.
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