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Ficha de la moto VoxanVX 10 2010 Detrás de los ojos

Naked
Foto del Voxan VX 10 2010
Cuéntanos qué te parece esta VX 10 2010

presentación de la VX 10 2010

es en tiempo de tormenta cuando los más valientes se atreven a zarpar. ¿Qué mejor imagen podría tener el nuevo Voxan? Puede que la marca francesa esté capeando un nuevo temporal financiero, pero eso no le impide continuar la aventura y presentar un nuevo modelo: el VX 10. ¿Por qué 10? Porque es el décimo modelo que sale de la fábrica de Issoire. Una máquina como Voxan sabe hacer: llena de estilo y originalidad, incluso si eso significa chocar a la gente como la Cafe Racer o la Black Magic.

con su doble faro superpuesto, la VX 10 atraerá todas las miradas en cualquier semáforo. Lo mejor es sentarse en la terraza de un café para verla de cerca. Porque no hay que detenerse en su silueta fuera de lo común: casi parece una Black Magic lanzada violentamente hacia el futuro. Atrevida y poco convencional, la moto está a medio camino entre una roadster y una streetfighter. Con un asiento de dos pisos, tarros dobles bajo el asiento, un nuevo salpicadero, intermitentes LED y neumáticos Pilot Power, esta bicilíndrica grande tiene muchas agallas y siempre ha sido elogiada por su manejabilidad, pero no abusa del equipamiento deportivo.

la roadster francesa no viene con pinzas radiales, basculantes extravagantes o 150 caballos furiosos. El VX 10 no se basa en un equipamiento hiperdeportivo para dar placer. Se apoya en sus progenitores, su ágil bicilíndrico y su chasis, que debe ser juguetón sin ser demasiado deportivo. Sin embargo, la suspensión delantera es seria (simplemente no está de moda), con una horquilla invertida de 43 mm de diámetro y pinzas Brembo de 4 pistones. En comparación con una SBK totalmente radial, esto te ahorrará una valdingue si no sabes utilizar los frenos sobre una superficie grasienta.

Voxan VX 10 2010 - 1Voxan VX 10 2010 - 1
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¿Gusta o no gusta? Sin duda, la Voxan VX 10 tiene estilo, y es seguro que despertará la curiosidad de muchos, y cierta desconfianza por parte de otros. Con un precio de más de 12.000 euros, el modelo de Auvernia ya atrae a cierta clientela, exigente pero que aprecia las cosas bellas.

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Voxan VX 10 (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • El gemelo de Auvernia
  • 2 alturas de sillín
  • Características del chasis Voxan

Puntos débiles

  • Periféricos de antigua generación

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
12.490€

Opinión de los motoristas

de 3 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2010

Rendimiento

Ficha técnica Voxan VX 10 2010

Chasis
Marco : Espina dorsal tubular doble de acero/aluminio
Déposito : 18,60 litros
Altura del asiento regulable entre 760 mm y 800 mm
Largo : 2.110 mm
Ancho : 790 mm
Altura min : 1.110 mm
Distancia entre ejes : 1.475 mm
Peso en seco : 202 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 221 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador bajo el motor, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.8 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 72 , 4 tiempos
Inyección Ø 54 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
996 cc
100 CV a 8.000 r/min
8,40 mkg a 6.500 r/min
Relación peso / potencia : 2.02 kg/CV
Relación peso/par motor : 24.05 kg/mkg
Compresión : 10.5 : 1
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2010

Comparar VX 10 con sus competidores

Aceleración

Voxan VX 10 2010 : 4.2 s
Buell 1125 CR 2010 : 3.7 s
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 3.3 s
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 3.3 s
Ducati 1100 MONSTER S 2010 No hay información

Consumo

Voxan VX 10 2010 No hay información
Buell 1125 CR 2010 No hay información
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 8 l/100km
KTM SUPERDUKE 990 2010 No hay información
Ducati 1100 MONSTER S 2010 No hay información

Autonomía

Voxan VX 10 2010 No hay información
Buell 1125 CR 2010 No hay información
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 225 km
KTM SUPERDUKE 990 2010 No hay información
Ducati 1100 MONSTER S 2010 No hay información

Par motor

Voxan VX 10 2010 : 8.4 mkg
Buell 1125 CR 2010 : 11.1 mkg
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 : 10 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 10.3 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 10 mkg
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 10.5 mkg

Potencia

Voxan VX 10 2010 : 100 CV
Buell 1125 CR 2010 : 146 CV
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 : 91 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 128 CV
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 122 CV
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 95 CV

relación Peso / Potencia

Voxan VX 10 2010 : 2.02 kg/CV
Buell 1125 CR 2010 : 1.16 kg/CV
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 : 2.75 kg/CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 1.48 kg/CV
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 1.52 kg/CV
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 1.77 kg/CV

Relación peso / par

Voxan VX 10 2010 : 24.05 kg/mkg
Buell 1125 CR 2010 : 15.32 kg/mkg
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 : 25 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 18.35 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 18.6 kg/mkg
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : 16 kg/mkg

Velocidad

Voxan VX 10 2010 : 220 km/h
Buell 1125 CR 2010 : 240 km/h
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2010 : 200 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : superior a 230 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 230 km/h
Ducati 1100 MONSTER S 2010 : unos 220 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones

Magnífico. Es una pena que hayan cerrado. Porque vamos a comprar uno de segunda mano. Valoración : 4/5
¡¡¡!!! ¡Precioso, buen francés ! ¡¡¡SUPER !!! Valoración : 4/5
francés Modelo 2010
Hola

Yo también quiero dar mi opinión sobre esta máquina, que probé el 28 de noviembre de 2009 gracias al concesionario VOXAN de Capdenac (46)

En cuanto al aspecto, no me choca tanto y una cosa es segura: se la reconoce enseguida, entre los faros, los silenciadores y los tubos de escape

Por lo demás, es una buena moto con un motor muy vivo al acelerar y que coge bajo (en torno a las 2000 rpm) sin golpear y que empuja con fuerza hasta la zona roja. En cuanto al chasis, no hay nada que decir, dobla con facilidad, y los frenos me parecieron de buen tacto, potentes y controlables. En cuanto a la crítica de los frenos radiales como en SBK o MotoGP, no le veo sentido en una moto de carretera, el conjunto Brembo serie OR de 4 pistones es más que suficiente para frenar

Me compraría esta nueva roadster si pudiera.
Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el VX 10 2010

¿Cuál es la potencia del VX 10 2010?
El VX 10 2010 desarrolla una potencia de 100 CV
¿Cuál es el par motor del VX 10 2010?
El par máximo del VX 10 2010 es de 8,40 mkg a 6.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del VX 10 2010?
El VX 10 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del VX 10 2010?
El VX 10 2010 muestra un peso en seco de 202 kg, un peso total de 221 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del VX 10 2010?
Para garantizar una buena accesibilidad, el VX 10 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 760 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
¿Cuál es el precio del VX 10 2010?
El precio del VX 10 2010 es de 12.490€ en Francia