Ficha de la moto Voxan1000 SCRAMBLER 2001 Renacimiento

la scrambler es un ramo de flores en el paisaje motociclista, una invitación a rodar con una sonrisa en la cara, de forma relajada, con una máquina cuyo nombre se basa en un concepto ya casi desaparecido. Para hacer una scrambler, se toma una moto de carretera, se le pone un manillar grande, neumáticos de cross y se elevan los escapes para ganar altura libre al suelo. Muy de moda en los años 60, el estilo ha evolucionado en 2 familias: trail y enduro. La scrambler aporta un toque de nostalgia con la pegada del excelente bicilíndrico en V francés.

Hay algunas mejoras en el modelo 2003, que anuncia el renacimiento de Voxan, sobre todo un acabado muy mejorado, necesario porque el precio está fuera del alcance de los motoristas principiantes.

Con los brazos extendidos y los pies ligeramente adelantados, uno se siente relajado, a años luz de la incomodidad de los hiperdeportivos. El estilo de pilotaje del equipo Joe Bar no es lo suyo. La falta de protección se hace sentir a partir de 130 km/h, llevándote de forma más o menos natural a una postura de lucha.

Las suspensiones cómodas, la horquilla demasiado blanda, las transferencias de masas elevadas... no están en la onda de las últimas grandes roadsters deportivas. Tómala con el encanto que emana de ella y redescubre las carreteras que huelen a avellana. La Voxan te ofrece la posibilidad de pasear mientras te diviertes. Lo mejor, sin embargo, es su motor bicilíndrico que, incluso revolucionado hasta los 85 CV, destila placer y jovialidad sin necesidad de provocar la zona roja. Con su carácter amable, su viva aceleración y su precisa caja de cambios, la Scambler excitará los sentidos en cada viaje, que es exactamente para lo que fue diseñada.

M.B (inspirado en el artículo de E. Malherbe - Moto-journal n° 1 568 fotos del fabricante)