Ficha de la moto Wakan ROADSTER 1640 2009 Roadster francés picante

El toque francés siempre ha sido seductor, en la moda, el arte, la gastronomía, y más recientemente en el techno, y ahora las motos también deben incluirse en esta panoplia. Olvidemos el intento de BFG, esperemos la aventura de Voxan, y demos la bienvenida a WAKAN.

Sí, ya lo conocen. Esta máquina lleva algún tiempo apareciendo en los salones. El entusiasmo generado le ha permitido superar la fase de industrialización, y es en 2009 cuando llegan los primeros modelos. Nada que ver con la producción en serie. La Roadster (así se llama la moto) está más cerca de una escultura hecha por encargo que de una prenda lista para usar. Detrás de este nombre, que suena como el de una tribu sioux, está Joël Domergue. El hombre no es ningún novato en este campo: tras lanzar Scorpa (otra marca francesa con reputación en el sector del trial), se lanzó a crear Wakan en 1999. Tuvimos que esperar hasta 2005 para ver el primer prototipo del Roadster.

¡La espera mereció la pena! Porque el resultado es admirable. Fruto de una historia de amor entre un motor americano, una pizca de inspiración inglesa, una pizca de cerebro italiano y una esbelta carrocería de la región francesa de Hérault, esta máquina reconcilia los viejos y los nuevos continentes. El resultado es esta soberbia café-racer, tan deportiva como elegante.
La idea básica, una roadster construida sobre un gran bicilíndrico en V custom, recuerda a una conocida moto de serie... Sí, la MT-01, y antes la Bulldog, de Yamaha. El enfoque de Wakan va mucho más allá. Fíjate en el estilo, el poderoso diseño, la velocidad que emana de esta máquina, cuyo enorme motor bicilíndrico parece ocupar todo el campo visual. Una gacela con un corazón monstruoso. Parece sostener toda la moto. Y si su perfil aerodinámico (la refrigeración por aire evita todas las tuberías y el radiador de un sistema líquido) te recuerda a la producción de Milwaukee, no te desanimes por el hecho de que sea un motor S&S. El término "cafe racer" adquiere todo su significado. La Wakan roadster no pretende ser sexy: lo es. El gran bicilíndrico americano tiene unas dimensiones perfectamente cuadradas: 101,6 mm tanto en carrera como en diámetro. Su cilindrada es de 100 pulgadas cúbicas, o 1.640 cm3. Pero al igual que Buell y sus motores Harley, Wakan y S&S ofrecen un cóctel que huele a pólvora. Las cifras hablan por sí solas: 115 CV a 6.250 rpm, un par motor superior a 15 mkg y una velocidad máxima de 248 km/h. ¡Eso es muchísima potencia!