Ficha de la moto WMotoCruiser AMT 125 2025 Gran estilo para un aliento pequeño

El fabricante malasio Wmoto pretende hacerse un nombre en el segmento de las motos de pequeña cilindrada con la introducción de la AMT 125 Cruiser, una moto custom con una característica poco habitual en este mercado: una transmisión totalmente automática. Lanzada recientemente en el mercado malayo, esta recién llegada pretende hacer accesible el estilo custom a un público más amplio, en particular a los principiantes y a quienes buscan una conducción relajada sin las limitaciones de un embrague.

La marca no empezó con una hoja en blanco para esta moto, sino todo lo contrario. Originalmente una Zongshen Yomi 125, rebautizada aquí como Wmoto, la Cruiser AMT 125 tiene un aspecto inspirado en las motos custom exhibicionistas americanas, pero en un paquete más pequeño. Ofrece una posición de conducción relajada, un asiento bajo a sólo 680 mm del suelo y un diseño custom distintivo. Esta accesibilidad es uno de sus principales argumentos de venta, ya que permite a pilotos de todas las tallas sentirse cómodos y confiados de inmediato.

Un corazón pequeño

El corazón de la máquina es un motor monocilíndrico de 124 cc refrigerado por aire con inyección electrónica de combustible. La potencia es modesta, con 7,8 CV (5,8 kW) a 8.000 rpm y un par motor de 8,8 Nm a 6.000 rpm. Estas cifras no prometen unas prestaciones de vértigo, pero son adecuadas para un uso urbano y de crucero tranquilo - ¿en consonancia con la filosofía de la moto?

La principal innovación reside en su transmisión. A diferencia de las cajas de cambios manuales tradicionales, la Cruiser AMT 125 incorpora una transmisión totalmente automática con embrague centrífugo húmedo y transmisión final por cadena. Esta configuración, similar a la de un scooter, hace que la conducción sea mucho más sencilla: basta con girar la maneta para acelerar, sin tener que preocuparse en ningún momento de cambiar de marcha o manejar el embrague.

En cuanto al chasis, la moto se basa en un bastidor sencillo pero de eficacia probada. La suspensión corre a cargo de una horquilla telescópica delantera y un sorprendente par de amortiguadores bajo el asiento. Los frenos son de disco delanteros (220 mm) y traseros (200 mm), una configuración sencilla pero insuperable para una máquina de este tamaño. El peso de 119 kg contribuye a su maniobrabilidad. La moto monta neumáticos 80/90-17 delante y 140/70-13 (¿demasiado?) anchos detrás, lo que refuerza su estilo custom.

El equipamiento es decente, con iluminación totalmente LED (faro, piloto trasero e intermitentes) y un cuadro de instrumentos mixto analógico/digital. El depósito de combustible tiene una capacidad de 6 litros.

Lanzada en Malasia a un precio de 5.988 ringgit (unos 1.200 euros), la Wmoto Cruiser AMT 125 se posiciona como una oferta asequible y única. Disponible en tres colores (verde, crema y negro), cuenta con una garantía de dos años o 20.000 km. Queda por ver si este concepto de "mini-cruiser" automático atraerá más allá de los mercados elegidos.