Ficha de la moto YamahaYZ 250 F 2027 Más, más y, sobre todo, aún más

Más rendimiento, un comportamiento óptimo, mayor fiabilidad y un mantenimiento más sencillo: la Yamaha YZ 250 F conoce bien esta fórmula para aspirar a lo más alto de la categoría. Y lo optimiza todo para 2027.

Motor totalmente nuevo para más potencia y par

La 250 incorpora un nuevo motor monocilíndrico de 4 tiempos y 249 cm³, con doble árbol de levas en cabeza y refrigeración líquida, que ofrece más potencia y par en todo el rango de revoluciones, al tiempo que cumple con la normativa sobre emisiones sonoras.

Para conseguir la mejora de rendimiento deseada, Yamaha ha desarrollado un sistema de válvulas totalmente nuevo. Las válvulas de admisión utilizan ahora lengüetas, lo que contribuye a aligerar la distribución. Los balancines proceden del modelo Supersport insignia de Yamaha, la R1. Los resortes de las válvulas de admisión cuentan con un diseño de doble resorte, una novedad en un modelo de la serie YZ. El uso de un asiento de resorte envolvente ofrece mayor libertad en la forma del conducto de admisión, con el fin de aumentar el caudal de aire admitido. En consecuencia, la relación de compresión se ha aumentado de 13,8:1 a 14,1:1, gracias a un nuevo pistón dotado de un segmento superior más fino y ligero y de un eje de pistón ensanchado.

El cigüeñal también se ha rediseñado, con un mayor diámetro del eje y una forma de brida revisada para optimizar el equilibrado y reducir el peso. El cojinete de la cabeza de biela adopta ahora un diseño liso. Para conseguir una sensación de par nítida y un control estable a baja velocidad, se ha aumentado la inercia del rotor en un 8 %. La cadena de distribución y el tensor de la YZ 250 F se han renovado para garantizar un funcionamiento más estable y mejorar la fiabilidad.

Gracias a un régimen máximo aumentado en 700 rpm, el nuevo motor ofrece una potencia lineal en un amplio rango de revoluciones y una excelente capacidad de aceleración.

Gracias a una revisión completa del filtro de aire y del escape, en particular con la integración de nuevos resortes de válvulas de escape diseñados para mejorar la estabilidad de funcionamiento, la YZ 250 F cumple con la normativa vigente en materia de ruido. El sonido del escape también se ha ajustado para ofrecer un sonido agradable y de alta calidad.

Rendimiento mejorado en el terreno

La transmisión se ha rediseñado por completo para gestionar el aumento de potencia del motor y ofrecer al mismo tiempo una mayor fiabilidad. Los componentes mejorados reducen el peso, refuerzan la robustez y mejoran la durabilidad, lo que se traduce en una mayor fiabilidad. Por ejemplo, la caja de cambios adopta una nueva distribución y nuevas relaciones de transmisión, mientras que se ha aumentado la anchura de los piñones y el número de dientes. Además, la YZ 250 F adopta el mismo sistema de lubricación en cárter seco quela YZ 450 F, para garantizar un flujo de aceite estable y adaptarse al aumento del régimen del motor y de la potencia.

La moto cuenta ahora con el mismo embrague hidráulico quela YZ 450 F 2026, lo que mantiene el punto de patinaje constante incluso en condiciones de carrera, para un rendimiento estable y fiable. Gracias a un muelle más potente y a un latiguillo de embrague específico para este modelo, la palanca de embrague ofrece una sensación natural, reactiva y ligera, así como una dosificación más fluida, lo que garantiza una manejabilidad comparable a la de un embrague por cable.

Con el fin de ayudar a los pilotos a optimizar el rendimiento en una amplia gama de condiciones, se han revisado los ajustes del control de tracción y del control de salida para adaptarlos a las características del nuevo motor, mientras que la última versión de la aplicación Power Tuner permite ajustes precisos para optimizar el rendimiento y el comportamiento del motor.

Gracias al motor optimizado y a la mejora de la sensación de conducción, tanto los principiantes como los expertos han constatado una clara mejora del rendimiento durante las pruebas en condiciones reales de la nueva YZ 250 F.

Nuevo chasis: rendimiento y sensaciones optimizados

Para ofrecer una estabilidad óptima, un rendimiento sin igual en las curvas y una respuesta precisa del tren delantero, al tiempo que luce un estilo de campeona, la nueva YZ 250 F adopta el chasis, las suspensiones y la carrocería dela YZ 450 F, el modelo insignia de la gama Off Road de Yamaha.

Con ajustes específicos optimizados para la YZ 250 F, el nuevo chasis garantiza una estabilidad extraordinaria, un excelente rendimiento en las curvas y una respuesta del tren delantero fluida y segura. El nuevo chasis ofrece una mayor capacidad de absorción de baches e irregularidades, lo que se traduce en un mejor agarre al suelo y un comportamiento más preciso.

Se han revisado la forma y el grosor de los soportes del motor delantero y trasero para lograr una rigidez óptima acorde con el nuevo bastidor y el motor más potente. Esto mejora el confort y la estabilidad en línea recta, y confiere al chasis una mayor maniobrabilidad, con una respuesta predecible en caso de impactos inesperados.

Las suspensiones delantera y trasera incorporan las mismas piezas y componentes quela YZ 450 F, con ajustes específicos para la YZ 250 F que garantizan un rendimiento óptimo. El amortiguador trasero cuenta con nuevos ajustes hidráulicos. La amortiguación reforzada permite que las ruedas sigan el terreno con mayor precisión. Desde el inicio hasta el final del recorrido del amortiguador, la excelente absorción de impactos y el mayor confort mejoran la tracción general.

Una frenada potente con un carácter inédito

El sistema de freno trasero se ha rediseñado para ofrecer un mejor control. Se ha reducido el tamaño del pistón del cilindro maestro y del pistón de la pinza de freno trasera, mientras que el diámetro del disco de freno trasero se ha reducido (de 240 mm a 220 mm). Además, el pedal del freno trasero se fija ahora con tornillos en lugar de remaches para facilitar su sustitución.

Además de la reducción de peso, estas modificaciones confieren un comportamiento de frenado caracterizado por un aumento lineal de la potencia, una fuerza de frenado optimizada y una mejor dosificación. De este modo, la moto absorbe con precisión las irregularidades a lo largo de la curva, desde la entrada hasta la salida, para un control óptimo. La respuesta predecible ante baches inesperados reduce la fatiga del piloto para que pueda seguir atacando durante más tiempo.

Un aspecto decididamente YZ

Fiel al legado de la serie YZ, la YZ 250 F comparte ahora su carenado con el modelo insignia YZ 450 F.

La placa del número delantero presenta un perfil compacto y estilizado, mientras que el paso de los latiguillos por detrás de la placa contribuye a la elegancia del conjunto.

Los embellecedores laterales se componen de dos elementos, creando un efecto bicolor que resalta su compacidad y realza aún más las líneas horizontales características de la serie YZ. Las mismas líneas son visibles en las fluidas líneas del guardabarros trasero.

El asiento cuenta con un revestimiento en forma de panal que facilita el movimiento hacia delante al tiempo que reduce el riesgo de deslizamiento hacia atrás. Esto permite al piloto ajustar libremente la posición de su cuerpo al entrar en las curvas y reforzar su sujeción durante una fuerte aceleración.

La nueva YZ 250 F adopta los mismos gráficos impactantes que el modelo insignia YZ 450 F, típicos de la serie YZ. Con sus colores exclusivos y sus gráficos inspirados en el equipo de fábrica, la YZ 250 F Monster Energy Edition luce un aspecto de réplica aún más deportivo.

Créditos de información e imágenes: Yamaha