Ficha de la moto YamahaYZ 250 F 2026 Forma óptima

Como continuación de la 450, Yamaha ha realizado algunos ajustes menores en la YZ 250 F. El sistema de escape se ha rediseñado para reducir los niveles de ruido, en línea con la normativa de ruido de la FIM para 2025. Además, las características de potencia se han afinado para producir una respuesta suave y controlable a bajas revoluciones, y lineal a medio régimen.

La palanca y el cuerpo del acelerador se han rediseñado para mejorar la comodidad del piloto y minimizar el riesgo de pulsar el botón equivocado cuando se llevan guantes, mientras que una nueva calcomanía completa el look Icon Blue.

La YZ 250 F se sometió a un importante rediseño el año pasado. Presenta un bastidor inspirado en la YZ 450 F, carrocería ultracompacta, mayor potencia a medio régimen y funciones de ajuste mediante la aplicación Power Tuner. La YZ 250 F es más ligera, rápida y fácil de conducir que su predecesora.

Bastidor de aluminio inspirado en la YZ 450 F

La YZ 250 F está equipada con un bastidor de aluminio que ha demostrado su eficacia en la 450 actual. Esto permite un manejo más fácil y ligero y una mejor respuesta, permitiendo al piloto ir al límite y aprovechar al máximo el potente par motor a bajo y medio régimen de la moto.

La principal mejora del bastidor es la reubicación de la columna de dirección, que se ha rebajado 15 mm. Este importante cambio permite centralizar mejor el peso, lo que mejora la manejabilidad y permite cambiar de dirección más rápidamente.

La columna de dirección también es más fina y ligera, lo que contribuye a reducir el peso del 250. Para adaptarse a la columna de dirección 2024 / 2025, los raíles del depósito también están montados mucho más bajos y presentan un perfil en forma de U en la parte trasera que modifica la rigidez del bastidor para lograr un grado ideal de flexibilidad controlada.

Gracias a su diseño, que baja el centro de gravedad y mejora la absorción de impactos, este chasis aumenta la sensación de ser uno con la máquina, lo que permite tomar las curvas con mayor rapidez y agilidad.

revestimiento más fino con asiento más plano

La nueva carrocería confiere a la YZ-F una silueta más estrecha, ligera y estilizada, haciendo que la moto sea más fácil de conducir, más consistente y más rápida. El modelo 2024 / 2025 presenta una carrocería que, al igual que el bastidor, está inspirada en la de la YZ 450 F. Más estrecha en 50 mm, facilita los movimientos del piloto, permitiéndole posicionar el peso de su cuerpo hacia delante. Un sillín sin costuras, 6 mm más estrecho y mucho más plano, con una diferencia de altura entre la parte delantera y trasera reducida en 15 mm en el modelo '24 '25, facilita aún más los movimientos del piloto. El guardabarros delantero compacto de nuevo diseño permite que el aire circule hacia los radiadores para mejorar la refrigeración. El guardabarros trasero corto y plano y los delgados paneles laterales refuerzan el aspecto más compacto y ligero de esta nueva generación de 250cc 4 tiempos.

triángulo de posición del piloto

Se han realizado mejoras sutiles pero significativas en la ergonomía de la YZ 250 F gracias a modificaciones precisas en la geometría del triángulo de posición del piloto. Gracias a un asiento más plano, 5 mm más alto, y a unos reposapiés 5 mm más bajos, el piloto dispone de 10 mm más de espacio para las piernas. El manillar se ha desplazado más cerca del piloto, lo que, junto con la posición del asiento y los reposapiés, mejora la ergonomía y la manejabilidad.

ajustes de suspensión KYB optimizados

Las suspensiones KYB están consideradas entre las mejores de su clase y, desde 2024, los componentes internos de la horquilla y el amortiguador trasero se han mejorado para optimizar el rendimiento del nuevo bastidor. Los ajustes de la amortiguación delantera y trasera se han revisado para mejorar la absorción de impactos y la tracción, y un sistema de amortiguación de compresión ajustable a mano en la horquilla permite un ajuste más rápido y evidente de la suspensión. Para una mejor protección contra arañazos y salpicaduras, los protectores de la horquilla envuelven más los laterales de los tubos interiores y, para una mayor durabilidad, la horquilla KYB está equipada con juntas de labio largo que impiden la penetración de impurezas.

frenada trasera mejorada

El freno trasero juega un papel clave a la hora de cambiar de dirección, entrar en las curvas y ajustar el ángulo de la máquina en movimiento, y el tacto que se transmite al piloto es esencial en este control. Por eso la YZ 250 F utiliza un latiguillo trasero de rigidez reducida que mejora el equilibrio de la frenada y proporciona al piloto un control más preciso.

mejores prestaciones gracias a la eficiente gestión del flujo de aire y a la puesta a punto de la inyección de combustible

En la YZ250F se utiliza un sistema de gestión del flujo de aire altamente eficiente, en el que ahora el aire entra en la caja de aire a través de un sistema de conductos traseros similar al utilizado en la YZ450F, ganadora de MXGP y AMA Supercross. La compacta carrocería incorpora conductos en los paneles laterales, el bastidor y el depósito que canalizan el aire fresco hacia un filtro de aire de perfil redondo de gran capacidad, con un 30% más de capacidad de limpieza. Además, la carcasa inferior es ahora de goma en lugar de plástico para favorecer la pulsación del aire en la admisión. La definición del flujo de aire del conducto trasero ayuda a mejorar el rendimiento a velocidades medias y altas, así como las características de sobrevelocidad del motor de 250cc de 4 tiempos con cabezal invertido.

La ECU incorpora una cartografía actualizada del combustible y el encendido, diseñada para optimizar las mejoras de rendimiento conseguidas con las diversas modificaciones realizadas en el motor. Los pilotos familiarizados con el modelo anterior notarán una mejora en el rendimiento a medio y alto régimen que, combinada con el legendario par a bajo y medio régimen de la moto, convierte a la YZ 250 F en una moto aún más competitiva.

Cadena de levas de baja fricción

El motor de 250cc es famoso por su alto par a bajo y medio régimen y por su gran controlabilidad en diferentes condiciones. Estas cualidades lo han convertido en uno de los mejores motores de motocross de 250cc de 4 tiempos. Los ingenieros de Yamaha se han esforzado por mantener todos los atributos positivos de este motor, redoblando sus esfuerzos para mejorar su rendimiento a altas revoluciones. Para ello, la YZ 250 F se beneficia de una cadena de levas de baja fricción más ancha y duradera. El motor de doble árbol de levas en cabeza también cuenta con piñones de cadena y ajustes del tensor de cadena que optimizan la eficiencia.

sistema de control de tracción ajustable

La 2024 dos y medio dispone de un sistema de control de tracción con dos niveles de asistencia, así como una función OFF. Controlado por la última aplicación Power Tuner, este sistema proporciona al piloto un mayor control sobre superficies mojadas o inestables. Con una menor pérdida de tracción, el piloto puede concentrarse plenamente en el terreno.

sistema de control de arranque

La YZ250F incorpora un sistema de control de arranque con una función de "límite de revoluciones" que puede ajustarse entre 6.000 y 11.000 rpm en incrementos de 500 rpm. Esto permite al piloto arrancar con el acelerador a fondo y concentrarse plenamente en conseguir la holeshot. Cuando el sistema de control de salida detecta que se ha realizado la salida, la función de limitación de revoluciones se desactiva automáticamente y, una vez engranada la 3ª marcha, el sistema de control de salida se desactiva.

aplicación Power Tuner simplificada

La aplicación Power Tuner de Yamaha es uno de los desarrollos más significativos de los últimos años. La marca fue una de las primeras en ofrecer el ajuste inalámbrico del motor, y el sistema de última generación ha sido diseñado para ser aún más sencillo.

La aplicación Power Tuner de la YZ 250 F 2024 incorpora una opción de "ajuste rápido" con una barra de desplazamiento para alternar entre un mapeado explosivo y otro más suave. Este sistema, diseñado para una puesta a punto ultrarrápida en pista, es el más fácil e intuitivo jamás utilizado en este modelo.

La aplicación Power Tuner conserva la matriz 4x4, que permite realizar cambios detallados en el mapeado, diseñada para equipos profesionales que buscan un rendimiento óptimo. Un interruptor multifunción permite cambiar entre dos mapas descargados en una sola sesión.

La aplicación Power Tuner también se puede utilizar para configurar los parámetros de control de tracción y arranque de la YZ250F. El sistema registra los datos vuelta a vuelta, lo que permite evaluar la eficacia de los diferentes ajustes de los mapas. La aplicación también incluye una sección dedicada a la suspensión, con consejos y sugerencias de ajustes adaptados a diferentes situaciones.

especificaciones técnicas :

- Bastidor de doble viga de aluminio inspirado en la YZ 450 F, con una rigidez óptima
- Carrocería más estilizada y compacta para una mayor agilidad
- Asiento más plano y estrecho para una mayor libertad de movimientos
- Ajustes de suspensión KYB optimizados
- Ajuste manual de la amortiguación en compresión
- Sensación de frenada trasera mejorada
- Mejores prestaciones a medio y alto régimen
- ECU con ajustes de inyección optimizados
- Cadena de levas de baja fricción
- Sistema de control de tracción con dos niveles de asistencia
- Sistema de control de arranque actualizado
- Aplicación Power Tuner más intuitiva
- Función de cronometraje de vueltas
- Guía de configuración del motor y la suspensión estilo FAQ

Créditos de noticias y medios: Yamaha Motor Europe