presentación de la DTX 125 2005
la DTR se aleja de su terreno habitual para enfrentarse a la ciudad con un atuendo de Supermotard. El método es sencillo y eficaz, con llantas de 17" calzadas con buenos neumáticos y un gran disco de freno delantero. El motor único sigue siendo el 125 2 tiempos que ya impulsaba a la DTR, desarrollando 15 CV. A pesar del embrague, el molino sigue siendo eficaz y permite superar las 130 revoluciones. Por supuesto, como con cualquier motor con agujeros, hay que esperar un alto consumo de combustible. Los 6 litros no asustan, sobre todo porque se tiende a abusar de los intermedios debido a una desmultiplicación final un poco larga. Bien amortiguada y bastante cómoda, la DTX es un placer de conducir en carreteras pequeñas y sinuosas. En la ciudad se encuentra igualmente a gusto. Con un peso de poco más de 130 kg, la Yam es tan cómoda en ciudad como su piloto. Puedes confiar en el freno delantero para calmar la máquina; el disco trasero, en cambio, no tiene mucho a su favor. No nos detendremos en el salpicadero minimalista y sobrio.
Esta 125 puede dar una nueva vida a la DTR, pero su apetito es probable que sea un detrimento, especialmente porque la moto no es particularmente barata. Lo que queda es una cadena cinemática probada y un diseño atractivo.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Yamaha DTX 125 (2005) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Comportamiento en carretera
- Motor
- Frank avant
Puntos débiles
- Cuadro de mandos espartano
- Consumo
- Freno trasero
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
4.115€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 135 km/h en el reloj
- Consumo promedio : 6 l/100km
-
Autonomía estimada
: 178 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Yamaha DTX 125 2005
- Chasis
- Marco : cuna partida simple de acero
- Déposito : 10,70 litros
- Altura del asiento : 886 mm
- Largo : 2.139 mm
- Ancho : 795 mm
- Altura min : 1.121 mm
- Distancia entre ejes : 1.396 mm
- Peso en seco : 122 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 132 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 200 mm
- Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 230 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 140 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 2 tiempos
- 1 carburador Ø 28 mm
- Refrigeración : liquido
- 124 cc
- 15 CV a 8.000 r/min
- 1,33 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : 8.13 kg/CV
- Relación peso / par : 91.73 kg/mkg
- Compresión : 6.7 : 1
- Información práctica
Indispensables
Segunda mano
Comparar DTX 125 con sus competidores
Frente a su competidora directa, esta DTX 125 ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la potencia de 15 ch, el par motor de 1.33 Nm y la velocidad máxima de 135 km/h. Su relación peso/par de 91.73 kg/Nm limita su empuje a bajo régimen.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el DTX 125 2005
- ¿Cuál es la potencia del DTX 125?
-
El DTX 125 2005 desarrolla una potencia de 15 CV
- ¿Cuál es el par motor del DTX 125?
-
El par máximo del DTX 125 2005 es de 1,33 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del DTX 125?
-
El DTX 125 2005 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h en el reloj en circuito.
- ¿Cuál es el peso del DTX 125?
-
El DTX 125 2005 muestra un peso en seco de 122 kg, un peso total de 132 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del DTX 125?
-
El consumo medio se estima en 6 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del DTX 125?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el DTX 125 2005 ofrece una altura mínima del sillín de 886 mm.
- ¿Cuál es el precio del DTX 125?
-
El precio del DTX 125 2005 es de 4.115€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un DTX 125 2005 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 140 / 70 - 17 para la parte trasera.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 54 opiniones
Vivo en Isla Reunión, y me gustaría saber si todavía puedo encontrar una DTX 125 nueva, así como los pasos necesarios para traerla aquí
Muchas gracias
jeanningreg@gmail.com
Valoración : 5/5 Responder a greg
Marcus Valoración : 5/5 Responder a marcus
yo tengo una DTX desde hace un mes y estoy muy contento con ella, va muy bien en carreteras pequeñas llenas de curvas y la Cagiva y la RS pueden con ella
es un poco caro pero merece la pena
ps: perso je la toucher a 2500 qui dit mieux ?? Valoración : 5/5 Responder a loic25
cambié de una fazer a una dtx y no me arrepiento
Hace unas cosas increíbles
Si solo cortas el cablecito que va bien y quitas ese yunque del pote original, tendrás una bomba en tus manos
Se lo recomiendo a todo el mundo ***** Valoración : 5/5 Responder a zouzou
V à tous les motards des Cevenns Valoración : 5/5 Responder a jud@s
Valoración : 5/5 Responder a riderfou95
go @+ dt and td owners Valoración : 5/5 Responder a boulitdu86
Valoración : 5/5 Responder a tsunami
Pero yo y cierto otro Net surfer lo tenía tiene 3900euros con la tarjeta drise y el registro lo meme hizo el desbridamiento con demasiado cool..
Faus dire que j'etais au porte ouverte il fesait 3800 euros la dt125x
¡¡¡¡Pero lo digo alto y claro es demasiado bueno este 125.!!!! Valoración : 5/5 Responder a matrix
brida 115 metro
sin brida 125 metros
tiene 1000 terminales redondos
¿tiene alguna pregunta?
VAYA AL FORO AQUÍ > http://yam2stroke.free.fr/ Valoración : 5/5 Responder a roro
Me hubiera gustado saber cómo desatascarla, ¿dónde hay que ir para hacerlo?
Pronto podré montarla, al menos eso espero porque mi cartera es un poco reacia
Dedicatoria a todos los motoristas y tened cuidado en las carreteras. Valoración : 5/5 Responder a Sanco#01
3900 euros con gastos dimat + tarjeta gris
1 mes y medio que lo tengo
info c la >http://yam2stroke.free.fr/ Valoración : 5/5 Responder a roro