Ficha de la moto YamahaXVS 1100 DRAGSTAR Classic 2005 Algo más que presumir

tras 10 años de la chopper 1100, la Virago pasa el testigo a esta Dragstar, una custom low-rider. Basada en las amplias líneas de la 650, completa una gama de la que Yamaha puede estar orgullosa. El fabricante cuenta con casi 6 motos custom, entre ellas la Wildstar, la Royalstar y la Starventure, por citar sólo algunas. La versión estándar (llanta delantera de 18", guardabarros más agresivos, horquilla más estrecha) permanecerá en el catálogo sólo dos años, mientras que la Classic navegará durante más de media década. No hubo sorpresas en cuanto a la silueta, pero sí en cuanto a la dinámica. El bicilíndrico se tomó de la Virago 1100, con un importante trabajo realizado en la mecánica, incluyendo nuevos cilindros, bielas y pistones. El motor bicilíndrico es agradable de conducir y responde bien cuando se le exige. Pero es el chasis lo que realmente nos emociona. La suspensión hace un trabajo notable, garantizando el confort y proporcionando a la Dragstar un excelente agarre a la carretera. Los frenos son del mismo calibre, por lo que puedes disfrutar de una conducción más musculosa de vez en cuando, sobre todo porque la moto te lo permite. Nos encantan las motos custom a las que les gusta jugar. Y el precio es más que tentador. Por desgracia, no todo es de color de rosa. En primera, la caja de cambios no es un modelo de silencio; en cuanto al pasajero, se va a llevar un bocado muy rápidamente.

M.B - fotos del fabricante