presentación de la YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2013
esta es la 5ª edición de una serie muy especial: la réplica de la Yamaha R1 MotoGP. Para el Gran Premio de Francia, Yam France habrá producido 4 motos con los mismos colores que sus M1 que compiten en el campeonato del mundo. Cada una es una copia de la máquina de un piloto, lo que hace que cada una sea única.
en la práctica, esto se traduce en dos R1 marcadas con los colores oficiales de competición del equipo, con la única diferencia de un mítico 46 o un famoso 99 en la cabeza de la horquilla. Las otras dos máquinas son copias del equipo francés Tech3, más oscuras pero no menos discretas, y flanqueadas por los números 35 o 38. ¡Una R1 para un piloto de MotoGP! Valentino Rossi en la 46, Jorge Lorenzo en la 99, Cal Crutchlow en la 35 y Bradley Smith en la 38. Juntos suman 14 títulos mundiales en diferentes categorías. Y pensar que el legendario "Doctor" suma más de la mitad de ellos...
estos pilotos se reunirán el sábado 18 de mayo para entregar estas motos únicas a sus propietarios. Pero, ¿tendrán los afortunados compradores derecho a alguna atención especial, además del esquema de colores de la réplica? Sí, prácticamente el mismo pack que en la edición de 2012. Es decir, una funda de asiento a juego, un pase de fin de semana de MotoGP para vivir en primera persona nuestro GP nacional, acceso wild card a los track days de Yamaha, lo que les permitirá salir a pista con sus pilotos instructores, un certificado de autenticidad y una placa especial de autentificación adherida al bastidor. La dotación del premio es menor que en el pasado. El año pasado, la réplica de la R1 costaba 300 euros menos y te daba un par de palancas YEC, una camiseta y una gorra Yam, y dos pases en lugar de uno. Bueno, si vas a quejarte, también podrías añadir la falta de un escape especial a la lista de arrepentimientos. El tipo adecuado de silenciador, un Akrapovic para las R1 edición Factory y un Leovince para las Tech3, habría completado el paquete a la perfección.
con todos los adornos de MotoGP en la moto más deportiva de Yam, es la manera perfecta de disfrutar un poco de la leyenda. También significa aprovechar las cualidades de la R1. Su motor de alta tracción, su característico ruido y su electrónica. Su control de tracción utiliza sensores de velocidad situados en las ruedas delantera y trasera. Cuando la rueda trasera empieza a girar, la unidad de control modifica la inyección de combustible, la apertura del acelerador y el encendido para calmar a la bestia. El sistema puede ajustarse en seis posiciones, más, para los valientes, un modo desactivado. Con los tres mapas de a bordo, la R1 2013 ofrece a los pilotos veintiuna configuraciones electrónicas diferentes
Cuatro motos excepcionales, cuatro propietarios y muchas razones para sentir el gusto por la competición cada vez que se gira la llave.
el enlace para reservar las motos: http: //www2.yamaha-motor.fr/2013/gp-france/replica/.
M.B - Fotos Yamaha France y Yamaha racing
puntos clave Yamaha YZF-R1 1000 MotoGP Replica (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Antipatinado
- Comportamiento del motor
- Déco racing
- Sonido a altas revoluciones
Puntos débiles
- El precio
- Uno de los hiperdeportivos menos potentes del mercado
- Paquete demasiado barato dado el aumento de precio
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
17.999€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 300 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 3,20 s
Ficha técnica Yamaha YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2013
- Chasis
- Marco : Deltabox en aluminium
- Déposito : 18 litros
- Altura del asiento : 835 mm
- Largo : 2.070 mm
- Ancho : 715 mm
- Altura min : 1.130 mm
- Distancia entre ejes : 1.415 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 206 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 6 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 45 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 998 cc
- 182 CV a 12.500 r/min
- 11,70 mkg a 10.000 r/min
- Relación peso / potencia : aprox. 1.05 kg/CV
- Relación peso / par : aprox. 16.27 kg/mkg
- Compresión : 12.7 : 1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar YZF-R1 1000 MotoGP Replica con sus competidores
Frente a sus 6 competidoras directas, esta YZF-R1 1000 MotoGP Replica ofrece un posicionamiento interesante, logrando destacar en puntos muy concretos. Juega sus bazas con la velocidad máxima de 300 km/h. Su relación peso/par de 16.27 kg/Nm limita su empuje a bajo régimen.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2013
- ¿Cuál es la potencia del YZF-R1 1000 MotoGP Replica?
-
El YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2013 desarrolla una potencia de 182 CV
- ¿Cuál es el par motor del YZF-R1 1000 MotoGP Replica?
-
El par máximo del YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2013 es de 11,70 mkg a 10.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del YZF-R1 1000 MotoGP Replica?
-
El YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del YZF-R1 1000 MotoGP Replica?
-
El YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2013 muestra un peso total de 206 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del YZF-R1 1000 MotoGP Replica?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 835 mm.
- ¿Cuál es el precio del YZF-R1 1000 MotoGP Replica?
-
El precio del YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2013 es de 17.999€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2013 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 190 / 55 - 17 para la parte trasera.
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