Ficha de la moto YamahaFJR 1300 AE 2014 GT sobre cojín electrónico

Un año después del rediseño de la FJR 1300 (A) y de la introducción de su versión con caja de cambios robotizada + suspensión electrónica(AS), Yamaha comercializa una versión intermedia, la AE. Simplemente una FJR 1300 A con suspensión controlada electrónicamente, o una FJR 1300 AS sin la caja de cambios robotizada. De este modo, el fabricante ofrece una máquina Gran Turismo en 3 variantes para satisfacer mejor las aspiraciones de sus clientes. Hay que decir que el mercado se ha vuelto extremadamente exigente, y que ya no basta con tener un buen motor, un chasis de calidad y un excelente comportamiento en carretera para ganarse un lugar en este segmento. También se requiere una gran cantidad de equipamiento. ¿Tiene la FJR 1300 AE lo que hace falta para ganarse un lugar entre las mejores de la carretera?

estéticamente hablando, la FJR es una auténtica ganadora. Esta moto siempre ha tenido clase, con algunos toques deportivos en su diseño y una postura digna de una gran dama. La Fase 3 es una prueba más de su imponente elegancia felina. La mirada te atrapa, los volúmenes te llaman: tanto si la carretera es corta como larga, va a ir bien.
A bordo, el ambiente no es tan tecnológico como en una BMW R 1200 RT. Eso no impide que sientas cierta devoción a bordo. El salpicadero burgués alberga una gran cantidad de información a través de su cuentarrevoluciones a la izquierda y sus dos ventanas digitales. Una te proporciona lo esencial para la conducción (velocidad, combustible, modo de conducción, etc.); la otra te informa de la marcha engranada y del modo de suspensión seleccionado. Volveremos sobre ello en el próximo capítulo.
Visto desde una posición estática y/o desde los mandos, el edificio delata sin pudor su deseo de salir a la carretera. Los maleteros son líderes en su clase, con un depósito de combustible de 25 litros y 2 maleteros de 30 litros. Para el confort diario, los puños calefactables y una toma de corriente de 12 V son de serie; el asiento, el manillar y los paneles del carenado son regulables, y el parabrisas se puede ajustar eléctricamente. En cuanto al motor, su gran aliento no tiene miedo a mucho, y la evolución 2013 de la FJR 1300 le ha dado 2 caballos extra. Con 146 unidades en el 4 cilindros y un par máximo de más de 14 mkg, la FJR no teme ni a la carga ni a la distancia.

Cuando apareció en 2001, la FJR 1300 ganó muchos puntos en el frente del chasis, con su estructura perimetral de aluminio. Casi se podía adivinar que tenía un aire deportivo. Equipada con una gran horquilla de 48 mm en la versión estándar, la GT adopta aquí una horquilla invertida. He aquí un signo que te hace reconocer al instante una FJR con suspensión electrónica (modelos AE y AS).
Asistida por servomotores, basta con seleccionar uno de los preajustes de fábrica para ajustar la amortiguación deseada. existen 4 perfiles para adaptarse a los usos más habituales: solo, solo con equipaje, dúo, dúo con equipaje. Cada uno de estos ajustes puede completarse con una preferencia de amortiguación: modo suave, normal o duro, lo que da un total de 12 combinaciones. Después, si desea afinar aún más la suspensión, cada modo puede ajustarse en una gama de -3 a +3. FJR a la carta.

incorporando todas las soluciones técnicas de la FJR 1300 AS pero sin la caja de cambios robotizada, la AE está repleta de desarrollos tecnológicos. Además del control de crucero, la GT con los 3 diapasones está equipada con un acelerador electrónico YCC-T, control de tracción desactivable y el sistema D-mode para elegir tu mapa y estilo de conducción. Un modo S, que confiere a la FJR un perfil deportivo; o el modo T, para Touring, con una llegada más gradual de la potencia.

con sus suspensiones pilotadas, su equipamiento bien construido, su majestuosidad y sus prestaciones, la Yamaha FJR 1300 AE tiene serios argumentos para seducir a los pilotos serios. La relación calidad/eficacia/precio está entre las mejores de su categoría. Sólo le falta un asiento calefactado y un GPS integrado para molestar a la referencia de la categoría, cierta rider alemana....

M.B - Fotos del fabricante