presentación de la XV 950 Yard Built -D-Side- 2015
los talleres Deus Ex Machina han vuelto a hacerse un nombre en la categoría de Yard Builts. La XV 950 se ha metamorfoseado en un sidecar de verano especialmente divertido.
"Deus Milan ha vuelto a crear una máquina que pasará a la historia de la serie Yard Built", comenta Shun Miyazawa, Product Manager de Yamaha Motor Europe."Han conseguido crear una moto realmente original para el verano inspirándose en la XV, sin comprometer la manejabilidad ni el placer de conducción. La XV 950 era una base perfecta para la creación: su motor de 950cc, rico en par, ofrece las prestaciones adecuadas para un concepto de sidecar moderno y, por tanto, la versatilidad necesaria para todo tipo de aventuras. Es más, los tuneadores de Deus no hicieron ningún cambio en el chasis ni en el motor, y no cortaron ni soldaron nada. Un pequeño extra que marca la diferencia: puedes pedir piezas directamente a Deus para darle a tu propia XV un toque 'D-Side'"
Decidido a dar al sidecar un aspecto despejado y centrado en la simplicidad, Deus recurrió al mundo náutico y se inspiró en el mundo de las embarcaciones de época para diseñar este sidecar. El resultado es obvio: una forma clásica de barco en la parte delantera y un hermoso espacio de madera en la parte trasera para guardar el equipaje. El sidecar tiene la misma rueda delantera que la XV 950, lo que refuerza el efecto de simetría.
Para la XV 950, los tuneadores de Deus se inspiraron en una de sus creaciones anteriores: la 'Drover's Dog' Brat Style, una SR 500 de líneas sencillas con un sistema de montaje para tablas de surf. Esta influencia se refleja en la XV, con un soporte para tablas de surf entre el sidecar y la moto, y un estilo limpio y simplificado que resalta el par motor bicilíndrico en V.

el equipo de Deus redujo la XV a lo esencial para añadir su propio toque, transformando la moto sin cortar ni soldar el chasis. Se ha añadido un bastidor trasero personalizado para elevar la altura del asiento, que está cubierto por un capó de Alcantara. Un depósito de combustible Deus de aluminio añade el toque final a las bellas líneas de la D-Side. Los guardabarros delantero y trasero de aluminio Deus combinan a la perfección con el depósito de combustible, mientras que las pinzas Deus/Discacciati de seis pistones proporcionan una potencia de frenado adicional.
Un escape Deus Sc-Projet personalizado, un filtro y una toma de aire de aluminio ponen la banda sonora veraniega, mientras que los puños MX y un velocímetro Motogadget mejoran el confort del piloto. Una serie de pequeñas personalizaciones hacen que la creación destaque, y el acabado pintado a mano por Kaos Design da el toque final al D-Side.
Los propietarios de la XV 950 de Yamaha pueden ponerse en contacto directamente con Deus para pedir artículos específicos de la creación, o jugar hasta el final solicitando un sidecar completo para disfrutar plenamente de los placeres del verano: http: //deuscustoms.com/
Información e imágenes: Yamaha
puntos clave Yamaha XV 950 Yard Built -D-Side- (2015) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
18.000€
(estimación Motoplanete)
|
Modelo comercializado en 2015
Ficha técnica Yamaha XV 950 Yard Built -D-Side- 2015
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Tren delantero
- Horquilla telescópica Ø 41 mm
- Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza monopistón
- Motor
- dos cilindros en V , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- 1 ACT por cilindro
- 2 válvulas por cilindro
- 942 cc
- 52 CV a 5.500 r/min
- 8,10 mkg a 3.000 r/min
- Compresión : 9 : 1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar XV 950 Yard Built -D-Side- con sus competidores
Frente a sus 2 competidoras directas, esta XV 950 Yard Built -D-Side- ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por la potencia de 52 ch y el par motor de 8.1 Nm. Con 8.1 Nm de par, se muestra un poco menos contundente en las recuperaciones.
Par motor
Potencia
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el XV 950 Yard Built -D-Side- 2015
- ¿Cuál es la potencia del XV 950 Yard Built -D-Side-?
-
El XV 950 Yard Built -D-Side- 2015 desarrolla una potencia de 52 CV
- ¿Cuál es el par motor del XV 950 Yard Built -D-Side-?
-
El par máximo del XV 950 Yard Built -D-Side- 2015 es de 8,10 mkg a 3.000 r/min.
- ¿Cuál es el precio del XV 950 Yard Built -D-Side-?
-
El precio del XV 950 Yard Built -D-Side- 2015 es de 18.000€ en Francia
Novedades
-
Kawasaki amplía la garantía a 6 años: ¿el nuevo referente?
-
Guantes Spidi Carbo Track Evo 2: lo mejor para circuito
-
Bridgestone Battlax A42: el neumático de trail y carretera de 2027
-
CFMOTO 675SR-R: moto oficial del WorldWCR a partir de 2027
-
Novedades: Street Triple 798, Bonneville 400, Tiger 900 y 1200.
-
MXoN 2026 en Ernée: victoria de Bélgica, derrota de Francia
-
Furygan ofrece un chaleco con airbag diseñado específicamente para mujeres.
-
Las 10 mejores motos de 125 cc en 2026: nuestra clasificación completa.
-
Intercomunicador para moto: guía práctica para elegir el más adecuado según el uso.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.


Motocard
Motoblouz




Opinión de los motoristas Escriba una opinión