Ficha de la moto Yamaha Tracer 7 GT 2021 Bolsillos de picardía

Maletas , burbuja, asiento... No es posible limitar el Tracer 7 GT sólo a estas palabras, a esta lista exhaustiva y desalmada, a esta grave vanidad. ¿Es la etiqueta GT un nombre inapropiado, y la popa más ancha parece una máquina ennoblecida? ¿Ve esta mezcla de roadster, tourer y cruiser la menor escapada con la misma rapidez que el conductor?

Dejemos de hablar aquí. Concentrémonos en el "pack" GT que se ha añadido a la pequeña moto trail-roader-deportiva. La receta parece funcionar sólo a intervalos, porque Yamaha sólo ofrece la pequeña Tracer GT en los años impares. 2021 es un año vintage de renovación, basado como está en la versión remodelada de esta máquina.

El gusto por viajar es idéntico al de la generación anterior. En primer lugar, un buen parabrisas que rompe el viento con una superficie mucho mayor. Más de 9 cm más de altura y 7 cm más de anchura. El cuello lo agradecerá.
El cuello está hecho. Ahora toca pensar en las nalgas, que pueden estar curtidas o no en función de la distancia recorrida y de la calidad del asiento. En la Tracer 7 GT, un asiento cómodo con pespuntes cuidará del piloto. Especialmente la espalda del piloto.

Por último, un par de maletas y sus fijaciones. Son los modelos City, capaces de transportar lo mínimo para el fin de semana. Con 20 litros cada una, no podrás meter un casco integral. Hay tanto espacio como en un pequeño horno microondas. Si te las apañas bien, te cabrán un portátil, una camisa, un pantalón, unas zapatillas, dos pares de calcetines, la cartera, unas gafas y una foto de tu suegra. En la otra maleta cabe un jersey grueso de lana para el invierno.

Todo esto para decir que la Tracer 7 GT te permite llevar sólo lo esencial, pero es más práctica que dos mochilas. Es una bicicleta equipada con accesorios; nada que ver con la Tracer 9 GT, que es una versión muy específica de la 900, con suspensión controlada y luces de giro que no tiene la Tracer 9 estándar.

Bajo el paquete, encontrarás la MT-07 en su versión de carretera, con su bicilíndrico CP2 de 73,4 CV, su chasis sano y divertido, su poca electrónica que te permite disfrutar de la moto sin filtros, y su sencillez y comodidad de trail-SUV.

M.B - Fotos del fabricante