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Ficha de la moto Zongshen125 ZS-R 2006 China ha despertado

Naked
Foto del Zongshen 125 ZS-R 2006

presentación de la 125 ZS-R 2006

¿Has oído hablar de Zongshen? No. Pero sí, recordarás cierta Suzuki GSX-R 1000 roja que compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia. Todavía no... Y sin embargo, este es uno de los mayores fabricantes de motocicletas en Asia. Si en Europa no sabemos mucho de ella, es precisamente porque vende sobre todo... en Asia.

la ZSR es la primera de estos fabricantes que llega a Francia. Puede que no revolucione el género, pero es muy atractivo y está muy bien de precio. Por menos de 2.500 euros, este roadster urbano no se queda atrás en lo que a mercancía se refiere. Líneas atractivas y un look ligeramente deportivo, pequeña cabeza de horquilla, mini soporte de motor, caballete central, 2 frenos de disco, portapaquetes, cuadro de instrumentos ultracompleto con cuentarrevoluciones, indicador de reserva, voltímetro e incluso indicador de marcha engranada (para 2005, sólo se verá en esta moto y en las nuevas GSX-R 1000 y ZX-6R)... Con todo esto, uno pensaría que se habrían ahorrado un montón de dinero en el motor y habrían puesto un molino de plástico que funciona con combustible adulterado en el bastidor. Pero no

el motor monocilíndrico de la moto china es una unidad de 4 válvulas y doble ACT que desarrolla algo más de 12 CV. Aunque no es tan potente como los líderes de la categoría (encabezados por la MZ RT), puede ser flexible en ciudad e igual de enérgica cuando las cosas se ponen difíciles. El chasis de la ZSR es vivo y preciso, pero los periféricos en carretera no están en su mejor momento: empezando por los neumáticos, que son francamente medios. Luego están los amortiguadores, que tampoco son nada del otro mundo. Y por último, las horquillas. Comparte el mismo defecto que la Honda CG, no soporta las frenadas fuertes. En este punto, el único disco delantero lo hace bastante bien. La Zongshen ZSR promete ser una ganga: muy asequible, de bajo consumo, confortable y muy potente. Sólo tendrás que conformarte con una amortiguación y unos neumáticos anticuados, así como con una interminable 5ª marcha.

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M.B - fotos de internet

puntos clave Zongshen 125 ZS-R (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Relación calidad-precio
  • Motor
  • Confort

Puntos débiles

  • Amortiguadores
  • Neumáticos
  • Transmisión final

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
2.450€

Opinión de los motoristas

de 14 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2004 2005 2006 2007

Reemplaza a la 125 ZS-R 2005

Foto del 125 ZS-R 2005
125 ZS-R 2005

Sustituido por

Foto del 125 ZS-R 2007
125 ZS-R 2007

Rendimiento

Ficha técnica Zongshen 125 ZS-R 2006

Chasis
Marco : acero tubular
Déposito : 15 litros
Largo : 1.990 mm
Ancho : 730 mm
Altura min : 1.080 mm
Peso en seco : 130 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø nc
Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza de 2 pistones
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
2 amortiguadores laterales
Frenado de tambor Ø 130 mm
Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
Carburador Ø 26 mm
Refrigeración : combinado aire / aceite
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
124,50 cc
12 CV a 8.500 r/min
1 mkg a 7.000 r/min
Relación peso / potencia : 10.83 kg/CV
Relación peso/par motor : 130 kg/mkg
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2007

2006

2005

2004

Comparar 125 ZS-R con sus competidores

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 14 opiniones

Question
Hola, he comprado un Zong Shen en China, en el departamento de matriculación me piden un número de homologación donde puedo encontrarlo porque el fabricante chino no lo sabe Valoración : 5/5
Notice
buenas noches estoy buscando el manual de la moto zongshen
¿podría decirme dónde encontrarlo?
atentamente
Valoración : 3/5
entretien vidange
francés turbofan40 Modelo 2004
Hola,
hago mis propios cambios de aceite de motor. ¿Dónde puedo encontrar los filtros de aceite adecuados para este tipo de motor?
para este tipo de motor 125 zs-r

gracias y que tenga un buen día
Valoración : 3/5
fiabilité?
francés franky Modelo 2004
Hola a todos...tengo un pequeño presupuesto y vi este famoso zrs 2005 con 4500 km...me pregunto en torno a su fiabilidad en el largo plazo y también si podemos encontrar piezas fácilmente...dudo un poco qué...si usted me podría dar sus testimonios...de antemano gracias Valoración : 3/5
calage distribution
francés le bicker Modelo 2004
tengo una 125 zsr zongshen como poner el sistema de sincronizacion Valoración : 3/5
bougie
francés ycarus Modelo 2004
hola que tal,
tengo una zongshen zsr 125, idéntica a la zsr 125 200' la de rojo, estoy buscando la bujía pero cuando miro en la guía técnica, me dice que gire el manillar hasta el fondo para encontrarla, pero no hay nada de nada,
si alguien me pudiera ayudar con esto, seria genial, ya que me encanta esta moto
Valoración : 5/5
francés nokia Modelo 2004
c domage qu'en france on soie obliger de rouler sur des bouze a roulette comme ca Valoración : 5/5
francés francky Modelo 2004
compré esta moto en agosto de 2004 y hasta los 11000km todo fue bien pero después tuve muchos problemas.es realmente una moto cara hay que apretarle en los km porque después.....dessus Valoración : 5/5
Hola,
compré esta moto en Suiza por 3000CHF (unos 2000 euros). Además, ¡hago más de 500 kilómetros con un solo depósito lleno! Es cierto que no es la mejor moto del mundo, pero la relación calidad-precio es excelente

Pr coignier
Efectivamente hay un problema, la mia esta bien (con el margen de error de siempre por supuesto)
Valoración : 5/5
francés coignier Modelo 2004
Compré esta moto en 2004 y la verdad es que no está mal, aparte de los neumáticos originales que están realmente muy mal. Sin embargo, tengo un gran problema con el servicio posventa, ¡porque mi velocímetro está mal! Indica entre 15 y 25 km/h por encima de la velocidad real. Y lo peor es que el concesionario me dice que es normal y el importador hace oídos sordos :-(
Valoración : 5/5
francés mario Modelo 2004
yo lo voy a tener en breve y cuando fui a verlo me pareció que tenía buena pinta, no es muy caro para ser un 125
Valoración : 5/5
francés Vieuxmotar Modelo 2004
La Zong es estupenda, aparte de los amortiguadores traseros como chicles, que necesitan endurecerse. 4000 km de carreteras pequeñas.Aguanta la 110 y no es demasiado dura para mis (viejas) posaderas.¿Por qué la rehúyen las 125? ¿Es una cuestión de mucho dinero? En Limoges la sigue el importador BM, no hay problema. Disfruta del viaje... Valoración : 5/5
francés chewbi Modelo 2004
¡¡¡Me gustan mucho las motos chinas!!! No sé, pero a primera vista el diseño es bastante bueno, y el motor muy bueno y muy sobrio para ser una 125 de 4 tiempos. Incluso si tienes que cambiar los neumáticos, sigue siendo un precio muy asequible! A todos los jóvenes que quieren un scooter: esperad a tener 16 años para sacaros el carnet de 125 y compraros esta moto 10 veces mejor que un scooter por el mismo precio!!! Bonne route à tous Valoración : 5/5
francés ££D/_\\\\ Modelo 2004
ctabu!!!!!!!!!!!! chui en 50 (b1 ouai, a 14 an on pe fer otremen) é sa couté + cher Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 ZS-R 2006

¿Cuál es la potencia del 125 ZS-R 2006?
El 125 ZS-R 2006 desarrolla una potencia de 12 CV
¿Cuál es el par motor del 125 ZS-R 2006?
El par máximo del 125 ZS-R 2006 es de 1 mkg a 7.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 125 ZS-R 2006?
El 125 ZS-R 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h en el reloj en circuito.
¿Cuál es el peso del 125 ZS-R 2006?
El 125 ZS-R 2006 muestra un peso en seco de 130 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 125 ZS-R 2006?
El consumo medio se estima en 3,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es el precio del 125 ZS-R 2006?
El precio del 125 ZS-R 2006 es de 2.450€ en Francia