presentación de la 125 Classic 1995
mientras que los japoneses están desarrollando un montón de 125 bicilíndricas de 4 tiempos, Aprilia está propulsando su moto custom con un monocilíndrico de 2 tiempos de alto rendimiento. Es cierto que no encaja mucho en una moto custom, pero el fabricante se ha preocupado de jugar con la estética y los trucos para "esconder" el motor. Bien hecho, sobre todo porque se trata de una máquina atractiva, fácil de manejar y con una conducción muy serena. Las desventajas de este motor son su poco favorecedor ruido y un consumo de combustible muy superior al de un 4 tiempos. En cuanto a prestaciones, la Classic es imbatible en su categoría. El peso no se hace notar, aunque a la suspensión le falta flexibilidad. Los frenos convencen y la moto es de fácil acceso. Una elección acertada para los que no temen la "huella de 2T". Su garantía de 3 años es una ventaja añadida.
M.B (fotos de Internet)
puntos clave Aprilia 125 Classic (1995) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Estética
- Actuaciones
- Retención en carretera
Puntos débiles
- Bruit
- Consumo
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
3.000€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 120 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 16,70 s
- Consumo promedio : 4,80 l/100km
-
Autonomía estimada
: 208 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Aprilia 125 Classic 1995
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 10 litros
- Altura del asiento : 720 mm
- Largo : 2.270 mm
- Ancho : 850 mm
- Altura min : 1.058 mm
- Distancia entre ejes : 1.553 mm
- Peso en seco : 145 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 160 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 40 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 90 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 1.8 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 100 mm
- Frenado de tambor Ø 160 mm
- Rueda trasera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Motor
- monocilíndrico , 2 tiempos
- 1 carburador
- Refrigeración : liquido
- entrada de la válvula
- 124,80 cc
- 15 CV a 6.600 r/min
- 1,30 mkg a 6.500 r/min
- Relación peso / potencia : 9.67 kg/CV
- Relación peso / par : 111.54 kg/mkg
- Compresión : 12.5 : 1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 125 Classic con sus competidores
Frente a su competidora directa, esta 125 Classic ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la potencia de 15 ch, el par motor de 1.3 Nm y la velocidad máxima de 120 km/h. Su peso de 145 kg lo convierte en uno de los modelos más pesados de la categoría.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 Classic 1995
- ¿Cuál es la potencia del 125 Classic?
-
El 125 Classic 1995 desarrolla una potencia de 15 CV
- ¿Cuál es el par motor del 125 Classic?
-
El par máximo del 125 Classic 1995 es de 1,30 mkg a 6.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 125 Classic?
-
El 125 Classic 1995 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 120 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 125 Classic?
-
El 125 Classic 1995 muestra un peso en seco de 145 kg, un peso total de 160 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 125 Classic?
-
El consumo medio se estima en 4,80 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 125 Classic?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 Classic 1995 ofrece una altura mínima del sillín de 720 mm.
- ¿Cuál es el precio del 125 Classic?
-
El precio del 125 Classic 1995 es de 3.000€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 125 Classic 1995 es 90 / 90 - 19 en la parte delantera, y 130 / 90 - 16 para la parte trasera.
Novedades
-
MXGP de China 2026: Herlings, imbatible; McLellan retrasa el título en MX2
-
MXGP 2027: Kove y ZXMoto se incorporan al campeonato
-
SC Project se encarga de la Suzuki GSX-R1000R 2026.
-
MXGP de Turquía 2026: ¡Herlings se proclama campeón del mundo!
-
Moto Guzzi: en Mandello, la histórica fábrica da un salto cualitativo.
-
ZXMoto en el MXGP 2027: la hipótesis de una revolución en el mundo del motocross
-
Superbike: ¿pronto habrá motos deportivas de 240 ch en los concesionarios?
-
2 nuevos silenciadores SC-Project para las R 12 NineT y G/S.
-
Seiko presenta un reloj inspirado en la Honda Motocompo.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.


Motocard
Motoblouz




Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 11 opiniones
Cordialement. Valoración : 5/5 Responder a Totophe
¿Dónde puedo conseguir piezas de repuesto para mi aprilia classic 1997?
gracias Valoración : 5/5 Responder a chico
Valoración : 4/5 Responder a Motard 17
motor vivo .... refrigeración líquida... y se puede encontrar de segunda mano en buen estado en torno a 1200/1300 â'¬ por lo que no se pierda ... y el registro mdr 1 caballo .... bon route à tous Valoración : 5/5 Responder a motardo49
merci infiniment Valoración : 1/5 Responder a legal
Valoración : 3/5 Responder a MacadamCB
veo que es un motor de 2 tiempos. ¿Cómo funciona? ¿Hay que mezclar el aceite cada vez que se llena (como en un ciclomotor) o hay un depósito de aceite (como en el suzuki 127 GT)?
poker29290@hotmail.fr Valoración : 4/5 Participar en la conversación