Ficha de la moto ARC VehicleVector 2020 El nacimiento del halcón

¿Quién se acuerda de Jesse Mach y Norman Tuttle? Incluso los fans de los 80 lo pasarán mal. En el primer episodio de esta serie kitsch, los dos personajes formaban el equipo a los mandos del Trueno Mecánico (versión Supercopter o moto K2000).
35 años después, es casi un nuevo episodio, más creíble, el que nos ofrece la empresa británica ARC con su moto eléctrica Vector.

futurista en más de un sentido, la Vector destaca por varios aspectos. En primer lugar, su precio, tan disparatado como el de una MV-Agusta de serie especial. Con 90.000 libras, casi 100.000 euros, la entrada está reservada a coleccionistas, príncipes saudíes y estrellas del espectáculo. El precio está justificado por la tecnología utilizada y el alto grado de interactividad entre el hombre y la máquina.

lo que más asombra a primera vista no es su potente motor eléctrico (138 CV y 40,5 mkg), su aspecto de robot médico o su zaga excepcionalmente elegante. Es el frontal lo que realmente llama la atención. Al igual que las atrevidas Bimota Tesi y Yamaha GTS, la Vector prescinde del principio de horquilla en favor de un basculante de carbono con un sistema de buje de dirección en la rueda. Tanto la parte delantera como la trasera están amortiguadas por componentes especiales Öhlins, que son totalmente ajustables, como debe ser.
Se trata de un buen kit, como encontrarás por todas partes en esta moto: pinzas de freno Brembo Stylema, profusión de carbono para el bastidor monocasco, llantas BST y gran parte de la carrocería, aluminio y cobre de calidad aeronáutica, faros LED, piezas mecanizadas y grabadas..... Todo ello reduce el peso a 220 kilos. Este es sólo el equipamiento de serie: dado el precio y el nivel de demanda, cada cliente tendrá derecho a un alto nivel de personalización.

138 CV, decimos. Ciñámonos a las cifras. El ARC Vector declara una velocidad máxima de 200 km/h, un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,2 segundos, 399 voltios en el motor y una autonomía de hasta 436 km. En el uso diario, la autonomía será menor. No importa: se afirma que la batería original Samsung de 16,8 kWh se recarga en 40 minutos con el cargador adecuado.
ABS, control de tracción y tres modos de conducción (Urban - Sports - Euphoric) forman parte del paquete. En detalle, sin embargo, es mucho más que eso, ya que ofrece una relación simbiótica entre el piloto y la máquina. Sin velocímetro El Vector da un salto de varios años o más. La información se muestra como la de un piloto de caza, gracias al casco Zenith especialmente diseñado para ello. Tampoco hay necesidad de espejos; la cámara trasera se activa automáticamente cuando hay algo en el ángulo muerto y puede proyectar la imagen a través del head-up display.

el casco, la moto y la chaqueta son una sola unidad. Conectados entre sí y transmitiendo la información recogida por los sensores, radares y cámaras, actúan como una sola entidad. El casco puede controlarse por voz o a través de una aplicación para smartphone, su visor muestra lo que necesitas (velocidad, GPS, etc.), mientras que la chaqueta Origin, con su sistema háptico, puede vibrar para avisarte del peligro... o sincronizarse con la música para ponerte de buen humor.

a partir de 2020 se fabricarán 399 unidades de esta moto biotecnológica-neo-Matrix. ARC las hará construir a mano en una nueva fábrica en St Athan, Gales. En cuanto al mantenimiento, no hay que preocuparse de qué mecánico se encargará: el fabricante enviará un equipo técnico que visitará al propietario o su lugar de trabajo.

Salvo que... La aventura se truncó. Acosada por problemas financieros, la pequeña empresa ARC entró en suspensión de pagos. Tenía grandes ambiciones, pero la realidad de los negocios la hizo tropezar.

M.B - Fotos del fabricante