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Ficha de la moto Benelli1130 TnT SPORT 2006 Explosivo en directo

Naked
Foto del Benelli 1130 TnT SPORT 2006

presentación de la 1130 TnT SPORT 2006

El TnT no sólo parece ser uno de los roadsters italianos más fieros en producción. La fábrica ha ideado una nueva versión denominada Sport. El diseño es aún más agresivo gracias al uso de acentos de color bien colocados y muy subjetivos. Los tubos del bastidor y del basculante son de color rojo sangre (¿enfado?). El principal cambio en el motor de 3 cilindros es la elección por parte del piloto de 2 tipos de mapeado.

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La caldera ya está repleta de vatios, así que no es necesario añadir más; pero a partir de ahora será posible determinar cómo llegarán los caballos: con o sin piedad.
Donde la TnT Sport marcará la diferencia es en su agilidad. La horquilla es un modelo Marzocchi, de 50 mm de diámetro y ajustable desde todos los lados. La roadster toma prestadas las llantas OZ de la Tornado RS: llantas de aluminio mucho más ligeras. Un poco de carbono aquí y allá para ahorrar peso, frenos Brembo con pinzas radiales, y una boca demoledora... Diviértete, diviértete, esta es la moto para ti. Una máquina con tanta personalidad, tanto mecánica como estética, con tanta clase y tan estimulante de conducir, que sería una pena perdérsela, ¿verdad? ¡No hemos oído hablar lo último de estas máquinas explosivas!

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Benelli 1130 TnT SPORT (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Motor bestial y hechizante
  • Chasis vivo, sano y juguetón
  • Look agresivo
  • Mejor amortización

Puntos débiles

  • Radio de giro
  • Silla de montar de madera

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
15.995€

Opinión de los motoristas

de 2 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2005 2006

Rendimiento

Ficha técnica Benelli 1130 TnT SPORT 2006

Chasis
Marco : malla tubular de acero con placas de aluminio
Déposito : 17 litros
Altura del asiento : 780 mm
Largo : 2.100 mm
Ancho : 790 mm
Altura min : 1.050 mm
Distancia entre ejes : 1.419 mm
Peso en seco : 193 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 213 kg
Tren delantero
Horquillas telehidráulicas invertidas Marzocchi Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
dos cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección Ø 53 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.130 cc
137 CV a 9.250 r/min
12 mkg a 6.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.41 kg/CV
Relación peso/par motor : 16.08 kg/mkg
Compresión : 11.5 : 1
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2006

2005

Comparar 1130 TnT SPORT con sus competidores

Aceleración

Benelli 1130 TnT SPORT 2006 No hay información
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 3.5 s
Ducati 998 MONSTER S4Rs 2006 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 3.3 s
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 3.3 s

Consumo

Benelli 1130 TnT SPORT 2006 No hay información
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 7,40 l/100km
Ducati 998 MONSTER S4Rs 2006 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 8 l/100km
KTM SUPERDUKE 990 2006 No hay información

Autonomía

Benelli 1130 TnT SPORT 2006 No hay información
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 257 km
Ducati 998 MONSTER S4Rs 2006 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 225 km
KTM SUPERDUKE 990 2006 No hay información

Par motor

Benelli 1130 TnT SPORT 2006 : 12 mkg
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 9.8 mkg
Ducati 998 MONSTER S4Rs 2006 : 10.6 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 10.7 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 10 mkg

Potencia

Benelli 1130 TnT SPORT 2006 : 137 CV
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 136 CV
Ducati 998 MONSTER S4Rs 2006 : 130 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 130 CV
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 122 CV

relación Peso / Potencia

Benelli 1130 TnT SPORT 2006 : 1.41 kg/CV
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 1.36 kg/CV
Ducati 998 MONSTER S4Rs 2006 : 1.36 kg/CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 1.45 kg/CV
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 1.47 kg/CV

Relación peso / par

Benelli 1130 TnT SPORT 2006 : 16.08 kg/mkg
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 18.88 kg/mkg
Ducati 998 MONSTER S4Rs 2006 : 16.7 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : 17.66 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2006 : 17.9 kg/mkg

Velocidad

Benelli 1130 TnT SPORT 2006 : superior a 240 km/h
MV-Agusta 910 S BRUTALE 2006 : 262 km/h
Ducati 998 MONSTER S4Rs 2006 : 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2006 : superior a 230 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2006 : superior a 230 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones

francés Modelo 2006
SUPER CHULO YO TENGO LA MARCA BENELLI 1130TNT RS Valoración : 5/5
francés Modelo 2006
Me gusta mucho el chasis pero el frontal es realmente torturado .... no es realmente sublime para mi nada que ver con la SFC1000 de laverda .... ¡Pero sigue siendo bastante agradable ! Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1130 TnT SPORT 2006

¿Cuál es la potencia del 1130 TnT SPORT 2006?
El 1130 TnT SPORT 2006 desarrolla una potencia de 137 CV
¿Cuál es el par motor del 1130 TnT SPORT 2006?
El par máximo del 1130 TnT SPORT 2006 es de 12 mkg a 6.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1130 TnT SPORT 2006?
El 1130 TnT SPORT 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 240 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1130 TnT SPORT 2006?
El 1130 TnT SPORT 2006 muestra un peso en seco de 193 kg, un peso total de 213 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1130 TnT SPORT 2006?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1130 TnT SPORT 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 780 mm.
¿Cuál es el precio del 1130 TnT SPORT 2006?
El precio del 1130 TnT SPORT 2006 es de 15.995€ en Francia